ROBERT 2309

Zaje......ście się wkręca, jak moja na 2-jce :D

Pogrzewacz płynu lub webasto nie wiem co Ty tam możesz miec .Jak staniesz z przodu samochodu patrząc na silnik to z lewej strony przy pdszybiu

To jest kontrolka od tempomatu

Na postoju na wolnych obrotach na pewno sie nie dogrzeje a może masz walnięty podgrzewacz ?

Prawdopodobnie trzeba go skonfigurowac ze sterownikiem silnika

Na 100% to pompa wtryskowa się rozszczelniła ,mialem to samo z czasem będzie jeszcze gorzej tak że kolego zbieraj kaske na na naprawe pompy VP-44

Na allegro masz tego sporo i w różnych cenach :) nic nie trzeba przerabiac jak znasz podstawy elektryki to dasz rade :cool2:

Marcin 1989.Jeśli masz Z\C to spokojnie da rade jest wiele instrukcji na różnych forach jak to zrobić . Jak masz podłączone do klimatronika to zobacz czy w webascie w kostce 6 pinowej masz zajety pin 1 jak tak to szukaj centralki gdzies pod schowkiem pasażera ,może wystarczy tylko dokupic pilot i go przyuczyc :) Bo 4 pin w kostce 6 pinowej napewno masz zajety bo on steruje klimatronikiem ,tak że prawdopodobnie wiązke do sterowania już masz tylko trzeba ją odnaleźć

powinno płynąć ,pompa wody tłoczy plyn :D

sprawdź węże czy są twarde powinny dać się bez problemu ugiąć ,na wolnych obrotach jest niższe ciśnienie oleju więc może nie wywalać takiej ilości jak na wysokich obrotach i wydech nie jest tak dogrzany żeby się spalało. Jak nie masz za bardzo o tym pojęcia, to jedź do mechanika tak jak napisał kolega Yoshimura

Witam kolego ,płyn w chłodnicy nie powinien wybijać do góry ,powinno tylko zrobić pssssssst przy odkrecaniu korka prawdopodobnie za duże cisnienie w ukladzie chłodzenia ,sprawdz czy na pracującym silniku i zakręconym korku węże są twarde jak tak to może być coś z uszczelką pod głowica :( . Co do oleju to może być turbo gorąca strona może puszczać olej na wydech .Jeśli są takie objawy to napewno silnik zostal przegrzany i akurat u Ciebie to wyszlo

Witam koledzy w moim aucie spalil sie sterownik webasta ,które dzialało jako dogrzewacz objaw brak sygnalizacji kontrolek kierunków i św. drogowych w zegarach .Udało mi sie kupić takie samo webasto, czyli takie same parametry ale było zamontowane w e39 ,w kostce 6 pinowej były zajęte tylko 2 piny ,2-diagnostyka ,6-pompka paliwa .U mnie był jeszcze zajety 3pin -sterowanie czujnikiem temperatury oczywiscie zewnętrznym . Więc zmontowałem zakupione webasto ,podłaczylem kostke oczywiście swoją z 3pinami zajętymi .Odpaliłem INPE ->e46 ->body -> additinal heater ->ACTIVATE i piecyk wystartowal ,caly cykl rozpalania i wygaszania trwal około 6min 30 sek ,sprawdziłem błedy -nie bylo żadnych ,myśle sobie wszystko jest ok . Na drugi dzień rano wsiadam do auta odpalam a tu zonk webasto nie odpaliło ,no to lapek i sprawdzam błedy ,żadnych nie ma no to ACTIVATE wystartowalo wszystko ok przeszlo caly cykl i oczywiście zero błedów .Pomyślałem że moge mieć sterownik analogowy bo w e39 podobno sie zdarzaly Więc podałem +12 na pin 1 w kostce 6 pinowej i nic, no to mase na pin 3 w tej samej kostce i też nic nie odpala :cry: .Wyczytałem gdzies że trzeba zakodowac piecyk .Odpalilem DIS-a i myśle sobie co będzie to będzie i zakodowalem .Znowu odpalam auto piec odpalił :D chodził chyba aż temperatura silnika doszla do 80 stopni. Teraz odpala bez problemu za każdym razem. Teraz jak bedzie kasa dołoże TELESTART -pilot z centralką oczywiście będe to rzeźbił sam od A do Z jak zmontuje wszystko to opisze w temacie dla potomności :D

Witam jak byś chcial sprzedac pilot z cntralką to napisz na priv

Ja sprawdziłem zasieg u mnie w BC pokazalo 000 kilometrów i jeszcze przejechałem 10 klm i auto zaczeło przerywac wiec stanąłem i dolalem z banki :) dwa razy mi sie klikło :D

Ja sprawdziłem zasieg u mnie w BC pokazalo 000 kilometrów i jeszcze przejechałem 10 klm i auto zaczeło przerywac wiec stanąłem i dolalem z banki :)

Tutaj sie zgodze z kolegami .Sam kupiłem 3 lata temu bmw e46 prosto z Holandii ,zafascynowany autem nie zwróciłem uwagi na kontrolki ,dopiero po podpieciu pod kompa okazalo sie że jest 5 błędów AIRBAG .Wiec zastanowiłem sie czemu nie swieci kontrolka ,zabrałem sie za zegary po rozebraniu stwierdziłem że jakas męda nie mogla dać z tym sobie rady i wcieła diode powtażam wycieła zamiast wylutowac , próbował to naprawic jakiś rzeźbiarz bo nawet w kostkach pod siedzeniami byly porobione jakies obejscia oddzielnymi przewodami ,nie wiem po co wywaliłem to wszystko i poskladałem jak sie należy wlutowałem diode i działa naszczęscie poduchy były wszystkie i są :D

pompa znajduje sie pod deklem z prawej strony , ale sprawdz inaczej zobacz czy masz paliwo w wężykach które idą do pompy wtryskowej od filtra ,one są przezroczyste ,jak nie ma paliwa to odepni wężyk który idzie od chłodniczki paliwa do filtra filtra paliwa i wlącz zapłon jak paliwo leci to pompka w zbiorniku dobra

Taśma dwu stronna się nie nadaje, dostanie słonca i co się z tym wiąże temperatury i odpadnie .Wiem z doświadczenia :D

To co to za komputer ,pewnie testerem to robił :D . Dis prawde Ci powie :cool2: trzeba sprawdzić parametry w czasie jazdy

Witam też się zastanawiałem nad kierą od lifta . Multi funkcje mam . Z tą pduszką dwu stopniową to o co chodzi ,moduł AIR BAG musi być od lifta ?

Zdejmuj nic sie nie martw ,nic sie tam nie dzieje :D

A wrzuć bieg na zgaszonym, wciśnij sprzeglo i spróbuj odpalić tylko tak żeby przed autem nic nie było jak auto pojedzie na wciśniętym sprzęgle to może być wina docisku,wysprzęglika ,pompy sprzęgła .Najpierw spróbuj odpowietrzyć wysprzęglik jak dawno płyn nie wymieniany to też może być przyczyną

Może coś żle zakodował jak robi to NCS_em to niech zakoduje jeszcze raz pustym plikiem MAN wtedy wróci do wcześniejszych ustawień

Też mam takie odcucie że auto jak ma tak 40-pare stopni lepiej reaguje na gaz niż jak ma 86 :cool2:

Jak kiere masz z multifunkcją to to jest właśnie to wejście od sterowania :cool2: