K3m0T1989

masz wzmacniacz czy pod samo radio ? te głośniki pod samym radiem nie mają opinii żeby dobrze grały, potrzebują prądu.

postaw kogoś na zewnatrz na ulicy i przyspieszaj i niech słucha, albo sam słuchaj. Podpore trzeba obejrzeć, złapać łapami za wał bo pewnie już jest słaba. Tak samo poduszki dyfra do zmiany bo oryginały siedzą jeszcze.

nie kreć go aż tak daleko :D hahaha

dyfer i półosie ciezko zameczyć nawet w 3l dieslu. Mało jest awarii tych elementów, luzy jakieś to tak ale awarie raczej nie. polecam sprawdzić przeniesienie napędu, zacznij od kontroli łącznika elastycznego wału zaraz przy skrzyni, potem masz podpore wału (jak nie była zmieniana to na pewno do zmiany bo bedzie już za miekka), potem zawieszenie tylnego dyfra, 3 tuleje z czego ta wieksza tuleja nr. 9 ze schematu, to norma i trzeba ją wymienić. Raczej w tym kierunku polecam szukać.

można sobie przy okazji diagnozować auto, jedna diagnoza u mechanika to pewnie 50zł czyli tyle ile koszt kabla. do tego można kodować różne rzeczy, nie tylko matę. Jak ktoś obrotny i kumaty to sobie na tym może dorobić.

zwykły mechanik go nie bedzie mieć. Musisz znaleźć takiego co potrafi kodować auta BMW. lub samemu się za to zabrać :)

jeszcze jest za ciepło na używanie świeczek, 3 miałem spalone i rano przy 5-7 stopniach auto pali od strzała. Jak coś to podjedź na laptopa to podłączymy i zobaczymy czy jakieś błędy sypie. Korekta 2.5 a lanie wtryskiwacza to dwie różne rzeczy, korekty to tylko jak rozpyla, a lejący wtryskiwacz przelewa paliwa za dużo i można to sprawdzić tylko mechanicznie pod maską.

no właśnie dlatego że jak mówisz zrobiłeś reset skrzyni i ustąpiło :D dlatego w tym kierunku doradzam. Ale może być wiele przyczyn chyba, tak jak mówisz pedał gazu jest elektroniczny, może się uszkodził jakoś, nie wiem czy inpa ma jakieś możliwości żeby sprawdzić jak działa pedał gazu. Może jakaś podmiana od auta sprawnego ?

ja nie wiem czy nie trzeba się zwrócić w stronę automatu. Objawy dziwne, wskazują że usterka wystepuje tylko przez chwilę, może to sugerować jakieś lipne rozprowadzenie oleju w skrzyni, jakiś problem z konwerterem. Podaj jakieś dane to będziemy gdybać dalej :)

jest jakis układ który po podaniu sygnału że wsteczny jest wrzucony przepina obraz na ten z kamery. Musi być tam jakiś zrobiony moduł własnoręcznie. napisz do autora i spytaj.

Fakt źle spojrzałem :D

to nie jest żadna zaslepka :D jest to bolec poduszki kolumny :) służy ustawieniu kolumny w jednym miejscu ponieważ e46 nie posiada regulacji kąta pochylenia zwrotnicy. W przypadku gdy coś jest przestawione i krzywe to ten bolec się scina i możemy delikatnie przestawiać kolumne aby uzyskać właściwy kąt :)

możesz dorobić auxa. Polecam jednak kupić emulator zmieniarki, masz wtedy bluetooth, muzyke, zestaw głośnomówiący przy okazji bezprzewodowy. Odpinasz ori zmieniarke i podpinasz taką z allegro na karty SD i USB i tam ładujesz swoją muzyke, albo puszczasz z telefonu, do tego możesz rozmawiać :) nie kosztuje to wiele.

może coś w baku masz ? przy gazie nie wolno trzymać małej ilości paliwa.

raczej nie ma zależności. To nie motocykle czy cabrio. szukaj, oglądaj, jeździj. Polecam znaleźć najbardziej zadbany egzemplarz w twojej okolicy, od kogoś z forum, jakieś nawet takie które sporo przekracza twój budżet. Spotkaj się z kimś kto ma zadbane auto, przejedź się. Bedziesz mieć odniesienie podczas oględzin. Jest to bardzo fajna metoda.

Często się poci tam. Uszczelkę wymień pod korkiem.

ja bym się przyjrzał klapkom nagrzewnicy. Kojarze ten dźwiek i nie wiem czy wlaśnie nie od nagrzewnicy się bierze.

dobrze by było sprawdzic czy na pewno przez drzwi ci woda wlatuje. musisz mieć drożne odpływy z drzwi, właź do auta do tyłu i jedź na myjnie albo lej węzem i najpierw sprawdź któredy się dostaje woda.

auto za 14tys i nie działa przepływka. Sadzisz że jeśli to tylko przepływka to nie wymieniłby tego i nie sprzedawał sprawnego auta ? woli opuścić tysiac bo silnik kuleje niż wymienić przepływke za 300 i nie targować się ? ta sama sytuacja co pusta klimatyzacja, nigdy to nie jest sprawa czynnika który teraz się napełnia za 50zł.

nie ma aut bez wkładu. poczytaj z 500 stron tematu i ci się rozjaśni na co patrzeć.

magiczna funkcja obieg wewnętrzny :) Jak Ci sie zapcha albo rozsypie katalizator już to widze jak do auta za 10-15tys kupujesz katalizator w aso bmw za pewnie 5 tys :)

na wstęcznym masz najwieksze przełożenie wiec to mogło sugerować tarczę sprzegła, docisk już nie miał siły dociskać bo dochodził do końca i się slizgało. Na przyszłość test jest dość prosty, zaciagasz reczny, wrzucasz np. 3 bieg i puszczasz powoli sprzęgło, auto powinno od razu zgasnąć, jak nie bardzo bedzie gasło to może sugerować że sprzegło się zaczyna slizgać.

jak ci wyrwie tarcze kotwiczne, zablokuje ci jedno koło szczekami recznego, wywalisz do rowu albo na czołówke przy 100 to zmienisz zdanie czy warto wydać pare zł na nowe łożyska :)

śmiało wycinaj :) nic nie ma. Dopiero chyba przy końcu produkcji coś tam kombinowali ale nie jestem pewien. Puszki zostaw puste, turbo bedzie mieć lżej, jedynie smrodek wiekszy i gryzący w nos. Jakby się prawo zmieniło odnośnie badania spalin to polecam mieć w pogotowiu znajomego diagnoste bo coś tam szumią o badaniu spalin i jak wytniesz a potem nie dostaniesz przeglądu to lipa :) ale u nas w Polsce nie da się nie dostać przeglądu, kwestia znajomych lub pieniędzy :)

zdecydowanie do wymiany. kolega sobie nie zdaje sprawy co się stanie jak się urwie sworzeń :P