tymek34

Cześć, mam 120D xdrive F40 salon Polska mogę rozważyć cesje leasingu.

Silnik jest ten sam

Gratulacje bardzo fajnie się prezentuje. :cool2:

Cześć, Ja osobiście bym odradzał taki zakup. Sam miałem taką też ściągniętą z USA rocznik 2012 miała 69000 km jak ją odebrałem. Od razu zmieniłem rozrząd razem z pompą oleju, olej zmieniałem co 10000-12000 km nie pałowany na zimnym a i tak przy 102000 obróciło panewkę. Generalnie to bardzo delikatne silniki a pierwsze wersje w szczególności. Choć czasem trafiają się bezproblemowe ale to raczej rzadkość a remont takiego silnika to będzie koszt 13000 -15000 zł w zależności od rozmiaru uszkodzeń. Jeśli wybierasz benzynę to szukaj starszego silnika 3.0

Cześć, komfort jest bardzo duży. Opony mam zwykle i zawieszenie też standard. Co do krawężników to staram się nie najeżdżać na nie. Póki co są ok i mają tą zaletę że nie widać brudu na nich.

Cześć, 1. Tak są zamienne ale pewnie będą całe patrząc na uszkodzenia. Trzeba tylko przekodować. 2. Lampy tył są zamienne ale dajesz na przeróbkę koloru i wszystko jest ok. 3. Tu potrzebny ogarnięty mechanik który zajmuje się tymi silnikami. Mimo że to TU to i tak są wadliwe ale w stanach była akcja serwisowa na te motory więc duża szansa że jest po akcji. Do sprawdzenia. 4. W f10 były w F07 nie wiem pewnie tak. 5. Też powinny pasować. Wygląda dobrze ale ma status undercarrige a tu ciężko wydedykować co jest uszkodzone od spodu. Może tylko połamane osłony a może spód silnika jest walniety. Przypłynie będzięsz wiedział jak wjedzie na podnośnik.

To moje pierwsze auto z jasnymi skórami i wydaje mi się że szybko się brudzą. teraz czyściłem po 8 miesiącach użytkowania i na fotelu kierowcy widać ślady dżinsów. Myślę że co pół roku trzeba dać na profesjonalne czyszczenia aby zachować świeżość skór. Czarna dakota była najlepsza w utrzymaniu czystości ale parzyła w siedzenie w lato, po za F10 bo tam miałem wentylowaną :D

Na razie to standardowo moduł lusterek był wymieniany a tak wszystko jest ok. DPFa nie sprawdzałem ale raczej niema problemu nawet adblou dopiero litr zużył na 10 000 km.

Jestem bardzo zadowolony, oczywiście musiałem się przyzwyczaić do mocy. Mi brakuje mocy powyżej 140 km/h to ewidentnie brak a tak jest naprawdę wystarczający. Samochód jest lekki w odczuciach z jazdy jest minimalna różnica między 318d a 320xd. 320d nie jeździłem więc się nie wypowiem. Generalnie silnik jest na dwóch turbinach więc potencjał jest. Teraz zrobiłem trasę Warszawa Lublin Warszawa spalanie 4,9 przy tempomacie 120 km/h i 4 osoby w samochodzie. Jak dla mnie spalanie ok. Po Warszawie mam 6,5 l.

Przy zamawianiu nowego brał bym zegary professional. Jeździłem jedynką z tymi zegarami i zajęło mi chwilę żeby się przyzwyczaić. Teraz się zastanawiam czy nie wymienić u siebie na professional.

Nikt nie zauważył że jedna jest inna. Jakoś na miesiąc przed kupnem auto kapcia złapało i pewnie albo niebyło właściwej albo z niewiedzy serwisanta założyli run flata. Na całe szczęście jak zgłosiłem to nie robili problemów tylko dali mi właściwą oponę i temat zamkneliśmy.

Na żywo te nowe zegary lepiej wyglądają ale fakt te starsze były fajniejsze. A co do wcześniejszego postu to trzeba te pierwsze zdjęcie otworzyć. Jak odbierałem auto z salonu to się nie przyglądałem na koła. Tylko byłem zaskoczony komfortem jazdy. Od 2012 jeździłem na rum flatach i po pierwszych jazdach byłem w szoku jak technika poszła do przodu. Dopiero przy zmianie na zimówki chłopaki mnie uświadomili że jedna opona jest inna :duh:

Koleżanki i koledzy wrzucam zdjęcia niech ktoś znajdzie jedną różnice https://i.ibb.co/ZcmCmt6/IMG-0497.jpg' alt='IMG-0497.jpg'> [/img]

Gratulacje, szerokości życzę. Chrom bardzo ładnie kontrastuje z czarnym lakierem.

Mam jeszcze starą jedynkę i po Warszawie staram się wozić ich nią choć w niej też jest jasna skóra ale jest prawdziwa i gruba i łatwiej ją czyścić niż w trójce. :D