damyk64

Widziałem w katologach , że występuję trzy rodzaje -Standard - zawieszenia sportowego - zawieszenia technologi M i teraz zgłupiałem bo nie wiem jakie zamówić Mi zależy by była ona niższa

Witam wszystkich Nadszedł czas by wymienić amortyzatory z przodu . Zawieszenie i amorki z tego co wiem po VInie są standard . Co mi strasznie sie nie podoba że przód stoi wysoko i jest duża przerwa między błotnikiem a kołem .Chciał bym ją obniżyć o 2-3 cm Proszę o poradę jakie amorki i sprężyny mógłbym zamówić .

Witam Kupiem auto po delikatnym dzwonie , wystrzelone poduchy oraz klema piretochniczna . ... klema juz wymieniona Problem w tym ze nie moge jej odpalic .. Jest jeden blad ktory da sie skasowac ale podczas krecenia powraca .. Kod błedu to CED4 . Auto stalo dwa lata nie odpalane ... Ktoś podpowie od czego zaczać ?

Tak , zmieniłem oba . Ktoś pisał że pomogło. A u mnie jest gorzej . Dzisiaj jak uruchomie to zrobię test przlewowy

Nie odpala jak jest Ciepły. Wymieniłem czujnik 1 I 2 odpala , chodzi ale nierówno pracuje silnik . I co jakiś czas słychać dziwny stuk. Zmieniłem na stary czujnik 2 i nie odpala . Jakiś pomysł?

Nie ma reguły czy ciepły czy zimny

Witam wszystkich Wczoraj mój samochód strzelił Focha i przestał odpalać. Po pracy pojechałem 2km do sklepu , zrobiłem zakupy wracam do fury , kluczyk w stacyjke I pyk . Kręci, kręci a tu nic . Parę razy poprobowalem i załapała od strzała. Dziś sytuacja się powtórzyła ... podłączyłem tester I pokazuje błąd 4B90 . . NISKIE CISNIENIE MAGISTRALI ... Do odpalenia wartość wymagana na listwie wymagana wartosc 500bar . A podczas kręcenia dochodzi do 4 bar..... Sprawdziłem przekaźnik za schowkiem , jest ok . Pompki działają obie . I wyczuwalne jest również cykniecie na pompie wysokiego ciśnienia czyli zawór się otwiera . Dziwne jest to że po jakims czasie ona zapala . Samochód nie kopci . Nie faluje i jedzie jak powinien . Jakiś pomysł co mogę jeszcze sprawdzić?

Czy wymiana modułu polega na wyciągnięciu starego i montażu nowego , czy trzeba coś jeszcze go programować ?

Witam od pewnego czasu po włączeniu świateł drogowych wywalał błąd spalonych żarówek. Tydzień temu przy odpaleniu silnika wywala błąd spalonej lewej żarówki, A dzisiaj podczas jazdy zapaliło się lewe światło drogowe i świeci się cały czas nawet przy zgaszonym silniku bez kluczyków w stacyjce . Światła mam automatyczne z czujnikiem i bez xenonu . Nie mam pojęcia gdzie szukać usterki . Ktoś doradzi gdzie zacząć szukać ?

Niestety nie dało rady tak zrobić . Miałem problem z odkreceniem śrub na klucz 16 . Niestety bez zdjęcia łożyska jest ciężki dostęp do nich a płaski klucz się obraca na śrubie . Dorobiłem podkładkę i założyłem od tyłu tarcz i narazie trzyma . Nawalilem konserwacji i powinno trzymać przez jakis czas

Witam Czy jest jakiś sposób na wymianę tarcz kotwicznych z tyły BEZ SCIGANIA ŁOŻYSKA ? Otóż wczoraj rozzypala mi się prawa tarcza i strasznie halasuje i nadaje się do wymiany bo jest za bardzo przegnita. A nie chce wywalac łożyska bo trzy miesiące temu były wymieniane tarcze, klocki z tyłu i przy okazji wymieniłem lozysko bo zaczynało hałasowac.

Tuleje lemforder i jeżdżę juz 4 miechy i cisza .

Problem rozwiązany . Pękła śruba gumowe plastikowa mocujące przód do nabijanie klimatyzacji . Który przy skrecaniu dotykał osłony silnika i stukalo

Problem rozwiązany . Spalone końcówki mocy . Kiedyś jakiś inteligentny zmostkowal lewa stronę do prawej i wysiadly wszystkie . Radyjko naprawili chłopaki z Audio-hurt ze Słupska . Dzwiek dwa razy lepszy niż w oryginalnym radiu . Do tego wyprowadzili wyjście chinch i piknie gra i buczy . A wszystko to za skromna sumę 270zl . Radio wysłałem w poniedziałek we wtorek dostali i naprawili tego samego dnia i wysłali. W środę juz radio było w samochodzie .

Wahacze były nowe . Tylko nie pamiętam jakiej firmy.