Randall

Mam taki sam problem u rodziców i zostawiam otwartą maskę :lol: sąsiedzi w szoku. Niestety raz nie zdążyłem i już mam piękne swirle a żeby się ich pozbyć to trzeba nakładać drugi raz ceramikę :x

Lepiej nie patrz pod światło na tą maskę :|

Dokładnie rozumiem o co chodzi autorowi tematu a później już się zrobił bałagan bo każdy pisze coś innego. Np w E91 mogę zamknąć obieg na cały czas podczas jeżdżenia po mieście, nic nie śmierdzi i nikt się nie dusi. Od czasów F serii niestety auto po kilku minutach samo przełącza z powrotem na otwarty co potrafi być mega wkurzające. Automat bazujący na czujniku AUC jest w BMW od lat 90 ale nie wyłapuje smrodu tak czule jak nasz nos.

Akurat pasy ładnie wyglądają chociaż sam pożałowałem na nie kasy.

I potem takie głupoty się powielają. To nie jest jeden i ten sam silnik, sama nazwa B48 to nie wszystko.

Ja bym chyba wlał taki jak będą potem wlewać w ASO. Jeśli potwierdzili Ci że to Twinpowerturbo 0w20, to widzę że kosztuje 55zł /litr (oczywiście nie w aso).

Nowa emka G sporo przytyła i osiągi w serii będą porównywalne do f8x :x

Nie ma takiej możliwości.

M3 f80 zrobi przeciąg ale tylko przy wyścigu z rolki bo z miejsca chyba ciężko będzie dogonić m340ix.

No ciekawe, ja myślałem że będzie jakaś różnica zima/lato a w wypadku 100-200 u mnie nie zmieniło się nic (lato 19, zima 18). Zmieniło się tylko 0-100 bo na zimówkach nie idzie ruszyć ośką z procedury :lol:

Mega podaje, nic bym nie ruszał :D

Mi wyskakuje reklama pedigree pal :D

Fajne g20, piękne m6 :8) Nawet na przykładzie naszego forum widać że decyzja BMW żeby 318 puścić z normalnym silnikiem była bardzo trafna :!: Jako ciekawostkę wrzucę że jest na instagramie jedna g20 m340i w San Marino i z pięknym koniakowym wnętrzem: https://instagram.com/sanmarino_m340i?igshid=k1p4hqdau9ks https://www.bmwblog.com/2020/05/05/bmw-m340i-individual-the-top-3-series-gets-the-san-marino-blue-color/

Z tego co wiem od mojego znajomego tunera to będzie taki sam ślad w logach jak przy mapie. Mapę można zrobić po bench bez zmiany liczby programowań ECU. Problem w tym że ECU aut z ostatnich miesięcy produkcji są tak zabezpieczone, że jak dotąd nikt ich nie ugryzł.

No pewnie, w tematach o 318i panuje największy ruch :)

A gdzie galeria? :mrgreen:

Widziałeś coś może 340i z mild? Na yt jest niedawno filmik m340i w zimę teraz na 19" zimowkach 4,3 do 100 i 15,2 do 200,calkoem ok Akurat śledzę o b48 :D Podeślesz linka? :) https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1754480

Obserwuje wątek o jb4 na bimmerpost i z customowymi mapami daje radę mocno.

Tez bym wziął wydech perfo z USA ale nie wiem jak z gpf..

Chyba w benzynie to inaczej wygląda.

Nie.

To już od czasów e90 jest ;)

To zrozum że ciepłe powietrze w aucie nie nagrzeje Ci fotela chyba że będziesz grzał godzinę. Nawet jak zrobisz 28 stopni to siedzisz na zimnym fotelu.

Napisałem Ci post wyżej odpowiedź na temat hamowania.

Nie będzie. Funkcja hamowania to znaczy że jak obniżysz zadaną prędkość np o 30 km/h to samochód użyje nie tylko przepustnicy ale i hamulców żeby ją uzyskać. Utrzymywanie odległości występuje w wyższym wariancie. Edit: kolega był szybszy.