K3m0T1989

2. Napisz rozmiar tych opon dokładnie ale powinny koła być takie same żeby prędkości obrotów były te same bo inaczej czujniki świrują. 3. normalne bo wilgoc sie wytrąca i jest takie troche masełko pod korkiem. 4. allegro i tylko tam szukaj.

przepływomierz? zaworek do sterowania turbina? gruszka od turbo, przestawione cięgno turbo. poza tym 30 stron tematu o tym. viewtopic.php?f=15&t=29414

ale to może być zbieg okoliczności. Kable lubią się w tej gumie przecierać i przerywać co idzie do klapy. Ja wielokrotnie używałem guzika do samego otwierania bagażnika i dalej działa normalnie z centralnym.

może to byc przypadek i po prostu ci padł :) może padać chyba na kilka sposobów. Albo grzałki nie grzeją i długo ci nagrzewa się silnik albo tak jak ja mam podgrzewacz odpala się nawet jak silnik jest zagrzany i podnosi obroty do 900.

możesz mieć zakodowane żeby centralny nie otwierał bagażnika, może być uszkodzony jakiś kabel co podaje sygnał żeby zwolnić zamek bagażnika możesz szukać i naprawiać możesz dorobić guzik przy lewej nodze do otwierania bagażnika możesz chyba bez gaszenia auta nacisnąć guzik na pilocie i ci bagaznik otworzy (nie sprawdzałem czy tak można)

pasowac na pewno będzie i kostki też.

raczej na pewno tak, ale diesle w e46 nie sa wymienione ale w serii 1 sa już wymienione a to prawie te same silniki. Możesz też zadzwonić do sprzedającego i się upewnić.

jest ok, nazywa sie dwumasowe koło pasowe ale częściej stosuje się nazwe koło pasowe albo tłumik drgań skrętnych. A koło dwumasowe to mówimy zawsze w kontekście manuala i sprzęgła.

no ciężko wpisać "inpa" w google ? na chomiku masz conajmniej u paru osób. To że był już nowszy przepływomierz nie znaczy że była robiona adaptacja.

no nauczka kolego :D forum trzeba czytać i ogólnie wiedzieć co w aucie należy wymieniać, taka odma to wiadomo raz na dłuższy czas jest do wymiany. A czujnik oleju witaj w klubie :P wadliwe chyba i mój przy wymianie oleju też będzie do zmiany.

zobaczysz że mam racje :P koło pasowe nawet mój kumpel ma idealne na zbyciu z możliwością sprawdzenia jakbyś chciał, bo swoje wymienił a jego jest dobre i mu wystawiam na allegro. W giełda poszukaj jak chcesz, jceel sprzedaje, a ja na allegro mam jego koło wystawione. Poduszki silnika zamów i pod skrzynie, warto też zainteresować się czy to nie coś od skrzyni. Może olej do zmiany też.

nie znam się na automatach ale z tego co kojarze to tam nie ma koła dwumasowego, a nawet jeśli jest to nie psuje się. Tam chyba coś innego w automacie zastępuje dwumas, pewnie coś hydrokinetyczne. Wejdz na realoem i sobie zobacz na schematach budowy e46 co jest między silnikiem, a skrzynią biegów.

masz automat więc chyba nie dwumas. Myślę że koło pasowe (tłumik drgań) i poduszki silnika i skrzyni powinny to znacznie poprawić.

no tak ale nie pisałem pojemnościami tylko oznaczeniami. Bo od dawna już w BMW te 2 ostatnie literki nie oznaczają pojemności. Teraz bardziej sugerują moc :P im większa ostatnia liczba z 2 cyfr tym lepiej :D

wejdz na http://realoem.com/bmw/select.do znajdz numer twojego tłumika, znajdz numer tłumika w polifcie i porównaj numery, jeśli te same to pasuje na pewno, jeśli inne to trzeba porównać je ze sobą. Możesz też na allegro popatrzeć i porównać czy jest jakas różnica miedzy przed i poliftem.

2.5l diesel nie ma takiego silnika w e46. 318d, 320d, 330d tylko takie :) a świece się ukręcają jak silnik nie jest zagrzany odpowiednio.

no nie wiem czy dobry masz ten termostat. Wszędzie co czytalem to żeby zakładać taki jak idzie na pierwszy montaż bo zamienniki nie chcą działać. Firma BEHR. No widac widać żaluzje, za chłodnicą, a przed paskami klinowymi na silniku. One powinny być zamknięte zawsze i otwierają sie tylko jak silnik ma za ciepło.

jako link nie jako wklejone zdjęcie. Musisz wkleić kod odpowiedni dla for.

może jeszcze ten nowy termostat nie działa za dobrze. Jak tam żaluzje za chłodnicą? osłony pod silnikiem? bo to tez wpływa na temperature podczas takiej szybkiej jazdy.

ktoś po prostu wymienił wężyki przelewowe przed tobą :) jak nic się nie dzieje to zostaw, możesz wymienić sam na jakieś dobre silikonowe zamiast gumowych.

no to pewnie kolektor. W dieslu tego nigdy nie słyszałem natomiast benzynowe to chyba w każdej marce słychać. Jak chcesz mieć 100% pewności zamiast 99% to nagraj telefonem i wrzuć linka. Ale na zgaszonym silniku tylko kolektor wydechowy który się studzi może cykać bo kurczy sie.

co to są metaliczne odgłosy, wali metal o metal, szura metal po metalu czy co ? może ci chodzi o cykanie takie po wyłączeniu auta to objaw normalny bo jak metal się rozgrzewa to się rozszerza i potem się studzi np. kolektor wydechowy i potrafi tak cykać śmiesznie :D

najpierw to zobacz po nocy na śniegu czy masz ślady płynu chłodniczego, możesz pod auto podłożyć karton też. Przy okazji latarka w ręke, maska do góry, i patrzysz po gumowych wężach i wszędzie gdzie się da i gdzieś mokre będzie, moża dziurka w gumie albo waż poluzowany. Do pierwszego już nie jeździj bo wróżbita niesamowity bez sprawdzania wie że to zbiorniczek :D

jeszcze termostat EGR zobacz jeśli u ciebie jest.

ok faktycznie coś przyświrowałem :D wiecej po % nie pisze postów :) Zwracam honor :)