piotreksz4

będą,miałem takie założone u siebie

na chwile obecną to tylko zakład ktory myje silniki bo jak sam umyjesz to wszystko zamarznie.

albo sport,albo komfort.Jeżeli twierdzisz ze na sprężynach H&R auto jest twarde to nie masz co zakładać gwintowanego zawieszenia

oczywiście.Sa wymiary panewek nominalne,po pierwszym szlifie i po drugim szlifie.Jeżeli bedziesz zakładał panewki bez szlifu wału to szukaj panewek o wymiarach nominalnych

udalo sie.Masz także problem z Air bagiem.Poszukaj kody błedów i bedziesz wiedział co robić

wymień poki się nie obróciła.Zrób szlif wału jeżeli trzeba.Koszt nie jest tak tragiczny

przekażnik,bezpiecznik

Wydaj mi się że to wtyczka od krokowca

skrzynia wchodzi w tryb awaryjny z tego co piszesz.Być może trzeba podpiąć auto pod komputer i skasowanie błędów pomoże.Kolejna sprawa to kiedy była serwisowana skrzynia?

ale powiedz mi co chcesz osiągnąc bo teraz już nie wiem.CZy zeby tylko otwierał siłownik zamek a Ty naciskasz przycisk czy żeby otwierał zamiast tego właśnie przycisku...kurcze nie wiem czy zrozumiesz o co mi chodzi

wiesz to zależy od wielu czynników.Ale u mnie też tak jest,a ostatnio odkryłem,ze tylko dlatego że zamiast siedzieć prosto to zawsze sie wyginam to w lewą strone to w prawą(wskazówka względnie bliżej lub dalej) :D Możesz także wyciągnąć pływak i poruszając nim sprawdzić jak działa wskaźnik

dołóż jeszcze stroboskopy :D Oczywiście to żarcik.Na alledrogo są zestawy alarmów które spełnią Twoje oczekiwania i nawet działają.Sam mam alarm z allegro i działa już 2 latka beż żadnego problemu(funkcja domykania szyb,szyberdachu,oraz dodatkowy kanał do np otwierania klapy)

haha widze że każdy mierzy czas przy robocie.Ja lubie mierzyć kiedy robie rozrząd w M40:) A co do oleju w kolektorze to czy dużo tego było??

W M50 nie ma dzwigni :cool2:

Co do śrub to powinny one dokręcać się w strone jaką porusza się wał(biegi przód)

nie wiadomo jak odczyta to komputer.Może być że ani poduszka kierowcy nie wypali,ani poduszka pasażera.A może być że obie wypalą.Moja rada jak już chcesz coś zrobić to odłącz poduszke pasażera(wypnij kostke i zaizoluj tasmą) wtedy na pewno nie wypali.

sklep motoryzacyjny lub allegro wymiana banalnie prosta.Trzeba tylko sciągnąć stacyjke.Z jednej strony wypinasz,z drugiej wypinasz i masz na wierzchu całą kostke

silikon do uszczelek i bedzie cacy cała zime.A co do stuków to obstawiam na popychacze,ewentualnie trzeba zmienić olej bo zaraz po odpaleniu nie ma odpowiedniego ciśnienia i dopiero po kilku chwilach olej dociera do popychaczy

nie gaźnika kolego,tylko przepustnicy :wink: No więc wszelką elektronike lepiej czyścić spirytusem, krokowca możesz śmiało w benzynie myć

stacyjka jest dobra.Trzeba wymienić kostke stacyjki i powinno być :cool2:

raczej to nie jeż,gdyż wtedy dmuchawa chodziłaby od pewnego biegu a nie cały czas.Prawdopodobnie zalaniu uległa jakaś płytka,a z ciekawości jaki to był smar??Być może użyłeś nie tego co trzeba i dmuchawa zaciera się. Elektronike najlepiej czyścić czystym spirytusem lub izopropanolem

kolego w motorze 2.0d to normalka i nie masz najmniejszego powodu do zmartwień.A koleżanka ma pewnie silnik DCi gdyż one maja 120 KM.Cechuje ich dość wysoka kultura pracy i male spalanie,ale są bardziej awaryjne jak 2.0D w BMW

pytanie jest takie czy kierownica jest z poduszką czy bez??Kolejne to to ze są dwu i jedno nabojowe poduszki i jeżeli zamienisz typy poduszek to nie ma szans na to żeby działały.Co do kostki do multifunkcji sądze ze będą takie same,ale nie gwarantuje

może pomyśl o zmianie na manual jak nie znajdziesz skrzyni

Witam,potrzebuje pilnie rozpiski bezpieczników z pod maski szczególnie co oznacza numer 1 oraz 29 .Sprawa dość pilna