Blaster

Prawda jest brutalna... Najwięcej dostaniesz za budę na złomie i opaloną instalację... Ale powodzenia. ała,,,,,,,, brutalne to ale 30kg miedzi 200kg al ałł pojechałeś teraz Banol po bandzie

Jednotłoczkowe a jakich poszukujesz??

Fajny trik marketingowy..... :twisted: Chyba ze swoim rozbitkiem tak samo zrobie :twisted2: A więc co potrzebujecie koledzy z 750il :diabel_smiech: napewno dobijemy targu :handshake:

Jak zwykle konkretne wypowiedzi marekp750 prostują wszystko i rozwiewają wątpliwość Pozdrawiam

Auto zajechało już do chorwacji,,,,,,,, Klima jakoś przeżyła,,,średnie psalanie na 1400km wyszło 12.3litra na 100km wiec rewelacja Pozdraiwam Najlepsze jest to że jak dopracuje jeszcze klika szczegułów to spoalenie uda mi sie jeszcze zmiejszyć o jakiś liter Jadza normalna szybka ale dość ekonomiczna

Hej W sumie cieńko cie widze z tym że uda wam się takie cuś zrobić A jeszcze cieniej widze to jak twoja żonka będzie tym śmiga na codzień bezproblemowo :twisted2: Jednak chętnie pokibicuje takiemu swapikowi oraz posłuże radą i drobną pomocą Jak by co to kontaktuj sie ze mną na priv

JACA Bierz jakikolwiek zamiennik,,,,, :D i oczywiście gwarancje albo paragon trzymaj Jakby co to jesteś na prawie :lol:

Miałem podobny problem w mercedesikach Powodem było zawsze łożysko wyspręglające a właściwie jego mocoania Albo miało znaczy luz na wałku albo wygobione mocowania tak że skręcało je w tej łapce wyspręglającej Najczeście jedno i grógie się nakładało Jeśli to docisk to powinieneś czuć takie jakby poszarpywania przy ruszaniu Pozdro A wymienianie spręgła na próbe to lipna sprawa bo za robocizne więcej zapłaci jak to wszystko warte

Tak więc zrobiłem sidło, podpiołem napięcie na sprzęgło klimy z pierwszego biegu wentylatora :lol: Na trase wakacyjną musi wystarczyć :lol: Pozdro

sa dwa czujniki połozenia wału,,, i zamentu narobić moga

Chyba nawet tyle nie przejedzie bo silnik z nieznachych powodów nie daje się uruchomić :D Darex,,, ty orientujesz się czy tam jest LPG,,, i czy katy jeszcze nie wycięte :lol: Jeśli są i lpg nie ma to ja 3 klocki daje:)

Dzięki Pinczer za dokładne zobrazowanie problemu :D Czujnik już podmieniony,, nistety efekt żaden,,,, Kompresor po zapaleniu załancza sie raz jak się klime włonczy i raz jak światła,,, chodzi 3 sekundy a potem spręgiełko puszcza ,,,dalej już nie reaguje :( Macie może jeszcze jakieś pomysły :modlitwa: Może ktoś wie z kąd napięcie podać lewe na sprężarke ,,, znaczy co się załancza zawsze równo z nią np,,,wentylator,,albo nie wiem co Troche to sidło ale na trase klima musi być

Banol ,,,, mógł byś sprecyzować o który czujnik chodzi ja jakoś nie umie skojażyć :modlitwa:

Sory,,, ale wymiana uszczelniaczy nic ci nie da,,, Do wymiany masz pierścienie tłokowe,,, może nawet nie zużyte ale pozapiekane :D Koszt nie aż tak tragiczny,,,,,,,, ale roboty przy tym od groma i jeszcze więcej\pozdro

Od szybredachu idą węże które mają odpływy w miejscach gdzie podkłada się lewarek

\Temperatura zawsze w pionie powinna stać Panowie A ja nie mam już sił i powoli wyczerpują mi się pomysły Żadne kombinacje mostkowań nie skutkują Napięcie załanczające przychodzi a potem sie wyłancza Już nie wiem gdzie szukać przyczyny

Czujnik napewno jest dobry :D Wychodzą od niego 2 kostki biała i czrna biała załancza wentylator a czarna na chwile załancza klime ale po 2-3 sekundach puszcza i ponowniesię nie daje załonczyć co ciekawe jak załoncze światła to klimka załapuje ponownie na 2-3 sekundy i stop O co chodzi bo ja już nie wiem Trafił ktoś może na link do tematu gdzie był schemat bezpieczników dla e32 750 bo ja mam tylko dla 735 i wygląda że przekażnik sprzęgła klimy jest chyba w innym miejscu :modlitwa:

Klima podpięta na krótko chłodzi normalnie,,, ciśnienia są ok,,,, a jak dłużej pochodzi to załancza się wentylator klimy chodzi jakieś 30s i się wyłancza i po chwili zaś się załancza,, więc jest ok,,,, Troche musiałem wymusić na panach od klimy aby 1,5kg nabili bo za pierwszym razem 1kg załadowali Sprężarke mam na gaz r134a i czujnik mam jeden ,, ide zaraz to sprawdzić Czy da się wymenić czujnik bez utraty gazu :?:

Wyglada na to jak byś miał zerwane poduszki skryni biegów

Należy wyciągnąć modół lmk ze skrzyki z bezpiecznikami zdiąć obudowe i poprawić wszystkie luty od styków potem złożyć spowrotem i cieczyć się światłami to wszystko :lol:

Mam problemik,,, W końcu zajechałem nabić klime i okazuje się że sprężarka się nie załancza,,,, :cry: Jak podam lewe napięcie na czarny przewód do kostki koło lampy to dziła normalnie,,, wentylator się załancza chłodzi jak głupia i jest ok Jednak sama się nie załancza,, Jak zapalam autko z włonczoną klimą to sprężarka zrobi kilka obrotów po czym się wyłancza Nie wiem gdzie szukać przyczyny :mad2: podmieniałem panel klimatyzacji, sterownik za nagdzewnicą, przekażnik K33 odpowiedzialny za sprzgiełko klimy i nic się nie zmienia :mad2: :mad2: :mad2: może ktoś wie co może być,,, w czwartek autko jedzie do chorwacji potem do bułgarji ,,bez klimy to nie jazda będzie help :modlitwa: :modlitwa:

Wkłada się cieniutki śrubokręt lekko wygięty i odciska zatrzaski,, najpierw jeden potem drógi i wyjęte trudno to opisać

u mnie na szrocie stoi 750i i rozbitka 750il mam Krzyząki to jedynie w oleju do asb można moczyć inaczej zatrze się do miesiąca ponownie,,,, A z używkami to różnie bywa,,, a niech ktoś ząbki zamienił przy wymianie podpory i kłopoty murowane,, bicie stukanie itp I tak dla pewności każdą używke trzeba by było dać do wywarzenia

Czegoś tu nie rozumie Przerobienie silnika na gażnikowca wykonalne Skrzynia to tylko manual z 850i ale,,,ty chcesz to bmw na lambordini przerobić czy tylko wykorzystać silnik z niej do innej budy?? Konstrukci nadwozia raczej nie uda ci się zmienić,,,

oprucz tedo co ma BMWKOŁO ja mam zomontowany jakiś sterownik głosu i słuchawke,,, to jest połaczone z magafonami na zewnątrz auta i radiem,,, Można można po naciśnięciu guziczka kazać komuś ustąpić się z drogi bo bmw jedzie :twisted: niestety pewnego dznia przestało działać :cry: i tak już 2 lata nie umie tego uruchomić