K3m0T1989

uwalona mata pasażera :) normalne :D kup diode i opornik i napraw :P

co chcesz uzyskać tym sportowym filtrem ? osiągi ? filtr paliwa 223 zł ? :D

no ale do czego ci te opony ? w górach lepsze są łancuchy które mozna szybko zdjąc. Poza tym u nas zima trwa z miesiac w sensie snieg. Co innego skandynawia jak mają mocne zimy i dlugo i caly czas po sniegu tym bardziej że u nich niektóre drogi są tylko równane a nie odsniezane jak u nas i jezdzą normalnie po sniegu :) do 2 tyś spokojnie kupisz już opony z górnej półki. 500 na opone to już dobry budżet.

ja mam rozmiar mniejsze ale bardzo sobie chwale uniroyal rainexpert :) ciche i dobre opony. Swego czasu lider w rankingu oponeo. No i ja też powiem że choćby auto miało 30 lat to opony to jedyne co cie łączy z droga, tak samo z drogi wylatuje się autem nowym jak i starym tylko w starym większa szansa że zginiesz wiec lepiej zebys nie wyleciał. Na oponach, zawieszeniu i hamulcach się nie oszczędza.

nie łaska poszukać nie ? viewtopic.php?f=69&t=167436

468 jest ok jak i końcówka 527. Skoro przed wymianą się dusił i dymił to obstawiam że coś innego padnięte. Pierwsze co to zajrzyj do filtra paliwa czy nie ma syfu i czy paliwo swobodnie przepływa. Potem rób adaptacje bo musisz zrobić inaczej auto będzie słabo jeździć. Ale i tak się zastanawiam czy coś ci z pompą sie nie dzieje. Ja przy uszkodzonej przepływce po prostu nie miałem mocy tylko a nie jakieś szarpania itp, jak wymieniłem to moc wróciła ale podczas przyspieszania moc uciekała i zrobiłem adaptacje wtedy.

może pomoze zakodowanie kluczyka od nowa.

a stan płynu jest dobry ? bo nie napisałeś czy sprawdziłeś znowu. Dobrze odpowietrzyłeś ? bo odpowietrzanie nie takie proste i szybkie jakby sie mogło wydawać bo dużo rzeczy do zrobienia.

nie przesadzajmy że ringi i lotka przyklejona do klapy to taki wieś tuning. Według mnie wcale. Uważam że jeśli jemu ma sie podobać to może nawet sobie je w różowe misie wymalować. Każdemu z nas podoba się co innego, jeden woli ori wszystko inny chce poprawić troche. Dopóki nie przekłada zederzaków np. z serii 5, czy nie zakłada ogromnego komina zadartego do góry z tyłu, nie wali naklejek po szybach sparco czy tam tuning to jest okej. co do kupowania auta to niestety tak jest, żeby jako tako jeździło po zakupie to trzeba zainwestować. Ja swoje za 19 kupiłem ponad, przez rok włożyłem z 7 :mrgreen:

od chyba 72 do 95 jest zalecany w 320d

to ja nie wiem co wy robicie tymi wycieraczkami ze wam przeskakują i zle zbieraja. Moje maja ponad rok już i dzialaja dobrze. Placilem 100 za komplet i w e90 i w e70 też w rodzinie stosuja boscha płaskie i nikt nie narzekał :D o wycieraczki tez trzeba zadbac bo jak się raz czy drugi przejedzie nimi bo ostrym lodzie na szybie to pozamiatane.

kaseciaki też obsługuja zmieniarki a kosztuja dużo mniej niż CD :)

szybe masz cały czas brudna, nawet jak popsikasz płynem to tymi drobinami kurzu, piasku rysujesz sobie szybe. Stad ryski. Ja używam Bosch Aero Twin czyli płaskie i sobie chwale.

jak ktoś ma cierpliwość to aukcje takich zmieniarek kończyły się juz po 150zł wiec to nie tak wiele. Pół baku ledwie.

bo z uwalonym egr silnik by się nagrzał bardziej, prawie do pionu albo nawet do pionu tylko by to długo trwało. Chyba normalne i jasne że jak się silnik nie dogrzewa to walnięty termostat. Nie ma tutaj co myśleć. Poza tym sprawdzenie tego to moment, egr sie sprawdza w 5 minut, wystarczy go wyjąć i dmuchnąć w niego ale mimo tego że ci ktos już o tym napisał pewnie nawet nie chciało się sprawdzić tego egr. i patrz co masz napisane po prawej stronie pod nickiem viewtopic.php?f=69&t=175800 chyba ten temat dokładnie mówi o tym co sie dzieje czyli niedogrzanym silniku u ciebie to po co zakładasz kolejny ? wystarczy poczytać a nie pierwsze co to zakładanie nowego tematu i potem jest 20 tematów o tym samym.

transmitter taki to badziewie bo jakość słaba. Albo kup radio które obsługuje wyjście AUX i wtedy możesz sobie podpiąć telefon albo cokolwiek co ma jacka 3.5mm albo kup sobie emulator zmieniarki za ponad 200zł i masz jacka, karty pamięci i usb w jednym. np. takie cos http://allegro.pl/nowa-zmieniarka-mp3-sd-usb-bmw-x5-e53-i2172446569.html nie sprzedaje tego ani nie reklamuje tylko przykład taki.

jeździsz z uwalonym termostatem i myślisz czy wymienić ? wiadomo że się wymienia. Tym co maja sprawne w mrozy auto się nagrzewa do pionu. Choćby było -50 to się nagrzeje tylko potrzebuje więcej czasu, a ty masz temperature na pierwszej kresce i zwalasz wine na mrozy. Na pewno główny do wymiany bo jakby egr to by sie nagrzewało bardziej niż 1 kreska. I tematów o tym chyba kilka jest nawet na tej stronie, tylko sie nie chce poszukać chociaz na tej samej stronie......

taki jaki jest zalecany do 320i kup :) jaki jest zalecany znajdziesz w instrukcji obsługi auta :) nic się nie stanie jak masz 60ah.

no bo syf w paliwie jest cieżki u nas, ja mam 10tyś od kupna auta zrobione i 3 filtr paliwa :)

podpora, łacznik elastyczny, może dwumas nieżyje

jak ja czyściłem EGR i skrobałem ten nagar również troche w kolektorze dolotowym to również auto jak odpaliło zakrztusiło się i zadymiło cały garaż :D po parunastu sec (ja serce miałem w gardle a spodnie pełne) zaczeło normalnie pracować i więcej dymu już nie widziałem.

co do wyłączania klimatronika i buczenia to też to mam :)

raczej nie. Zamienniki termostatów nie śmigają za długo z tego co inni mówili. A na pierwszy montaż BEHR idzie chyba.

a nie czasem pompka pod progiem która pompuje paliwo ? :D Niech ktoś zapłon przekręca a ty głowa pod maske albo pod auto i sprawdzisz dokładnie z czego to się wydobywa.

na pewno lampa. Wyciągnij, daj jakiemuś kumatemu elektronikowi co wie jak działają ledy itp i powinien znaleźć przyczyne.