piotreksz4

na początku masz jak byk post najczęściej zadawane pytania.Tam wszystko znajdziesz

dokładnie jak kolega pisze.Masz 2 wentylatory.Pierwszy z przodu chłodnicy elektryczny od klimy i drugi za chłodnicą,obudowany tunelem za którego prace odpowiada wisko.Prawidłowo działające wisko powinno wytwarzać charakterystyczny szum,a na zimnym silniku pownno zrobić 1 obrót i się zatrzyamć.Najlepiej wymień je na nowe,bo wyglada że właśnie sie skończyło

jak dla mnie to cewka do wymiany.

zdecydowanie nie opłacalne

Napisz jeszcze co rozumiesz przez pojęcie luz??Czy coś stukało lub wibrowało podczas jazdy?

a jakie piękne fotele..prawie kubełkowe...no i ten klasyczny podłokietnik :mrgreen: :mrgreen:

ciągniesz tylko przewód + bo mase czyli - możesz zrobić do karoseri pod kanapą tak jak pod maską to jest.robota na godzine czasu a może i krócej;)

viewtopic.php?f=15&t=19113 Ciekawy temat o zmianie na manuala.Co prawda to E32 ale sądze że może się przydać

Faktycznie wydaje się tak jakby coś nie tak było ze skrzynią.Ale może być ze tokarka jest za słaba tj ma za słaby moment obrotowy żeby ruszyć skrzynie.Ale jak już ruszyła to powinna w miare równo ciągnąć a nie takimi skokami

dospawujesz nakrętke i wykręcasz;)

moje M40B16 ma teraz najechane ponad 320 tys i uwierzcie,że nie ma sie do czego doczepić.Pracuje równiutko i ładnie.Nie kopci i nie bierze oleju,zawieszenie igiełka.A jest tak bo dbam o auto i jeżeli gość dbał o tego compacta tym bardziej że to jest już M43 to nie widzę problemu.Weź auto na diagnostyke.Sprawdz sprężanie i zrób próbe olejową,zobaczysz wtedy w jakim ogólnym stanie jest silnik.Czy są większe wycieki czy też nie itd.No i luknij co z zawieszeniem.Niekiedy auto z przebiegiem ponad 300 tys jest w lepszym stanie jak te co ma 100 tys wszystko zależy od tego jak ktoś dbał i jaką ciężką ma noge.A jak cena 3 tysia i do negocjacji to jest okazja naprawde

na początek zmień płyn w całym układzie i odpowietrz hamulce oraz pompe.

prawdopodobnie nagrzewnica cieknie i dlatego masz mokro i wody ubywa.A i nigdy nie dolewaj na maksa tylko zawsze po środku

oby wszystko działało i było cacy.Ale swoją drogą i tak w razie czego chciałbym zwrot części kosztów np za sprzęgło i częściowo za skrzynie

gość doskonale wiedział co sprzedaje i dlatego nie wystawił zadnego pokwitowania,pewnie zalał tylko skrzynie nowym olejem żeby wszystko wygladało na cacy.Zadzwoń z innego numeru to na pewno odbierze.Najlepiej nagraj rozmowe żeby była jakaś podstawa w razie zgłoszenia tego na policje.Niezły wałek Tobie zrobił.. :mad2: :mad2:

no to może być problem,jeżeli okaże się ze to skrzynia.Jak gość jest uczciwy powinien zwrócić kase.A z tą tokarką to ciekawe rozwiazanie.. A czy już poinformowałeś gościa że coś jest nie tak ze skrzynią??

Może jednak sprzegło poszło??Ale bym się wku*** po takiej przygodzie

wow posypał się Tobie automat??No to niezłe jaja.A ile Ciebie skrzynia kosztowała?

Moje zdanie jest takie,żebyś sobie odpuścił bo totalnie i kompletnie nie wiesz o czym mówisz i czego chcesz.BMW to auto dla ludzi z pasją.Chcesz tanio jeżdzić i mieć tanie części??Kup Fiata Uno:) Zmieniasz zdanie dziesięć razy dziennie...

będzie wdziałem już taką kiere w e34

silnik M40 raczej sobie odpuść,gdyż tam są awaryjne głowice szczególnie wycierają sie wałki itd. Jeżeli tylko leci olej z Twojego a spręzanie i reszta jest ok,to zrób uszczelnienie.To nie są strasznie duże koszta

sprawdz jeszcze czy wtryski nie leją.Jeżeli one odpadną no to raczej turbina

Nie możesz mieć jednego innego,drugiego innego.W przepisach jest określone,że nawet jeżeli uszkodzeniu ulegnie jedna lampa,wymianie podlegają obie

najszybszy i najlepszy sposób-zmienić sterownik

napisz najpierw ile możesz wyłożyć na "uturbienie" autka.Wtedy można rozwinąć temat