K3m0T1989

to masz manetke BC ? to inna sprawa :D masz uszkodzona manetke :) bo przyciskiem powinien ci zmieniać funkcje. Zdejmij airbag, kierownice, wyjmij manetke, rozbierz, polutuj przerwane kable albo je po prostu wymień na nowe. Samo wyjecie manetki to jakies 15 minut w ciepłym garażu :P naprawa również bardzo prosta. Po prostu po odpięciu akumulatora ustawił ci się jako pierwsza funkcja zegarek i skoro nie dziala przycisk to nei mozesz zmienic na inną funkcję. Tak wyglada uszkodzona manetka http://img215.imageshack.us/img215/5727/02092011552.th.jpg tutaj już sobie kable przygotowalem do lutowania bo oba były przerwane ale ostatecznie wymieniłem oba kable na nowe bo stare byly juz kruche i pewnie znowu by się zepsuły.

no jasne że przez przepływkę będzie tak palić.

kupuje sie manetke kierunków z przyiskiem BC (Board Computer) i aktywuje komputer pokladowy w programie DIS i juz masz średnie spalanie, zasieg, średnia predkośc, temperature na zewnatrz.

masz tyle postów a nie umiesz użyć funkcji szukaj ? spis bezpieczników itp wpisz sobie obojetnie czy w szukaj czy w google.

ja też dolewam dynxu pol litra na zbiornik :D jak aku mocno wyładowany to i dłużej trzeba czasem czekać z kabli żeby odpalić.

nawet nie próbowałeś poszukać. W google wyskakuje w ciul wynikow z róznych for a ty nie mogłeś znaleźć - jasne :duh: viewtopic.php?f=69&t=131291

przestanie ci sterować turbiną, egr itp. więc od razu auto przestanie przyspieszać.

możesz nie mieć lusterek grzanych bo nie wszystkie mają. A bezpieczniki tak jak napisane wczesniej

jak się zwieksza zapotrzebowanie na prąd to podwyższa obroty. Sprawdź podgrzewacz czy czasem jakoś się nie włącza/wyłącza sam no i odczytanie błędów.

pewnie jakaś wilgoć w instalacji, jakieś zwarcia itp. Bezpieczniki posprawdzane wszystkie ?

nic się nie dzieje. Jedynie spalanie chyba sie kasuje i zegarek trzeba ustawic.

wpisz sobie w youtube e46 start albo max speed i obejrzyj filmik i będziesz widzieć od razu jak przyspiesza i ile ma na jakim biegu przy danych obrotach. np.

no to ci dobrze mówił że zamienniki się nie sprawdzają ale mógł się uszkodzić na nowo albo coś innego. Włącz pokazywanie temperatury i tak jeździj i będziesz wiedzieć jaka temp. ma silnik. Jak nie dochodzi do ~90 stopni to termostat.

jakbyś czytał forum to byś wiedział że ten sposób jest znany od dawna :D nawet w innym temacie ludzie płaczą bo nie wiedzą jak otworzyć klape w kombi

sprawdz sobie w zegarach jaka masz temperature, uruchom przed jazda menu serwisowe i włacz funkcje zeby pokazywał temp. silnika i potem jeździj i będziesz wiedzieć czy świruje wskaźnik czy silnik się wychładza. Na moje oko zawiesza ci się termostat. Kupowałeś zamiennik czy BEHR ? dobrze odpowietrzone wszystko ?

co to rozlączania to bez różnicy :P masz alarm fabryczny czy dołożony :P

przecież jest pod maską wyprowadzona wszystko pod aku, otwierasz sobie maske, wyciagasz aku, zamykasz auto i zamykasz klape. Potem naładowany akumulator stawiasz koło auta z przodu, wchodzisz kluczykiem przez drzwi kierowcy i otwierasz maske, kablami podpinasz auto pod akumulator i otwierasz sobie tylna klape i wsadzasz bateryjke. Akumulator w bagażniku jest po pierwsze aby rozkład mas był lepszy, po drugie aby się nie brudził pod maską :)

przecież masz wyprowadzony kabel od akumulatora. Masz auto a nie wiesz co masz pod maska ? płynu do spryskiwaczy nie lej do chłodnicy czasem :D po lewej jak stoisz przodem do auta masz w takiej czarnej małej skrzynce plus, i minus to obojętnie albo karoseria albo jakaś sruba np. od podgrzewacza.

tak jest w nowszych beemkach że ringi świecą jako dzienne a jak włączysz mijania to dostają mniej prądu i są jako pozycyjne. Było już o tym tyle powiedziane i napisane ale cóż powtórze jeszcze raz: po pierwsze to e46 ma funkcje świateł długich do jazdy dziennej, wystarczy ją włączyć, po drugie nie ma oznaczeń na kloszu lampy że jest przystosowana do dziennych więc niby nie można stosować żadnych dziennych wewnątrz lampy, nawet tych fabrycznie programowanych po trzecie normalne dzienne powinny gasnąć po przełączeniu na mijania oraz spełaniać szereg wymagań odnośnie miejsca montażu po czwarte jeździ pełno debili którzy o tym nie wiedzą i jeżdzą z diodami z tesco i jednocześnie ze światłami mijania, zadarzają się też mistrzowie na halogenach po piąte jak trafisz na skrupulatnego diagnoste albo policjanta to albo nie dostaniesz przeglądu albo stracisz dowód rejestracyjny. Pisze informacyjnie bo sam jeżdze na uruchomionych dziennych i to jest najbezpieczniejsze bo dużo aut ma długie jako dzienne teraz w standardzie (audi, VW te ciut starsze). Ogólnie jak ktoś wie jak to powinno działać i widzi takich zdolnych ludzi co podłączyli ledy na szybko na krótko po plusie ze stacyjki którzy wzbudzają politowanie i śmiech.

wystaw licytacje i czekaj na oferte. Często licytacje dochodzą do wiekszych kwot niż jakbyś sprzedawał kup teraz. Kolejna sprawa to rzadko kto wymienia kierunki na żółte więc nie wiem czy ci to pójdzie :)

jak odpowietrzyć znajdziesz w googlach albo książce sam naprawiam e46.

otworz maske i kablami podepnij prąd i otworzysz normalnie.

popatrz ceny na allegro i wystaw tak żeby się sprzedalo. Co z tego że ktoś wystawia za 200zł jakieś lampy jak sie buja z nimi pół roku :) przedmiot jest warty tyle za ile ktoś go kupi a nie za tyle ile za niego zawołasz :)

no nic nie daje, przeciez to nie maluch ze ssaniem :D

ja jak podładowałem aku to dzisiaj rano przy -18 zaskoczył szybciej niż litrowa benzyna :D świece 2 razy i pyk i już sobie chodził. Zero problemów. Sprawdzajcie przed zima filtr paliwa i wymiana, kosztuje pare zł a pomaga bo jak syf w nim co się zbiera zamarznie to potem takie efekty że paliwo nie dochodzi.