ROBERT 2309

Witam wyskoczyły takie błedy DDE43 control module DDE72 ASR reception MSR reception timeout message ASK zastanawiam sie jeszcze czy to napewno elektronika w pompie padła czy komputer może ktoś mi coś doradzi :(

Witam koledzy ,dopadła mnie dzisiaj awaria pompy czyli sterownik(diagnoza zrobiona DIS-em ) Rok temu miałem wyciek ropy z pompy ,wtedy wymienili mi uszczelnienie i tłoczek bo był lekko zarysowany ,elektronika nie była wymieniana bo nic się nie dzialo ,a gościu mnie przestrzegał że powinno sie wymienic ,ale nie kazalem bo szkoda kasy i teraz mam podwójne wydatki bo muszą jeszcze raz zrobic to samo co przedtem czyli było 1500pln ,a teraz bedzie 2400pln ,a jak bym odrazu wymienił elektronike to by było 2500pln a nie 3900pln jak dodamy te dwie naprawy .Przestroga dla was koledzy ,półśrodkami daleko nie zajedziesz pozdrawiam :?

Ta banalna robota trwa jakies 6 godzin z wymianą sprzęgła :D i złożeniem wszystkiego do kupy

Bardzo Cie przepraszam kolego że prze ze mnie wydałes 1000 zł hahahahahahahahah :cool2:

napewno przy sprawnym wtryskiwaczu dawka paliwa sie zmienia ,to słychać po pracy silnika :D

ale tez nie jezdzi jak powinna :lol:

przez ten tydzien powinno sie wypalic jak poganiasz troche po miescie ,przygladaj sie bo jesli to tylko w wydechu to co dnia powinno mniej kopcic . Na autostradzie raczej bym nie ryzykował bo jak mocno dogrzejesz wydech moze sie ten olej z sadzą zapalic .

Witam prawdo podobnie wypalają sie resztki oleju w wydechu ,chyba ze cos z turbiną.Jesli silnik w pożądku nie ma przedmuchów to odma nie ma nic do tego

kierunki ,drogowe i halogeny są pod jednym bezpiecznikiem . Może sprawdz bezpieczniki :cool2:

Witam ja też wymieniałem turbo 1,5 roku temu i nie płukałem silnika, tylko doloty i IQ dobrze wymyłem wymieniłem olej, filtry no i pdstawa to wszystko czysto i szczelnie złożone i dokładnie i autko smiga bez problemowo :D

Witam kolego ,metaliczny dzwiek to 99%moze byc krzyzak poprostu zbieg okolicznosci z uderzeniem tym wydechem ja bym go wymienił .Jeszcze sprawdz reszte moze którys inny tak wali i przenosi dzwiek najlepiej na kanale szarpnieciami do przodu do tyłu

zamow sobie w aso orginały one sa odrazu odpowiednio wyprofilowane ,a kosztują cos koło 100 pln

Witam przyłaczam sie do tych lewych tylnych drzwi mam to samo ,i nie pokazuje mi tez ze sa otwarte :roll:

Zacznij od filtra paliwa ,objaw taki jak by brakowalo paliwa,sprawdz droznosc przewodu zasilajacego od zbiornika i pompe paliwa w zbiorniku .Pompa w zbiorniku u mnie daje 0,5 bara jak podłaczam zegar przy filtrze .Najpierw zaczynamy od sprawdzenia banalnych zeczy jesli to nie daje rezultatu wtedy mozemy kombinowac z pompa wtryskowa ,no i oczywiscie diagnoza komputerowa prawde ci powie. :wink:

Witam ,moze przy wymianie oleju cos odwaliłes ,nie dokręcona sruba spustowa oleju lub zerwany gwint i po czasie sie obluzowała lub nie dokrecona pokrywka filtra oleju a moze i peknieta trzeba sie wszystkiemu dokładnie przyjzec najlepiej wszystko umyć zalac olej jak w ogóle nie zatarłes silnika jak kolega wyzej napisał odpalic i patrzec gdzie leci

Ja do zalozenia tego uzylem takiej duzej pincety lekarskiej i malego srubokreta i powoli załozylem.

Troche zabawy jest z zabezpieczeniem sztangi tam jest taki fajny pierscien uwazaj przy zdejmowaniu zeby ci nie wystrzelił

Pojedziesz na zbieżność to sie dowiesz czy drazek czy magiel czy wachacz skrzywiony no i czy ta podłożnica zostala dobrze wstawiona czy tylko na odpierd...... do sprzedania . Niech ci wszystko pomierza ,przod i tył . Moze tez prawy zacisk hamulca byc zle odpowietrzony i troche bedzie przytrzymywal i tez bedzie ciaglo na prawo

Pokrec tym pokretlem co jest miedzy kratkami i powinno leciec cieple ,sa na nim niebieskie i czerwone paseczki powinno byc na czerwonych chyba ze masz cos skopane z tym przestawianiem to wtedy trzeba temat drazyc glebiej.

Ja zaprowadzilem auto do goscia ktory robi pompy prywatnie u siebie w domu on wyciagal i wkladal ,tak jest najlepiej bo jak cos spier...... to nie beda mieli na kogo zgonic tylko sami beda jeszcze raz wyciagac jak cos nie bedzie gralo

Jak wszystko sprawdzone to niestety pompa do uszczelnienia, miałem to samo po nocy problemy z zapaleniem i siwa chmura przez moment. Jak juz zapalil to później w ciagu dnia bylo ok palil od pierwszego obrotu,mozesz jeszcze sprawdzic czy czasami nie ma wycieku z pod dekielka elektroniki tam jest tez uszczelka gumowa i tam tez moze sie zapowietrzac ja myslalem ze własnie u mnie tam leci bo mokro bylo na pompie od strony bloku i blok tez mokry . Niestety z pod elektroniki nie leciało wiec pompa poszla do naprwy . Jeszcze sprawdz dokladnie ten powrot co wraca do pompy ,dokladnie nie pamietam czy on wlasnie wraca od tego wtrysku co masz przy nim mokro

Ja np; mam PDC i zdejmowany hak a ten kawalek jak jade z przyczepka to chwila piszczenia mi nie pszeszkadza przeciez i tak tylko piszczy przy cofaniu :wink:

Kolego juz o tym pisalem trzeba bylo zadac sobie troche trudu i poszukac :search:

Ja mam 98 rok prod. autka i nie zakładałem zadnego modułu i jest ok .Jesli sie nie myle to chyba w poliftowych trzeba zakładac moduł

Poduchy pod silnikiem mam własnie rozwalone,ale juz mam nowe orginalne bede wymienial jak znajde chwile . Napisze czy cos sie zmieniło po wymianie