Blaster

Zaworków w 750 się nie reguluje,,,, :mrgreen: Nawet jak autko nie pali na 2 czy 3 cylindry nie wiele to zmienia w pracy silnika,, Jeśli śmigasz tylko a pb to jeśli pali na trasie więcej jak 15 to napewno jakiś garek nie pali,,jak masz inst. lpg to to już niemiarodajne jest :D Być może któreś popychacze się zużyły i dlatego cyka Silnik 750 powinien chodzić jak odkurzacz,, Pozdro

Ja tylko nie bardzo rozumie po co komu 20 letnie opancerzone BMW z pewnością palące jak smok,, kłopotliwe w utrzymaniu To przecież czołg na kółkach :duh: tyle kasy za takie cuś :duh: Za taką kase to idzie naprawde zaszaleć:) Wskażcie mi grupke klijentów dla których jest te auto w tej cenie skierowane.. Pozdro

Może nie pali ci któryś cylinder Odgłos jakby psykania,, psyk,psyk, psyk,psyk,(debiut nazwania dzwięku :D ) jak ktoś sporo śmiga to napewno to wychwytuje i może to być irytujące

to może być jedną z przyczyn,,, następną mogą być nie pracujące bąć lejące wtryskiwacze i autko nie chodzi na wszystkie gary niestety jśli nie pracują bo jest lpg to po jakimś czasie na skutek temperatury tam pamującej tak się dzieje No i podstawa,, dolot musi być idealnie szczelny w kolektorach na niskich obrotach panuje bardzo dóże podciśnienie i nawet niwielka ilość lewego powietrza powoduje znaczne nieprawidłowości w pracy silnika Pozdro

Z regóły można powiedzieć że jak drócik oporu jest cały to przepływka jest ok,, ,zadko zdaża się uszkodzenie samej elektroniki no chyba że drócik przetrwał kilkanaście strałów a a elektronika siadła od wstrząsów Choć jakby co to i tak napewno tylko zimne luty się porobiły Pozdro

Ogólnie jak już tak się bawić to ja podzielił bym ten węzyk na 6 , powiercił otwory w kolektorze i zamontował takie cuś na każym dolocie osobno zlikwidował byś problem wystrzałów,,, nawet jak by coś kichło to minimalnie Gaz sam prawie by się regulował bo zasysało by go bardziej do cylindrów w fazie ssania:),, myśle że spalanie też by spadło :twisted: To by była taka prawie sekwencja II generacji :D :) :lol:

mi się wydaje to całkiem sensowne jeste otwarty na nowatorskie i z pozoru głupie rozwiązania bo choć często wyśmiewane bywa że okazują się bardzo skuteczne Pozdro

NIE NO,,,,http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64919&postdays=0&postorder=asc&start=120 Z jaśniejszego na ciemniejszy przefarbować nie ma większego problemu,,z ciemnego na jasny troche ryzykowne Pozdro

a jaka jest różnica w cenach tych przepływomierzy??

Jam w mojim miałem takie nakładki,,, założone chyba jeszcze fabrycznie nie ma przy nich nawet śladu korozji mimo iż autko z 89roku pochodziło Wcale nie wyglądało to tandetnie,, były idealnie dopasowane do karoserii i przykręcone na takie malutkie wkręciki ze stali nierdzewnej Chciał bym zakupić takie nakładki jeszcze raz niestety znależć nie moge a te co spredają na allegro przy tych co ja miałem nawet nie leżały Wymiana całych przednich błotników to mądry pomysł,,, a co do tyłu to nie widze możliwości jakiejś trawłej naprawy jeśli mocno pognity

W pierwszym poście napisałem że folia mnie nie interesuje,, tylko jakieś stałe przyciemnienie

Hehe,,, wreszcie jakiś ziomek z pobliża mnie się na forum z siudemką pojawił :D Pozdro

według tego to każde nawet lekkie przyciemnienie szyby przedniej bieże w łep.............. Ale może nie jest tak źle,,,,przecież spotyka się auta które mają lekko przyciemnione wszystkie szyby i poruszają sie po naszych drogach W linku tutaj zamieszczonym piszą że dają atest i to legalne może nawet się skusze zobacze tylko jeszcze z jaką ceną wyskoczą Z tym Cieszynem to było by mi bardzo na ręke ciekawe czy atest jakiś dostane i czy będzie to respektowane w polsce

czyli do e32 trzeba by było 3 takie zestawy Jeden dla swiateł mijania drógi dla długich a trzeci dla halogenów Dobrze kombinuje To jakieś 750zł :wink: Jeszcze mam pytanko czy ktoś trafił gdzieś na jakieś halogeny,, cristal do e32 bo te orginalne to jakieś takie nie wyrażne Ja szukam i jakoś znaleźć nie moge,,, tylnie lampy są przednie z oczkami aniołków też a hallogenów trafić nie umie Za info lub jakiś link z góry dzięki

Albo pompa olejowa się odkręca,,, Ponoć to częsty przypadek w V8

Nie znajdziesz,,, bo wątpie że ktokolwiek wymienił by je tak ja należy Dróga sprawa to taka iż bardzo żadko się zdaża żeby to przegniło no chyba że autko miało dzwona Jeśli jednak to lepiej na złomie kawałeczek wyciąć i wspawać tam gdzie ewentualna dziurka

Panowe odpuście szamilow Na początku napewno będzie się chwalić jak to fajnie się nie jezdzi,, ubytek mocy nie znaczny ,, nie szzczela wszystko ok ale już za 5 miesięcy stwierdzi że autkiem już się nie da jezdzić na benzynie nie chce wdawać kolejne 500zł za przepływke boji śie już przyspieszać i wyprzedać w obawie przed bum autko systematycznie traci moc i żwawość na lpg -----jakie z tego wnioski wyciągnie to już wiemy ----- Ja jeste przeciwanikiem lp II gen w bmw,,,,, a na sekwencje pozostaje bierny,,,uważam że jest to sensowne i ekonomicne rozwiązanie na dłużej choć sam raczej nie skożystam Pozdro

W przypadku zadbanego i wypasionego auta(np w drogie felgi) szkoda słów,, właściciel zawsze będzie się czuł oszukany i bezsilny W przypadku sypiącego się wraka właściciel może nawet się ucieszy Od tyle,,,

jak tył masz jak beton to padły tobie gruszki od nivo ,a dokładnie membrany w nich.Wymiana od ok 300 do 600 zł za sztukę (są dwie) i robi je Febi Bilstein Pozostaje potwierdzić,,,i używek nie szukaj przypadkiem bo napewno już niesprawne w 70% Ja mam jeszcze jedno pytanko,,, jak działa EDC w połączeniu z NIVO na tylnej osi Przecież amotki tylnie to tylko siłowniki chydrauliczne i dlatego nie bardzo rozumie na jakiej zasadzie działa w nich EDC

Ja wyczaiłem że baza kładziona pistolecikiem z mniejszą dzysza0,9mm wychodzi o niebo lepiej od tej kładzonej pistoletem 1,4mm Z lakierem jest tak samo,, wychodzi lusterko bez konieczności polerki Ale jest wada,,o ile przy bazie nie ma to znaczenia o tyle przy lakierze ma istotne znaczenie A mianowicie lakier zbyt szybko schnie i można nie wyrobić z pomalowaniem większego elementu Zaletą jest chyba conajmiej o raz mniejsze zużycie farby Malując baze musiszcwiedzieć że kładziona na elemencie musi być jakby to oktreślić pod jednym kątem bo inaczej cienie powychodzą Ja to w sumie amator ale kilka autek już pomalowałem i to takie moje dośwadczenia z tym związane

Ja mam pytanko.. Tylko się nie śmiac Chce przeprowadzic takie doświadczenie Wezme małą butle gazową z kuchenki i podłącze ją do listw wtrysków paliwowych następnie obróce do góry nogami,, odkręce zawór i zaczekam az gaz się przeleje na wrtyski a następnie spróbje zapalic auto,,,, I tu pytanko,, czy to ma szanse zadziałac,, i czy to bezpieczne i mądre??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

najpierw musisz odkręci środkowy górny kawałem ,, potem wyjąc zagłówki następnie odkręcic plastykowe osłony (żeby je wyjąc musisz nacisną i wysuną jakiś 1cm w bok a następnie do góry,, i już masz dostęp do górnych mocowan oparcia,,,reszte to już bajaka pozdro

może też pompa wodna się zacierac(pod zaworkami jest chyba dodatkowa pompka elektryczna,jak otwierasz zaworki wywołuje ona ruch w układzie i temperaturka spada) może tramostat nie puszczac w pompkach wdnych z plastykowym wirnikiem czasem łamią sie łopatki ale efekt jest taki że autko nagrzewa się powoli coraz bardziej i mało co pomaga ale warto sprawdzic pozdro

Zacznijmy od tego że kżyżaki na wale są dwa :D ciekawe który się zapiekł,,,i napewno moczyłeś w zwykłym oleju Dodam jeszcze że kżyżaki są nierozbieralne :) trzeba by było miec spacjalną tokarke aby sam kżyżak wymienic Inna sprawa to toka że kżyżaki są bardzo solidne i w większości aut wytrzymają cały okres ekspatacji pojazdu Mogli by niby samą częśc z kzyzakami sprzedawac,,, ale i tak po złożeniu trzeba wał wywazac wiec BMW nam tego oszczedziło :mrgreen: :mrgreen: TO juz takie moje tlumaczenie troche naiwne ale zawsze jakieś :wink: A co do tej firmy jesli ceny sa prawdziwe to wymieniaj i to szybko zanim sie rozmysla Nawet za 200zł nie zabrał bym sie za samą wymiane tego a oni jeszcze krzyzak dożucają :dance: trafiło ci sie :clap:

W związku z powyższym moje ptytanie Czy da się kupic fabrycznie przyciemnione szyby do e32,, Foli nie chce bo żle to wygląda A szyby to chciał bym aby były lekko przciemnione tak właśnie 25% Widziałem forda focusa z takimi szybami i bardzo mi się to podobało