Blaster

Nie ma sensu nic zmieniać,,, tymbardziej że maxymalne opłaty są za auta od 3l w góre,,, a ile w góre to już nie ma znaczenia czy będzie 3 czy 6l pojemności co innego gdy np 1,2 zamieniło by sie np na 2,5 no tu urzędnicy mogli by się poczuć oszukani :twisted:

Wg, mnie te cena za te auto nie jest wygórowana conajmiej 1000zł są warte same falgi wnętrze jasne to duży plus,,,,a skóra idealnie nadaje się do odświeżenia lub odnowienia jak ktoś wymagający Jeśli nie jest pognite zwłaszcza doły dżwi oraz nie było bite i ma sprawne zawieszenie oraz chamulce to warto się nad nim zastanowić Ogólnie trzeba je obejżeć,, tak to trudno coś stwierdzić

Sorki ale jak ktoś dwie 30sto centymetrowe rury dospawał to oczywiście fatalnie to wygląda jednak gdyby wystawały tak jak orginał lub nawet 2-3cm mniej to wyglądało by to całkiem przyzwoicie Pozdro

Kolega może też pujść na złom po wyech z jakiejś starej 750,,,:) Brzmienie,,,,może przypadkiem się poprawić,,,wydaje mi się że pasować też będzie,,,,,,,,,,wydech(tłumik końcowy) wykonany jest w całości ze stali nierdzewnej więc można go pięknie wypolerować A orginalnie chromowane końcówki na niego można kupić w serwisie koszt 240zł,,,(może do 730 też takowe są) Końcówki się tylko nasówa bez żadnej ingerencji w tłumik I mamy pięknie,,,, :D :D :D :D :D :D :D :D

730 ma chyba ma 2 proste rurki z tyłu Ja myśle że najlepiej kupić 2 okrągłe okńcówki o średnicy 1,mm większej niż orginalne i nasunąć na te orginalne a z tyłu leciutko spawarecką chycić aby się nie zsówały Całość będzie wyglądać bardzo ładnie a ingerence w układ wydechowy i koszty praktycznie żadne Pozdro

No dobra możesz zrobić tak,,, bieżesz bolec metalowy ,,jakieś 20cm,,taki dopasowany na styk do otworu od śruby amorka wkładasz bieżesz młotek i stukasz w prawo w lewo z góry zdołu po kilku energicznych udeżeniach tuleja się zluzuje i wtedy starczy ją leciutko wybić Palnika wyjątkowo ci tu nie polecam ,,, bo guma po przegrzaniu twardznieje i może się szybko rozlecieć mocowanie,,, zrobisz jak uważasz

mi to wygląda na przycinającą się przepływke pozdro

znalazlem 31 33 1 139 438,,,,to numer tej poduszki od przedniego amorka wg firmy MEYLE 293zł 1szt.MEYLE To dobra firma i jeszcze stosunkowo nie droga,,, dodatkowo niektóre elementy zawieszenia prdukują nawet wzmocnione co w śrud zamienników bardzo rzadko sie zdarza np poduszki tylnich amorów i poduszki tylniej belki kupowałem i polecam

Tu widać wyraźnie że 7er to prawdziwe czołgi,,,

ogólnie prosta robota ale amortyzator raczej zniszczysz jak tulejka mocno zapieczona

Auto będzie chodzić gdzy jest przepustnica eml i przepływka na gorący drót (odłączona) ponieważ na niskich obrotach gaz 2 gen na o wiele za bogatą mieszanke i autko będzie chodzić nawet jak powietrza wleci 2 razy tyle co powinno co na pb powoduje zgaśniećie samochodu

Korzystając z tematu spytam jeszcze jakiej firmy klocki polecacie jeśli nie orginał bo do aso mam daleko i zawsze niepodrodze

Przepływomierz rozumiem, parę innych rzeczy zrozumiem, ale pompy? Dlaczego gaz "popsuł" pompy paliwa? Może jezdził przez jakiś czas bez paliwa,,a wtedy szlag je trafia

Wzmacniane ATE do 750 kusztują 550zł komplet na przód Myśle że jeśli to co piotek napisał 330sztkuka660komplet jest prawdą to jednak zdecyduje się na orginały Tanich zamienników nie ma sensu kupować,,,w inter cars mi powiedzieli że nie bardzo chcą już nawet takie sprzedawać bo 80% wraca do reklamacji Pozdro

A ja myśle że będzie wiedział tylko ten kto kiedyś jezdził sprawną niezagazowaną e32 ,,, bo po wywaleniu lpg silniczej jednak nie odzyskuje całej mocy i dynamiki,,, wiele żeczy nie działa już jak należy(mn wtryskiwacze,,przepływka, pompy paliwa, sondy lambda,, katalizatory,,, z głowicą i zaworami też różnie bywa,,)ot tyle

Ja kupiłem tydzień temu,, wentylowane ATE cena 300zł komplet na tył Pozdro

To rtoche za dórzo jak do tego autka, napewno stanie się troche bardziej mułowate,, i może obcierać na wybojach jak chuśtnie to raczej koła do jakiejś terenówki ja odradzam

Musisz odczepić przewód co powietrze nim do filtra powietrza dochodzi tak aby nie zasysało go z przed auta tylko z komory silnika,,, i problem zniknie :D

Model mojej skrzyni to 4HP-22/EH

Oj,,, Widzisz Banol,,i tu się mylisz,,mam 750il i olej do mojej skrzyni to syntetyk dostępny w sprzedaży pozaserwisowej jedynie w 50l beczkach Swoją drogą można by się złożyć na taką Beke i podzielić po 10l

Ja swoją przejechałem jakieś 60-70 tyś km Oleju w automacie nigdy nie wymieniałem Skrzyna od zakupu auta do rozbicia po 4 latach chodziła wyśmienicie olej do początku do końca miał taki burstynowo zielonkawy krystaliczny kolorek Mam powody aby przypuszczać że był zalany jeszcze fabrycznie Dodam jeszcze że więcej ludzi zpepsuło skrzynie wymieniająć olej (np lejąc nieprawidłowy bo prawidłowy tylko w aso idzie dostać)niż tych co tego wcale nie ruszali

Co racja to racja,,,,,,,,,,ale różne przypadki chodzą po ludziach

Jeśli chodzi o ten filmik to było tylko słychać pocykiwanie wtryskiwaczy,,, ale to napewno by nie itytowało naszego kolegi Można to sprawdzić otworzyć maske zapalić autko i stojąc delikatnie uderzyć w pedał gazu,,, słychać wtedy kilka głośnieszych cyknięć jeszcze zanim silnik przyśpieszy takie cyk cyk cyk cyk ,,, a potem wuuuuu,,,, hehe zaś wysiliłem wyobranie :wink:

Może nie będzie tak żle Kupisz, uszczelke głowicy, pod pokrywe zaworów i pod kolektro jeśli taka potrzeba zejdzie 200zł i wszystko,,troche płynu,,,a może na paczątek samo H2O, tyle Roobizna,,,,tu już różnie bywa,, myśle że 2 stówki to najmniej,,,no chyba że sam to zrobisz,,, ale jak nie masz narzędzi i warunków to nie watro