Blaster

Kontaktowałem się ze sprzedawcą z linku Halogeny które sprzedaje nie pasują do e32 Mów że do e32 już nie ma i nie wie kiedy będzie mieć Może ktoś jeszcze poratuje :modlitwa: :modlitwa: Może jakiś link,, albo ktoś wie gdzie takie kupić idzie poza allego :modlitwa:

W kosztach to już się troche zatraciłem,, napewno wyszło więcej niż planowałem a i tak odeszło mi pare kosztownych napraw Buda nie była piaskowana bo mija się to z celem jeśli jeśli autko jest ocykowane i ma jeszcze orginalny niespękany lakier,, Wiązki częściowo zdemontowałem (komora silnika, bagaznik) Silnik został, ale całkiem łysy bez kolektorów kabli węzy itp bo przy okazji powymieniałem uszczelki i pousuwałem wycieki Co do ognisk korozji to były traktowane mieszanką kwasów,,,najlepiej azotowy się sprawdza Kanały mam aż 2 więc nie ma problemu Do do tłoczków to miałem taki śmieszny ściągacz,,,nie musiałem kupować nowcych bo w zestawieniu z dawcza uzyskałem komplet w nienaruszonym stanie, składanie to już bajka bo na paście palcami je wkładasz i wyciągnąć też palcami idzie,, chodzą leciutko, Powiem że najgorsze jest odczyszczenie tego szczotką drucianą pod bieżącą wodą,, ja się nieźle spociłem, na kwas też uważaj bo opary troszke duszą a jak dostanie się do ust to rozpuści ci zęby :wink: Pozdro

Daje kolejne pare fotek,,, Jutro autko będzie malowane, kurcze zrobiłem te fotki niestety nie zerkłem w ustawienia aparatu i czarno białe wyszły,, jednak innych przed malowankiem już robić nie będe więc wrzucam te :D %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img368.imageshack.us/img368/289/dscn8357xi6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img398.imageshack.us/img398/7381/dscn8358eu3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img368.imageshack.us/img368/895/dscn8360uj7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img182.imageshack.us/img182/6/dscn8361ci6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img182.imageshack.us/img182/8239/dscn8366oj3.jpg

Kurcze nie wiem Sprawdzałem teraz wg RealOEM i wychodzi że numery szkieł są oraz mocowania są różne z koleji numer samej soczewki już taki sam w obu modelach Może sprzedawca ma 2 rodzaje a może to tylko rożnica w numerku :?

:modlitwa: :modlitwa: Dokładnie tego szukałem :modlitwa: :modlitwa: Ja zawsze,,,e-32 wpisywałem w wyszukiwarce i nigdy mi nic takiego nie wyskoszyło ,, starczyło E32 wpisać i nie było by tematu Jeszcze tylko spytam czy czy w e34 i w e32 halogeny są napewno takie same?? Bo obiło mi się o uszy że nie :? Hmm,,, poprawiłem :D

Mam szybkie pytanko Czy są do e32 jakieś zamienniki orginalnych halogenów?? Musze takowe kupić i zależało by mi na takich chromowych błyszczących z gładką szybką tylko nigdzie nie umie na takie trafić Powiedzcie czy takie wogóle są Jeśli nie to w ostateczności kupie orginały :| Pomocy :modlitwa: :modlitwa:

W mercach w podobnym przypadku róznica polegała na mocowaniach kolektora,,,,były to drobne przesunięcia rzędu 2-3 mm Na tyle małe że i tak dało sie te same koledtory założyć po drobnych naciąganiach i paru stuknięciach młotkiem Myśle że tu różnica będzie podobna,, wydaje mi sę nawet że ktoś tu już o tym pisał ale nie pamiętam w jakim temacie

Panowie jak już się o orty czepiacie to chociaż piszcie po polsku(Żenua--- co to znaczy?? :wink: ) i używajcie polskich liter (ą, ę itd) :8)

Czy 750 czy 730 to nie ma większego znaczenia,, Spalanie prawie takie samo,,pozostałe koszty też,, komfort prawie identyczny,,,,,,,,,,,,,, Jeśli będzie jakiś wybór proponuje kupić autko w jak najlepszym i jak najbardzie orginalnie utrzymanym stanie i nie szukać na siłe jednego z nich Pozdrawiam

Tyle złego o tych oponach napisali,,,, że może się rozlecie ,, odlejić itd Alne podali żadnego konkretnego przykładu,,, lub choćby ilości wypadków spowodowanych zrozpadającą sie bieżnikowaną oponą ,,Ja wam powiem nie było ani jednego,, w atrykule było bardzo mało obiektywizmu,,,i wygląda na napisany typowo pod producentów opon Opony nalewane przedstawili jako wieśniaka w szpopie z praską i palnikem co na super glue dokleja nowy bieżnik :duh: Nie wypowiedział się żaden producent takich opon,,, tymczasem technilogia poszła mocno do przodu a opony do bieżnikowania są sprawdzane pod każym możliwym kątem Osobiście do wolniejszych aut (kturymi nie jezdisz szybciej jak 140km/h) i do busów moge takie opony śmiało polecić,,,używamy takich od wielu lat i nigy z żadną nie było najmniejszego problemu Jenak do autek którym lubimy sobie bardzo szybko pośmigać raczej odradzam powyżej 200tu na godzine opona zmaga się już z wielkimi siłami ,,niektóre nowe opony nawet sobie z tym nie radzą,,,więc poco ryzykować Ciekawe jaki indeks prędkości nadają producenci bieżnikowanym oponką?? Musze jutro zerknąć i wszystko będzie jasne

Tyle złego o tych oponach napisali,,,, że może się rozlecie ,, odlejić itd Alne podali żadnego konkretnego przykładu,,, lub choćby ilości wypadków spowodowanych zrozpadającą sie bieżnikowaną oponą ,,Ja wam powiem nie było ani jednego,, w atrykule było bardzo mało obiektywizmu,,,i wygląda na napisany typowo pod producentów opon Opony nalewane przedstawili jako wieśniaka w szpopie z praską i palnikem co na super glue dokleja nowy bieżnik :duh: Nie wypowiedział się żaden producent takich opon,,, tymczasem technilogia poszła mocno do przodu a opony do bieżnikowania są sprawdzane pod każym możliwym kątem Osobiście do wolniejszych aut (kturymi nie jezdisz szybciej jak 140km/h) i do busów moge takie opony śmiało polecić,,,używamy takich od wielu lat i nigy z żadną nie było najmniejszego problemu Jenak do autek którym lubimy sobie bardzo szybko pośmigać raczej odradzam powyżej 200tu na godzine opona zmaga się już z wielkimi siłami ,,niekture nowe opony nawet sobie z tym nie radzą,,,więc poco ryzykować Ciekawe jaki indeks prędkości nadają producenci bieżnikowanym oponką?? Musze jutro zerknąć i wszystko będzie jasne

Panowie A zwróćcie uwage jaki indeks nośności mają wasze oponki,, Zbyt wysoki przy lekkim aucie powoduje utrate komfortu oraz to że oponka nie ugina się na brzegach np wieżdzając w kolejine i autko robi co chce Widze że ktoś tu ma bmw seri 3 to chyba lekkie autko Przypuszczam że masa całkowita nie przekracza 1800kg albo jeszcze mniej Indeks nośności 80 zonacza 450kg a 90 to już 600kg x4 to 2400 a jeżdzisz autkiem co waży połowe z tego A jak więcej jak 90 jest to już :duh: nieciekawie

Oj,, fakt,, moje niedopatrzenie :8)

Przypuszczam że o te dziady tutaj chodzi :wink: http://bmwe32.masscom.net/dyn_menu.html

zbigniewst-widze że kogoś moderatorzy tu nie lubią z nimi to jest tak jak z policjantami jak nie masz punktów to czasem cie puszczą a jak masz sporo to ci jeszcze dołożą do kolekcji Jam ma pytanko Czy sprężarka na gaz R12 może pracować z gazem R134a?????? Pytam bo u mnie w jenym autku tak to pracowało i nawet działało W dodatku była naklejka z serwisu że przychodz r134 a tą z r12 zerwano jednak sprężarka na r12 została(może coś innego wymieniono//?) Z koleji w drógim autku była identyczna sytuacja z naklejkami ale sprężarke też wymieniono z r12 na r134 na nie tylko naklejki :wink: ,,

Musisz pościągać do dołu zapinki odkręcić po jednej śrubce pod przenim i tylnim błornikiem oraz po 2 takie rozciągane spinki z przadu tyłu a następnie delikatnie odciągać,, jest to na zatrzaskach które ładnie odskakują To tyle Tam nie ma konserwacji tylko sam lakier i raczej rzadko jest pognite Jedynie przy miejscach na lewarek gnije jak ktoś się z tym żłe obchodził Pamiętaj że najważniejsze są zakamarki i ciapranie wszystkiego konserwacją nic nie zmieni bo i tak w zakamarkach będzie korodowało a nawet możesz zaszkodzić

To znaczy że kolega założył Blosa i autko mu lepiej chodzi o filtrze nic nie wspomniał :wink:

Zaóważyłem że wiele ludzi po wymianie gruszek ma dalej twarde zawieszenie Jak myślicie czym to jest spowodowane?? Co jeszcze może wymagać wymiany oprucz sprężyn?? Może coś z zaworem regulujacym wysokość jest coś nie tak A może nieorginalne gruszki są nic nie warte Jak myślicie??,,

Ja bym najprędzej szukał winy w ślizgającym się pasku Może da się go może da się bardziej napinacz docisnąć albo już spalony jest Olej raczej niewiele tu zmieni,,, w busie mamy jeszcze fabrycznie nalany olej a auto ma już 700tyś najechane i wszystko chodzi idealnie

Może do standardowego wyposarzenia doszło coś ciężkiego

to by mogło się zgadzać bo zaciski mogą się różnić,,, Pierwsze były jednotłoczkowe,,, a potem podwujne Zapodaj fotke felg,,, zobaczymy co to za wynalazek że obciera

Zapomniałem jeszcze 50zł wstawienie A uszczekle da się bez problemu odzyskać,, raczej nawet trudną ją zepsuć Chyba że już spękana od słońca ,, wtedy tylko wymiana

Z podgrzewaniem 420zł A zwykła biała 260zł Zielonkawa 320zł Jak widać ceny zróżnicowane popytaj tu i tam idze sporo zaoszczędzic

Niestety czasy paliworzerców śmigających po drogach się kończą Do kilku lat przepisy tak się nam pozmieniają że nie będzie dało się jezdzić autkami z wielkimi pojemnościami o dóżej emisji co2 Ja powiem tylko tyle gdyby dziś produkowali e24 a ja miał bym kase to chyba bym się pokusił mam 26lat jeśli to ma jakieś znaczenie Moje e32 kupiłem mając 22lata,,,, wtedy to było coś czym naprawde szło się lansować,,czerpałem straszną przyjemność z karzdego metra przejechanego tym autkiem A e65 jakoś mnie nie zachwycają,,,,,,,,, Pozostaje mieć nadzieje że ich następca zaprezętuje piękną i urzekajacą linie nadwozia godną 7er,,,,,,, tak aby zachciało się nam zamienić nasze stare beemki na nowszy model

A właściwie co ci w tych elgach nie pasuje?? Obcierają gdzieś?? nie mieszczą się jeśli pasowały do e32 to do e38 też powinny,, Ktoś pisał że obydwa te modele mają takie samo et