Michael

Jak dalej szukasz gazownika to polecam Nowotczyński LPG Warszawa, nie daleko od Warszawy.

Ale zobacz jak jest zwykły dyfer to musi mieć "tyle samo zębów" na tył jak i na przód bo inaczej musiałby być jakiś mechanizm zapadkowy, żeby przód nie hamował tyłu. Zgadza się? Bo jak rozumiem nie ma tam żadnej szpery, ani mechanicznej ani czegoś co spina - rozpina dyfer elektronicznie? Regulacja dystrybucją napędu przód -> tył oraz lewo -> prawo następuje wyłącznie przez zaciski hamulcowe na zasadzie hamowania koła które się ślizga?

ok, juz wszystko rozumiem, bo jesli zacznie mielic np. tylne prawe kolo to momentalnie go przyhamuje i dyry puszcza moment na pozostale... wyglada na to ze nie zly system :) Czepiajac sie ciekawi mnie dlaczego rozklad akuratnie 32/68 skoro to nie jest zadne sprzeglo slizglowe tylko zwykly dyfer. Wydaje mi sie realnie to jest 50/50 tylko ktos madry napisal 32/68 bo tyle akuratnie wychodzi przy przyspieszaniu bo tyl dociazony jest a przod odciazony.

Być może LPG rozwala Ci mapę benzynową. Zrób z 50 km na benzynie, ale na odcinkach po 10-20 km najlepiej i zobacz jak będzie zapalał. Jeśli będzie ok to wina LPG.

I jak rozumiem na śniegu np. po wyłączeniu tego DSC mogę np. mieć 5000 rpm na jedynce auto stoi prawie w miejscu i wszystko koła kręcą? :) Nie ma przymulenia, na zasadzie że próbuje utrzymywać przyczepność?

No to pytanie czy w xi odpowiednikiem tego jednego naciśnięcia jest pierwszy czy drugi stopień w normalnym RWD?

Wydaje mi się, że jak nacisnę raz i krótko to wcale nie wyłaczam całkowicie DSC tylko ograniczam jego interwencje. Pytanie czy w 330xi istnieje tryb, który w normalnym RWD jest właśnie po dłuższym naciśnięciu, czyli całkowite wyłączenie kontroli trakcji. Elektroniczna szpera oczywiście może pozostać bo inaczej samochód paliłby gumę jak przednionapędówka :P

Witam Jak to jest w 330xi. Podobno nie da się wyłączyć całkowicie DSC (oprócz wyjęcia bezpiecznika). Ale jak rozumiem jednokrotnym naciśnieniem da się wyłączyć? Czy 330xi można ostro ruszyć czy od razu złapie kontrola trakcji i auto zamuli? Pozdrawiam

318i posiada Valvetronic co generuje potencjalnie większą awaryjność.

Sprzedający jest na forum więc może uzupełni VIN. Chodzi o ten samochód: https://picasaweb.google.com/118188891963272086895/E39530iATGV40279# Dlaczego 3.0 benzyna ma pojedynczą rurkę?

no to zależy jak ci się do tej szkoły spieszy. Jak nie musisz być dużo szybszy niż autobus to weź 316 jak chcesz nigdy się nie spóźniać to kup sobie 328

ale bujało silnikiem mimo że obroty na obrotomierzu były ok? Czy bujało a obroty miały 400 rpm? Jak rozumiem wymiana krokowego pomogła?

komputer lekko kłamie. Zazwyczaj zaniża. R6 będzie palić więcej niż R4. Różnice spalanie między 325 a 320 są bardzo małe. Jak zależy ci na niskim spalaniu w mieście a jednocześnie chcesz dość szybkie auto to może poszukaj... A4 1.8 T (dane techniczne Audi A4 1.8 T) - mam nadzieje że nie dostane bana na forum za polecanie innej marki :). Jak widać spalanie 2 litry niższe a dynamika lepsza.

Witam Jak powinno się zachowywać M30 bez przepływomierza? Czy ktoś odpalał M30 bez przepływomierza i chodziło dobrze na jałowych obrotach? Pozdrawiam

Witam mam w swoim E32 wałek rozrządu z E12 zdaje się w każdym razie troszkę ostrzejszy lecz nie miał on montażu na palec. Taki już kupiłem samochód. Mam pewne wątpliwości czy ktoś to prosto założył. Nie jest pewien czy po prostu palec idealnie trafia w kopułkę czy jest jakieś przesunięcie kątowe (czyli za późno lub za wcześnie). Pytanie jest takie czy jest szansa żeby to jakoś przesunąć bez wymiany wałka? I w jaki sposób to zrobić? Chciałbym przesunąć dla testu żeby sprawdzić czy będzie lepiej. Pozdrawiam