bart 328

Miałeś wspaniałe E60, które było prawie Alpiną. Pamiętam doskonale tą galerię. Teraz masz naprawdę Alpinę i to B7. Niesamowite auto, dosłownie brak słów, aby je opisać :!: Wierzę, że dużo w nim pozmieniasz, ale wiem, że będą to zmiany wykonane ze smakiem i z wiedzą, że to prawdziwa Alpina z numerem na tabliczce.

Ale najpierw upewnij się, czy AC to obejmuje. Ukradziony w czasie włamania zapasowy kluczyk oraz oczywiście zgłoszony na policję, ubezpieczyciel odmówił pokrycia kosztów. W ramach ciekawostki podam koszt nie BMW. W ASO Skody, w najnowszym służbowym Superbie Sportline 280 km 4x4, wykasowanie starego kluczyka, dwa nowe kluczyki plus nowa wkładka zamka drzwi kierowcy (Skoda miała dostęp komfortowy), koszt całkowity 1200 zł brutto (stary kluczyk i starą wkładkę zamka otrzymałem na pamiątkę).

Drewno do tak sportowo skonfigurowanego auta mi również nie podchodzi. Idealnie widziałbym tutaj lakierowany na gładko carbon. Sportowo i elegancko jednocześnie.

No tak, ale chyba w każdej marce, nie tylko w BMW , jak nie ma dojazdówki, to nie ma również klucza do kół i lewarka. Ucho do holowania, czasami śrubokręt,ewentualnie jakiś plaski klucz i to wszystko. Takie czasy :roll:

Jak się temat odświeżył, umieść jakieś nowe zdjęcia z opisem, czy coś się zmieniło, czy auto jeździ bezawaryjnie itp. informacje. Chyba, ze już zmieniło właściciela.. Dużo osób ciekawi takie E83 X3M , jakby nie patrzeć :D Ja swoje X3 E83 2005 rok,, które miałem bardzo dawno temu, jak było to całkiem świeże auto (a sprzedawałem jako 10 letnie z przebiegiem około 100 tyś km), wspominam bardzo miło i mam duży sentyment do tego modelu, chociaż to było tylko 2.0 diesel z dodatkami i po chipie Ac Schnitzera.

Dawno, dawno temu miałem takie 328CI tylko w kolorze topas blau i w pełnym kompletnym M pakiecie. Bardzo miło ją wspominam, więc gratulacje z zakupu auta. Szkoda tylko, że nie ma ksenonow... Niech dobrze służy, bo to świetne auto :cool2:

Podobno to wcale nie jest łatwa wymiana, bo coś obiło mi się o uszy, że tylne listwy trzeba wymieniać razem z szybami...

Straszne auto, a te lampy zamalowane, bo na pewno nie przyciemnione :duh:

Dokładnie...nic dodać, nic ująć...

Słuszna decyzja, bo 313 idealnie pasuje do trójek serii E... :cool2:

Znane, dobre auta szybko zmieniają właścicieli, zawsze trafiając w dobre ręce. Gratuluje, jak każdy, bo jest czego. Zmiany przez ciebie zaproponowane trochę zubożą auto, ale to twoja decyzja i tobie ma odpowiadać.

No nawet nie żartuj, ze zadatkowałeś amerykankę, bez sprawdzenia historii w carfaxie??? :duh: Auto dostało w bok, ma wystrzeloną kurtynę powietrzną prawą (mówiąc prościej poduszkę chroniącą głowę). Prawy próg, słupek B oczywiście oprócz drzwi też były uszkodzone...Ciekawo, jak podłoga...

Niedawno o tym mówili w Raporcie Turbo na TVN Turbo. Korzystając z ubezpieczenia na szyby, nie tracisz zniżek, ale pod warunkiem, że kolejnego roku ubezpieczasz auto nadal w tej samej firmie ubezpieczeniowej. W innej jest to traktowane, jako normalna szkoda likwidowana z AC. Trzeba dokładnie doczytać warunki ubezpieczenia na wszelki wypadek, korzystając z tej opcji. OCZYWIŚCIE, TO MOŻE NIE DOTYCZYĆ OPISYWANEGO TUTAJ PRZYPADKU.

Mój kolega ma w Fiacie Stilo. Ani dobre w zimie, ani dobre w lecie, nawet dla spokojnej jazdy i słabego auta. Takie opony w zasadzie tylko, jeżeli ktoś jeździ po mieście, jeszcze w trybie emeryckim, czyt. wolno i bezpiecznie. W zimie, na trasę z takimi oponami nie wybrałbym się na pewno, nawet moim X3 xdrive.

Jeżeli wszystko zgodnie z prawdą według ogłoszenia, to tak. Ładne auto w ciekawej kolorystyce.

Sam wielokrotnie likwidowałem odpryski od kamieni w aucie służbowym. Naprawdę, śladu po naprawie nie ma, więc w 100% polecam. Wiadomo, wszystko zależy od wielkości odprysku i od odległości od krawędzi szyby.

Ta jest mocniej przemielona, ćwiartki 3/4 :mrgreen: , ale Tussik robi kawał dobrej roboty i komuś będzie jeszcze dobrze służyło, chociaż ja bym takiego auta nigdy nie kupił...ale każdy ma inne podejście do wypadkowych aut. I dobrze, bo coś się dzieje i z zaciekawieniem będę obserwował, jak Emka pięknieje zgodnie z zasadami naprawy i ja daleki jestem od oceniania, po co, dlaczego kupione takie, a nie inne auto.

Dokładnie, tu chodzi o zwykłą uczciwość i informację, bez względu na rozmiar szkody/naprawy. W końcu u dealera kupujesz "dziewicze" auto i takiego oczekujesz.

To po kiego czorta pytasz, co sądzimy o aucie, jak je już zadatkowaleś? :duh:

A po co w suvie wyłączać napęd? :D Rozumiem jeszcze, w trójce, jeszcze coupe xdrive, ale w X3?

BMW Sikora jest przedstawicielem Akrapovica. Miałem możliwość posłuchać X5M z tym kompletnym wydechem, zarówno stojąc na zewnątrz, jak auto jeździło, jak i w środku, jeżdżąc nim. Polecam, bo podejrzewam, że zaspokoi panowie wasze gusta. Ładnie wygląda poza tym i nie ma wpływu na gwarancję. Pytanie, co was skłoniło na przesiadkę z RS4 na suva, też w topowym silniku? Potrzeba większego (wtedy RS6 odpowiednie), czy wyższego, bardziej jednak komfortowego auta?

Gratulacje. Doprowadzisz dom porządku i będzie proste, równe auto.

Ładne auto w nietuzinkowej kolorystyce. Po zdjęciach nie widać, że ma taki przebieg. Jedynie letnie felgi jakoś mi się nie widzą.

A dupek zaznaczył bezwypadkowy jeszcze...

Co oryginalne dywaniki, to oryginalne :cool2: