Mat1616

A czym? i jak czyściłeś?

A jeżeli nie przepływomierz to co może być przyczyną jeżeli na gazie tak od 1,5 - 2,5 tyś obr przerywał i bez różnicy czy na lpg czy pb przy wolnych obrotach tracił nieraz moc a po odłączeniu przepływki silnik chodzi bez zarzutu?

A jak sie ma sprawa z jeżdżeniem z odłączonym przepływomierzem, nie mówię że przez cały czas do końca samochodu będę miał odłączoną ale przynajmniej do kupna "nowego" ,działającego

Od razu mówię że przepływomierz mam na pewno uszkodzony (miałem problemy z szarpaniem i utratą mocy po odłączeniu przepływomierza problem znikł). teraz trochę pytań bo nie znam się do końca...pytanie najważniejsze: z odłączonym przepływomierzem jeździ mi się lepiej ale czy to bezpieczne dla silnika? czytałem że można wyczyścić przepływkę, ale jak? co dokładnie wyczyścić? i czym? ile miej więcej kosztuje nowy przepływomierz do 2.0 24V? jak będę szukał nowego wiem że mam sie kierować nr. seryjnym... ale to jest ten wyżej czy niżej, czy może obydwa? dokładam zdjęcie może macie coś do zasugerowania typu: zmień na inny typu xyz czy te to są wadliwe itp.... http://img243.imageshack.us/img243/9195/img0001dsa.th.jpg

muszę wymienić uszczelkę pokrywy zaworów, ktoś wie może jakiej firmy wybrać? jak sie ma też stosunek jakość/cena?

Z jakim mam sie liczyć kosztem jeżeli mówisz żeby założyć coś lepszego?

gaz jest sekwencja

Na benzynie wszystko w porządku, a na gazie przy niższych obrotach (do 2tyś) szarpie i w ogóle przerywa, jaka może być przyczyna? filty wymienione. na filmiku widać co jest mniej więcej grane. jakieś pomysły, sugestie? ktoś może miał podobny problem? szperając po necie odnalazłem odwroty problem że na lpg ok a na pb przerywa...