tediq

wielkie dzięki jutro będę próbował ;)

a czy bd mógł to zrobić sam? Gdzie dostane taką kostkę i jak ja wymienić? Z góry bardzo dziękuje za pomoc.

a możne to być problem ze stacyjką? bo mam wrażenie jak by zawiesiła się w tym pierwszym stopniu przekręcenia klucza. Bo na wyciągniętym kluczu wycieraczki nawet mogę włączyć ;/ a wcześniej tego nie było.

Witam Dzisiaj wymieniałem oponki na zimowe i zostawiłem kluczyki w stacyjce z przekręconym zapłonem w 1 stopniu tak ze wyświetlał mi się przebieg i godz na kompie. Gdy już wymienili mi oponki odpaliłem i wyjechałem na parking po zgaszeniu auta i wyciągnięciu kluczyków przebieg i godz dalej się wyświetla ;/ nie wiem co możne być przyczyna tego. I teraz nawet co najgorsze jak ja odpalam nie działa mi wskaźnik temp i paliwa ;/ Próbowałem odłączać akum żeby zresetować kompa ale nic nie pomaga. Proszę o pomoc z góry dziękuje

zapewniam cie ze nie tylko moje. i mogą sobie tak myśleć ale w tym wypadku różnica w spalaniu jest dosyć spora na moja korzyść. :D. A kupna buni 316 po prostu odradzam takie jest moje zdanie. 318is nie spali więcej a jest na pewno dużo lepsza.

"napiszcie co sądzicie" wiec pisze... :) jak dla mnie silnik 1.6 nie powinien znajdować sie w buniach. nie dość ze slaby to wcale nie pali mało. Na twoim miejscu jak chcesz oszczędna bumke która da sie normalnie jeździć proponuje 18is nie spali ci wiecej niz ta 1.6 a na pewno wrażenia będą lepsze. A jak dla mnie i tak rzadzi 2.5 ten silniczek ma potencjal :twisted: ale moze to tylko moje zdanie. Pozdrawiam

Te 2 różne to te które dzisiaj wymieniłem. Czyli mogę wyrzucić ta masę? A jak mogę sprawdzić cewkę czy daje prąd? Moge zrobić tak jak pisałem wyżej? Sprawdzając każdą po kolei.

A pasek mam tylko jeden przy ostatniej cewce. http://img299.imageshack.us/img299/7606/zdjcie0185.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/5488/zdjcie0186b.jpg http://img704.imageshack.us/img704/5848/zdjcie0184l.jpg Takie dziwne cuda tu są właśnie porobione ;/

Nie mam gazu. Ok zrobię fotkę i zamieszczę ja tu. Dalej mam problem z ta moca. Na kompie wyszlo ze cos jest z 1 i 6 cewka. Ogladalem to dzisiaj i nie wiem czemu ale w 1 i 2 gnieździe ze świecami stała woda a myślałem ze będzie tam olej. Wiadomo by bylo wtedy ze to uszczelka pod pokrywa zaworów. Wyczyściłem i osuszyłem gniazda wymienilem 1 i 6 cewke ale nadal mam ten sam problem czasami nie chodzi rowno na gary i od 4 tys traci moc mimo ze na obroty sie wkreca. ;/ (cewki z rozbiórki) A mam jeszcze jedno pytanko czy np jak wykręcę świece włożę do cewki to przy zetknięciu z blokiem silnika sprawdzę czy jest iskra? Moge sprawdzić tak czy cewka jest dobra? Z gory dzieki za wszelka pomoc

widzę ze nikt mi nie pomoze. no trudno.

mam jeszcze jedno pytanko. wymieniałem cewkę w swoim bmw i coś mnie zdziwiło. Pomiedzy każda z cewek mam mostki czy to normalne? Czytałem temat jak wymieniać swiece i tam na zdjeciach poglądowych tego nie było owszem byl ale tylko ten sznurek przy 1 cewce . Po co ktoś by miał mostkowa cewki? 1z2 2z3 itd Czy jak sciagne te mostki moze sie cos stac?

a błędy z cewkami nie powróciły po usunięciu.

kupiłem oryginalna obudowę filtra i co sie okazało nie pasuje. ;/ średnica otworu w obudowie jest większa niż w przeplywce. Inteligent przede mna zeby zalozyc ten niby sportowy stożek zmienił przeplywke na mniejsza pewnie z mniejszego silnika ;/ (nie rozumie takich) A możliwe ze to przez ta przeplywke mam problemy z moca? Bylem tez na kompie i wykazalo mi bledy na 1 i 6 cewce. Ale dziwi mnie to ze dopiero od 4 tys swiruje a tak chodzi idealnie

miałem go w planach wyrzucić zaraz jak go kupiłem tylko trochę wydatków wyskoczyło i tak jakoś wyszlo. No nic zobaczę po restarcie kompa czy pomoże. Jak nie to to pompka mówicie? ;/