piotreksz4

Tak piszecie Panowi i piszecie..a autor tematu już dawno chyba sobie odpuścił rekonstrukcje i tjuning :D

Wysprzęglik jest hydrauliczny,działa on na jednym układzie wraz z pompą hamulcową.Najlepiej żeby ta osoba od której kupujesz części zrobiła spis co konkretnie jest w tym zestawie,żeby nie było żadnego ale..

Faktycznie,jak za 500 wszystko to tylko brać.A co do montażu-300 zł za montaż tego wszystkiego to super cena.Ja za wymianę sprzęgła biorę 250 zł,a co dopiero tyle prac przy aucie.Ale sądze że samemu dasz rade.Jedynie z pedałami możesz mieć problem,reszta to banał

objawem uszkodzonej sondy lambda jest większe spalanie czyli,tak jak ma kolega.Co do krokowca to najlepiej wymontować go i porządnie spryskać WD40 po czym wrzucić i wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej.Krokowca szukaj pod kolektorem ssącym bliżej kabiny silnika.

Oczywiście,musisz wyciągnąć dane elementy i zmienić na zwykłe żarówki.Tylko ostrożnie z włącznikami

skoro gaśnie to wygląda na to że przepływomierz pracuje prawidłowo.Wyczyść i sprawdz silniczek kroczkowy

no to wyłacznik odpada.A możesz zrobić wyraźniejsze foto??

polecam erlinga.Są to bardzo dobrej jakości uszczelki,montowałem taką pod pokrywe w E34 z silnikiem M50 i żadnych problemów do dnia dzisiejszego

napisz gdzie on się znajduje,ale wygląda jak wyłącznik uderzeniowy

nie powinno przejść w stan awaryjny.Odłącz i sprawdz rezultat.Możesz też wyczyścić krokowca,chociaż jest on nieźle schowany

czy jak odepniesz przepływomierz to praca silnika ulega zmianie??

jeżeli masz osłonke to napewno musisz ściągnąć.Co do pompy,jeżeli cieknie z niej to wina pewnie jakiegoś oringa więc koszt naprawy będzie mały

sprawdz czy masz równo ustawioną blache szyberdachu.Ma ona niewielki zakres regulacji.Jeżeli to nie to,to oznacza ze masz szyne prowadzącą(prowadnice) do wymiany

po pierwsze,nie masz pewności że przepływka która masz to oryginał z IS-a.Może ktoś już zmienił wcześniej przepływomierz i jest on z innego modelu silnika.Idz do motoryzacyjnego i po numerach VIN dopasują Tobie zamiennik. Co do poduszki to wygląda na to że padnięty jest sterownik poduszki ewentualnie taśma i dlatego nie łaczy się z komputerem. Natomiast problem z klockami może być taki że gdzieś masz przetarte przewody i przez zwarcie się zamykają obwód skutkiem czego jest świecenie kontrolki.Musisz przepatrzeć dokładnie przewody wzdłuż auta

idziesz do sklepu,prosisz o duży karton.Wieczorem rozkładasz go,najeżdzasz autem,rano patrzysz gdzie plamka i patrzysz w lini prostej ku górze.Możesz też umyć wszystko i szukać wycieku po umyciu silnika

nie wiem jak to odpowietrzasz ale to powinno wygladać tak.Pompujesz kilka razy po czym trzymasz pedał,wtedy odkręcasz odpowietrznik.Zakręcasz i znowu pompujesz i trzymasz pedał i tak w kółko.A i sprawdz poziom płynu w zbiorniczku bo może zwyczajnie jest tam sucho

jeżeli masz dyfer kompletny z M5 i dyfer z E36 to odetnij mocowania z E36 i przespawaj do M5.

moje zdanie jest takie.Masz dobre przeguby i nie masz co wymieniać.One zwyczajnie muszą sie poruszać.Przecież zawieszenie jak pracuje to i półoś musi pracować i dlatego są przeguby,bo to na nich się porusza.I zawsze przegub zewnętrzny będzie się bardziej poruszał od tego wewnetrznego

haha z tą trojką to dobre.Ale najlepiej jedz na kompa bo przyczyn może być naprawde wiele

Ten temat już był gdzieś na forum,nie wiem czy na tym.Ale wiem,że ktoś próbował zapakować dyfer z M5 do obudowy z E36 i nic z tego nie wyszło

najlepiej zerwać i dać nowe zaczepy.Koszt to około 30 zł za wszystkie zaczepy.U mnie przy ściaganiu (co prawda w e36) ułamał się tylko jeden zaczep a zwyczajnie podważyłem listwe z lewej i prawej strony i zaczełem ją demontować idąc ku środkowi.

skoro jest wykute logo i naklejka,a do tego karton bilstein to raczej na pewno są to oryginały.A jeżeli są podrabiane t i tak nikt tego "goły" okiem nie stwierdzi.A gdzie kupiłeś te amorki,że masz takie podejrzenia?

dokładnie o to mi chodziło na zimnym i wyłączonym silniku powinno zrobić 1 obrót i stanąć.Każdy przecież wie,że wisko kręci cały czas wentylatorem,wiec obracanie na włączonym silniku byłoby nielogiczne

musisz szukać szyberdachu od E30 inny nie podejdzie mimo że wyglądają podobnie.Co do podsufitki to kup używke,przy okazji zrób renowacje i wszystko będzie cacy

Nikt przecież nie pisał kiedy ma działać wisko bo to jest oczywiste że cały czas,zaraz po odpaleniu silnika.Trzeba czytać ze zrozumieniem;)