Blaster

W mojej 750il mam podobny problemik i też nie wiem jak go rozwiązać A mianowicie od niedawna mam inst gazową i przejezdziłem już na niej 10 tyś km Ostatnio zauważyłem że silnik coraz gorzej zapala na benzynie tj: gaśnie zaraz po zapaleniu, po naciśnięciu gazu przez 2sekundy nie chce wejść na obroty, z wydechu czuć niespalone paliwko itp Przy rozgrzanym silniku jest wszystko ok Wymieniłem wszystkie swiece i zastanawiam sie czy nie wymienić przewodów ale mam kupione nieorginalne za 377zł komplet Powidzcie mi czy one są aż takie złe jak mi mówią??

u mnie na gazie silnik pracuje lepiej Instalacje mam podwujną ale zwykłom nie sterowaną kompami Ostatnio znajomy powiedział mi żebym sprawdził dokładnie uszczelke pod kolektorem ssącym bo on miał tam małom nieszczelność i zasysane yło lewe powietrze i cylinderek żle pracował Tylko żeby to sprawdzić to musiałbym mieć conajmiej takie lusterko dentystyczne albo oczy w du... Ale gdyby tak było to w serwisku nie trafili by który gar nie pracuje podłączając do tylko do kompa i nie mierząc nawet ciśnienia bo iskra i tak podawana była by normalnie A stało mi sie to jak na autostradzie przy 220km/h przełączyłem na sport i zredukowało mi bieg i tak kawałeczek jechałem 220 i 6.5tyś obrotów na minute Na miejscu jak sie zatrzymałem to stwierdziłem że pod autem słychać głuchy psyczek (jeden garek już nie pracował) do dziś nie pracuje

Też mam 750iLA Od jakiegoś czasu też sie kłopocze z niepracującym jednym garem Wymieniłem wszystkie świece i przewód od niepracującego cylindra ale nic to nie dało Jak podłączyli mi go do kompa to stwierdzili tylko że iskra troche przerywa i widziałem po nich że niebardzo mieli wizje jak to naprawić skoro przewód i świece są już zmienione więc tak se jeżdże Auto pali ze 2,5l więcej Jak zapalam z rana na benzynce to też czuć paliwko z wydechu i silnik pracuje niezbyt równo ale odrazu przechodze na gaz i jest ok Silnik bez najmiejszych problemów wkręca sie do 6.5tyś obr na benzynie i do około 5.8 na lpg

Ja tam wole nic nie mówić i opowiadać ważne jest tylko aby wszystcy rozeszli sie szczęśliwi

Ja nie zauważyłem żeby ktś chciał sie scigać może dlatego że predkość podróżna w tym autku to 140-150 po zwykłych drogach i około 180-200 po autostradkach Może poprostu nie zauważam jak delikatnie dotykam zaledwie pedał gazu w 750il e32 Sam też świety nie jeste bo od czasu do czasu lubie sobie smignać kolumne autek popisowo i pocuć jak mnie przy 120 jeszcze w siedzenie wgniecie Ostatnio kolo policjantów z radarkiem smignołem 180 nie wiem czemu mnie nie zatrzymali, może dlatego i muj pojazd wyglada jak rządowy albo z jakiejś ambasady Popatrzyłem na policjanta i zobaczyłem jego zakłopotanie wyrażnie nie wiedział co zrobić z lizakiem na szczęście Punktów karnych dalej 0

Dantez to ty również jesteś rekrdzistą jedynym w swojim rodzaju :D

Marcin nie powiesz mi że twoja 750 z trudem rozpędza se do 200km/h Ja tą prędkość osiągnołem na gazie i to z niepracującym jednym cylindrem i czułem że autko by sie jeszcze chciało rozpędzać ale miejśca brakło silnik miał niecałe 5tyś obrotów A i gratulacje dla naszego rekordzisty Grzesia 276km/h Ale może ktoś go jeszcze przeskoczy

Napiszcie do jakiej prędkości rozbujaliście swój wuzek(byćcie dokładni) podajcie też rok produkcji , model i poj silnika tak mnie to jakoś ciekawi Ja swoje BMW 750iLa z 89 V12 rozbujałem do 246km/h szło by więcej ale nie było gdzie chciałem zobaczyć jak działa blokada prędkości ale mi sie nie udało do 250 brakło mi drobinke A więc piszczie tylko szczerze

ja do 750leje lotos simsyntetic10w40 kiedyś lałem castrol10w40 ani plusów ani minusów nie zauważyłem tylko cena około 10zł taniej za litr

Moje auko jest dopiero rok w kraju i najprawdopodobniej jeszcze w Niemczech klima została przerobiona bo tam nie można ponoć stosować już gazu starszego typu Na przedniejl istwie pod maską jest naklejka która zawiera informacje że do kimy wchodzi już nowszy gaz Zapewniam cie że nabicie instalacji starszym gazem jest zancznie droższe właściwie to o raz droższe Co do podwujnej klimy to miałem na myśli to co napisałeś o podwujnym sterowanu Nara

Mi sie wydaje że takich zakładów nie ma ja zapłaciłem 244zł za nabicie i sprawdzenie do swojej 750ilz89 ale mam podwójną klimatyzacje do której wchodzi 1650 gazu Jest to już instalacja z tym nowszym gazem bezfreonowa Nabicie instalacji starego typu jest conajniej raz droższe a najprawdopodobniej taką masz Ja nabijałem w serwisie Nissana i zapłacił bym 122zł gdyby nie to że klima jest podwujna Ale za to jaka wydajna Powodzenia

Jak ci nie działa to sie powinieneś cieszyć Mi on nieźle gra na nerwach Zmień klocki, nalej wody do spryskiwaczy, zamknij drzwi I wszędzie włącza sie ten paskudny sygnał Mam nadzieje że sie wkońcu spali a jak nie to ja to zrobie

Betka schodzi mi nawet na trasie do 13.5l na 100km przy spokojnej jezdzie po mieście wyszło mi naazie maksymalnie 19 ale obawiam sie że jakby jej pożądnie podeptac to przekroczyło by 30 Teraz nie chodzi mi jeden cylinder i pali o 2l więcej I mam już ukochany gaz ale ulga Gaz bez kompa wpierdziela mi go 19-22l na 100 i jest troche slabsza Na sporcie jak depne t5o bieg zmienia mi przy 5.5 a już 6tyś obrotów a na benzynie zawsze ciągła do 6.5tyś Dalej nie pali mi ten jeden garek ale jak już sie z tym uporam to myśle że sie poprawi

Widze że tematgazu mocno sie rozwinoł Więc powiedzcie mi czy robie gupote Jutro montuje gaz w mojej 750il Silnik jest sterowany 2sondami lambda kolektor aluminiowy Montować mi będom instalacje zwykłom bez komputera Tj 2 parowniki o zwiększonej mocy i co za tym idzie wszystko reszta podwójne Kosztować to będzie 2300pln Rafał750 czy w 750 nie jest przepływomierz przykręcony bezpośrednio do kolektora Jak rozwi ązać ten problem Jeszcze jedno Bądzcie dla mnie delikatni w krytyce