bart 328

Jeżeli wszystko prawda, to cena też bardzo dobra. Świetnie, że ma ledy.

Pomimo, ze masz stały napęd w swojej przedliftowej X5, montowałbym 4 jednakowe opony. W Audi, jeszcze z klasycznym napędem quattro 50/50 też tak kazano.

Bardzo dobrze sobie poradziła x trójka! Parę lat już użytkuję suvy/savy BMW i tragedii w tym temacie nie ma. Wiadomo dobre opony i bez przegięć, bo praw fizyki jednak nie oszukasz.

Racja, przecież mocowania będą takie same :duh:

I powiem uczciwie, to jest najlepsze wyjście. To auto w M pakiecie wygląda super!

Jak masz możliwość kupna oryginalnych dokładek z IS, kupuj od razu. Co oryginał, to oryginał. Jakość i spasowanie robi swoje. :cool2:

Dobrze wydaje się wam panowie . Po prostu wszystko pomalowane w kolor nadwozia.Reszta pełna seria LCI oprócz felg i bocznych progów, które były za dopłatą, jak w X3 E83. (chociaż teraz chyba takie podróbki progów na aliexspress można kupić do każdego BMW :mrgreen: )

A nie ma ono innego szkła jak to anglik?

Takie pytanie w związku z tym. Co z instalacją w takim przypadku, jak ktoś ma najprostsze, manualnie sterowane fotele? Dokładnie, jak już, poszukaj foteli dodatkowo wyposażonych w regulację lędźwiową i regulację szerokości. Oczywiście, sportowe. Mam i polecam w 100% :cool2:

Wiem, wiem, ori 18" na zimę. Ich odpowiednik 20" dwukolorowe na lato. Miałem takie same, jak jeszcze jeździłem F30. Nic się z nimi nie działo, raczej lekkie, więc doskonały wybór.

Ja miałem dodatki Schnitzera już w X3 E83. Jakość i spasowanie perfekt. Teraz do X3 F25 zakładam spojler na tylną klapę, też firmy Ac Schnitzer, bo pakiet M performance nie przewiduje do mojego X3 nic więcej, co zamontowałem z dodatków MP znajdujących się w katalogach BMW. Cena akcesoriów Schnitzera wysoka, ale idzie w parze z jakością, więc polecam. Mam też blisko, bo BMW Sikora w Bielsku jest ich przedstawicielem. Sprawdź ofertę Maxton Design do swojego BMW. Też mają ciekawe dodatki.

A teraz pomyśl, podniesiony, wygodny i jednak praktyczniejszy suv dotrzymuje kroku (ile w codziennym użytkowaniu liczy się ta sekunda), albo przyspiesza tak jak małe BMW z magiczną literką ///M :mrgreen: Ech te cyferki... na ulicy, nie na torze, podczas wyścigów... :wink: Jeśli na prostej nie daje rady to w zakrętach tym bardziej polegnie. Rozumiem, że nie zauważyłeś takiej drobnostki, jak to, że macan turbo jest o 100KM mocniejszy a osiągi ma gorsze :mrgreen: W czym jest suv praktyczniejszy ? Gorsze prowadzenie, większe spalanie, gorsze osiągi, mniej poręczny, zwykle większe koszty eksploatacyjne... Praktyczniejszy: na moim przykładzie: dwójka małych dzieci w fotelikach, bagażnik, wyższe zawieszenie, bez problemu dojeżdżam do domku letniskowego nad jezioro polną drogą. Ulica, to nie tor wyścigowy, gdzie liczy się każda sekunda, więc to gorsze prowadzenie na zakrętach jakoś przeżyję (miałem M3, RS6, ale wolę obecnie w mojej sytuacji suva). Nie zaśmiecajmy jednak tematu, bo admin się wścieknie. Bo prostu każde auto ma swoje zalety lub kto, co potrzebuje w danej chwili :wink:

Dokladnie, w LCI zmiana ustawień kierunku nawiewu jest gorsz niż przed liftem, czy w X3 E83. Ot taka mała wpadka konstruktorów kosztem designu. Ale w innych samochodach (np Volvo XC60,90) to jest dopiero cykanie na ich centralnym ekranie, zresztą,, jak już w wielu nowoczesnych autach, gdzie guziki są zastępowane czymś innym celem celem "czystości" deski rozdzielczej.

Czarne nerki idealnie pasują, tworząc całego czarnego rodzinnego rozrabiakę z tym silnikiem. Czarny kolor, jasna skóra, silnik, czego chcieć więcej? Gratulacje!

I dokładek progów, jeżeli mówimy o komplecie zewnętrznym M performance :wink: Te felgi idealnie pasują na zimę.

A teraz pomyśl, podniesiony, wygodny i jednak praktyczniejszy suv dotrzymuje kroku (ile w codziennym użytkowaniu liczy się ta sekunda), albo przyspiesza tak jak małe BMW z magiczną literką ///M :mrgreen: Ech te cyferki... na ulicy, nie na torze, podczas wyścigów... :wink:

Osobiście zderzak M4 bardzo mi się podoba i miałbym ciężki orzech do zgryzienia, czy go nie montować. Ciekawe, jak ze spasowaniem tego?

No własnie, często się słyszy od dealera, że w przypadku awarii xdrive lub pokrewnych systemów bezpieczeństwa, wpływ na to miało ogumienie. I mogą bez problemu nie uznać gwarancji, jeżeli opony nie mają homologacji, jak się uprą. Żadna opona, a już w szczególności run flat nie lubi częstych przekładek. Jeszcze trafiając na nieogarniętego wulkanizatora, uszkodzenie felgi 20" przy zakladaniu/zdejmowaniu opony, a tym bardziej opon typu run flat bardziej niż pewne. :mad2: Na zimę oczywiście, że lepiej odrobinę węższą i wyższą oponę,(biorąc pod uwagę dziury, błoto pośniegowe itp.), ale generalnie twierdzenie, że na zimę szerokie opony są gorsze od węższych to już raczej mit pokutujący z dawnych lat.

Jest opcja, ktoś to już na forum przerabiał i nawet działało. Racja, panel LCI jest duuużo ładniejszy :wink:

Gratulację, szczególnie, że ma malutki jak na rocznik, mam nadzieję , potwierdzony przebieg. Fajna kolorystyka, czarna z czarnymi dywanami, ale z jasną tapicerką siedzeń. Takie wnętrze najbardziej lubię. Napisz coś więcej. Pierwszy właściciel, to rozumiem, że krajowa. Patrząc na zdjęcia, wnioskuję, że silnik to 2.0 diesel 184 km. Wersja xdrive? Jakie wyposażenie?

2006 rok, krajowy, od pierwszego właściciela, niski przebieg. Niezły rodzynek, który wygląda nie najgorzej, dlatego moim zdaniem cena adekwatna. Sprawdziłbym auto, czy wszystko ok mechanicznie i co było robione, bo nie jest zaznaczona opcja bezwypadkowy. Właściciel, jako jedyny użytkownik nie może się wykręcać, nie wiem, może zrobione, wiem, że poprzedni właściciel robił, ja nie miałem wypadku, tylko może ktoś inny itp. :mrgreen: Jeżeli wszystko byłoby w porządku, bez wahania kupiłbym.

Kolega KNKTR w swojej galerii tutaj ma F31 z tym spojlerem. Możesz sobie zobaczyć. Fajnie wydłuża linię dachu. Później jeszcze carbonowe lusterka i komplet M performance z zewnątrz gotowy. :)

Amerykanin, więc sprawdź sobie po numerze vin jego historię. Kolor rzadko spotykany w E83, tylko ta manualna klimatyzacja... Felgi wyglądają na jakieś tanie podróbki i pewnie nimi są.

W X3 G01 jest duża różnica miedzy szybami zwykłymi, a tymi o zwiększonej izolacji. Takie na pewno bym brał.

Bardzo dobry patent :!: Nie trzeba szukać pilota, nic nie wala się w schowku itp. Też tak pokombinuję w swoim.