piotreksz4

odpowietrzyłeś układ paliwowy??zmieniłeś filtr paliwa??Kolejna sprawa jaką pompe kupiłeś??Oryginal czy jakąś z alledrogo??Może nie wytwarzać odpowiedniego ciśnienia i takie bedą objawy

jest tylko jeden prosty i skuteczny sposób na sprawdzenie tego.Auto na kołki lub kobyłki.Odpalasz,zmieniasz biegi a druga osoba patrzy w kanale co sie porusza-i ta częśc do wymiany.

Szybko zmienisz na oryginalne lusterka.W tych nic nie widać i za cholere ich nie idzie wyregulować...no ale jeżeli chcesz jeżdzić kosztem bezpieczeństwa to :cool2:

napewno coś na odcinku przeniesienia napędu.Czyli sprawdz tłumik drgań,podpore no i tuleje tylnego wózka.Nic innego napewno nie będzie dyfer raczej ok

może być wiele przyczyn.Po pierwsze wygląda jakby olej dostawał się do układu chłodzenia,po drugie powiedz czy miałeś zmienianą kiedyś chłodnice??A po trzecie zobaczy czy w płynie pływają "oczka"

Jestem tego samego zdania.Po co wymieniać dobre na dobre?? :mad2:

jaki silnik??M40,M43?? Czy to tylko na gazie tak jest,czy na benzynie także??

nie zamieniaj go na TDS-a. Silnik jako TD jest dużo lepszy i trwalszy.Chcesz podnieść moc,to zmodyfikuj go na kompie i tyle

zerwana poduszka amortyzatora

jeżeli silnik gaśnie to nie bedzie żadnych obrotów czyli bedzie 0.Jedź na komputer bo nie ma co na ślepo wymieniać części.Może to być wina przepływki lub też krokowca

Szyba czołowa nie jest hartowana tylko klejona,zatem spokojnie jak wleci to w całości :D :D No u mnie tyle wymiana kosztuje(znaczy w mieście).Z tego co pamietam za szybe i uszczelke nad szybe i montaż zapłaciłem 420

po pierwsze auto nie pracuje na zaworach tylko cylindrach i tak jak koledzy napisali,lepiej podjedz do mechanika bo Twoje wypowiedzi nie mają ani ładu ani składu. A tak ode mnie wymień może świece i przewody,wyczyść kopułke i palec,oraz gniazda kabli WN w kopułce

Skrzynia pochodzi pewnie z serii 7 dlatego różni się nieznacznie

Gwarantuje Tobie,że to pęknięcie zacznie iść dalej,aż szyba wleci Tobie do srodka hehe.Przecież tam są napreżenia itd!Wymeń szybe koszt około 400-500 zł z wklejeniem

ale to żaden wstyd pożyczać furke od żony :wink: Daj znać czy kupiłeś autko i jak sie sprawuje

wiesz powiem Tobie szczerze,że wielokrotnie poruszany był temat pomp z allegro...full osób narzekało właśnie na ciśnienie i kupywało używki ale oryginalne

zapytaj kiedy był zmieniany filtr oleju i olej w skrzyni,jeżeli powie że nigdy to rezygnuj.I nie słuchaj bajek typu że nie zmienia sie w tych skrzyniach oleju.Sama skrzynia powinna gładko zmieniać biegi,bez szarpnieć i zgrzytów.Sprawdz wszystkie tryby(sportowy,ekonomiczny i zimowy) pracy oraz przy ruszaniu zobacz przy jakiej wartości obrotów auto zaczyna toczyć się.Jeżeli masz możliwośc sprawdzenia auta z kanału to zobacz czy skrzynia nie ma wycieków,tak samo sprzegło hydrokinetyczne teraz kwestia pod "maską".Podstawą jest to żeby silnik był zimny bo wtedy będziesz wiedział jak odpala,czy coś klekocze(popychacze) oraz w jakim stanie są uszczelniacze.Po odpaleniu na zimnym obroty mogą byc w granicach 1200 lecz wraz z pracą silnika powinny spadać do około 800.Jeżeli auto przy odpaleniu kopci na niebiesko lub coś w ten deseń i po nagrzaniu przestaje oznacza ze uszczelniacze są już do wymiany. Sprawdz czy są wycieki oleju,stan oleju,oraz jego konsystencje i barwe(możesz też sprawdzić zapach,nie powinien śmierdzieć).Zobacz na śruby przy silniku(kolektor,osłony itd) czy wskazuja na zużycie i na to że auto było często naprawiane. Kolejną sprawą są często odpinane kostk od czujnika położenia przepustnicy,sondy lambda,krokowca czy też przepływki.Zobacz czy na pewno są podłączone.Jak już to sprawdzisz przy silniku-przejedz się autem,ale zrób tak koło 20-30 km,aby sprawdzić czy silnik trzyma temperature itp.Następnie podnieś maske i dodając gazu sprawdz wisko(powinno szybciej chodzić i głośniej niż zaraz po odpaleniu).No to chyba na tyle z takich podstawowych rzeczy hehe

jeżeli ta szyba była wymieniana to istnieje możliwość że jest źle wklejona

moim zdaniem 140 KM jest wystarczajace i na miasto i na trase.I tak nie ma gdzie w Polsce przycisnąć,więc z silnika np 2.3 czy 2.5 nie wyciśniesz tego co byś chciał.

szczerze mówiąc to nie za wiele widać,pierwszy rząd zebów jest ok,ten drugi faktycznie wydaje się być wytarty.A co do kolegi po technikum to zapytaj się jego ile razy widział rozłożoną skrzynie automatyczną??Bo z tego co wiem to w Techniku jest praktycznie sama teoria a nie praktyka..

a jaką pompe paliwa kupiłeś??Może ma zbyt mała ciśnienie?

wyjmij i wyczyść krokowca.Miałem takie same objawy co prawda nie w Bmw,ale u mnie pomogło.A to tylko chwila roboty no i puszka wd40 i troche benzyny ekstrakcyjnej

wygląda jakby gdzieś masa uciekała.

Vectra B ogólnie częściej jeżdzi na lince jak o własnych siłach..znowu dziś sćiągałem kolegi Vectorka hehe. Bmw to Bmw i tyle.Marka,prestiż no i wygoda

ale co chcesz naprawiać bo nie rozumiem??Może coś więcej??