Randall

I co z tego skoro w g20 jest najciszej :mrgreen:

Wpadł soft Alpiny do skrzyni biegów, jak dotąd same pozytywne odczucia. - skrzynia stała się bardziej responsywna, jakby lepiej wiedziała na którym biegu chciałbym jechać - zmienia biegi troszkę szybciej - rzadziej utrzymuje zbyt niskie obroty z których ciężko się podnieść bez redukcji - pokazuje na jakim biegu jedziemy to wszystko opinie na temat trybu D, S jeszcze nie miałem okazji wytestować. Jak będzie cieplej spróbuję zrobić pomiar dragy czy coś się zmieni w przedziale 0-100 kmh. Jakby ktoś chciał ogarnąć to na Podkarpaciu mogę pomóc.

Dokladka w g20 jest dużo mniej agresywna niż w serii F i mało co zmienia w kwestii prześwitu. Chyba że się założy jeszcze te boczne splittery to wtedy robi się już groźnie (fabryczne są tylko w carbonie, 2440/szt :lol: ).

Myśle że będzie to fajnie wyglądało z matami z lidla.

Sportowe wskaźniki w idrive, masz tam między innymi temperaturę oleju. Zrobiłem sobie skrót na cyferce 8 i mam po jednym kliknięciu :D

Ok, to jest Twoje zdanie i przykłady z VAG. A ja Ci mówię jak jest w BMW. Do tego kilkanaście razy już widziałem wykresy np z TC Performance z opisem że program mógł wyjść dużo lepiej ale właściciel przyjechał na 95. Co będziesz tankował - Twoja sprawa, IMO różnica w cenie pomijalna przy zakupie auta za 200-300k.

Obojętnie czy to wg ciebie prawda czy nie, serię na hamowni wypluwa na pb98.

Latem napewno będę jechał do Wrocławia, odwiedzić przyjaciela i moją byłą (F30 :) ) to wtedy można się złapać.

Kolejny prezent na 200k :) Świeży olej + liqui moly Ceratec, niech mu będzie lżej :) W zeszłym tygodniu wyskoczyła trasa do Środy Śląskiej, warunki słabe, mroźny deszcz, śnieg, koleiny. 3 osoby + komplet kół w bagażniku, większość czasu 140 km/h tempomat no i taki wynik:

Te samochody tyle kosztują natomiast w tej kasie w DE można kupić auto bez przygód. Czy końcówka produkcji w mpakiecie fajnie wyposażona, czy gołe f31 to już każdego wybór indywidualny. Napewno sporym plusem tego drugiego jest skrzynia 8hp, minusem natomiast prowadzenie - IMO układ kierowniczy w E9X jest nie do pobicia.

Dokładnie, folia jest w ogóle nie porównywalna z fabrycznie ciemnymi szybami. Miałem w f30 tył fabrykę a przód folię więc uwierzcie mi na słowo.

Matko bosko co tu się dzieje :) To wszystko b48 w różnych wariantach osprzętu i oprogramowania nie czarujmy :)

Była już jedna aktualizacja i nie zmieniła nic w starszych rocznikach. Następnej chyba nie zamierzam instalować :lol:

Ja też mam taki plan :)

W g30 radar rzucał błędem przez ramkę tablicy i ASO sugerowało taki montaż - przypadek znany mi z autopsji. Może teraz mają taki nakaz :| na szczęście w 3er na to nie wpadli.

Mimo że w moim serduszku zawsze f20 to prezentuje się bardzo ładnie i dla lepszej połowy napewno świetny wybór :cool2:

Xdrive w 320i zabije różnice w osiągach w porównaniu do 318i rwd.

U mnie w wersji idrive 07/2020.54 przy konfiguracji individual wciąż pamięta wszystkie ustawienia asystentów. Chodzi o produkcje auta, nie soft. Mam 01.2020 i pamięta mimo najnowszego softu a inni z nowszymi autami na tym samym sofcie musza wyłączać za każdym razem :(

Dziękuję :mrgreen: Głupie pytanie a jak się go wyłącza? :mrgreen: W aucie byłem tylko 20min. Czyli to jest w standardzie, czy podpięte pod jakiś pakiet? Kolega ma multiassist co auta dla wszystkich leasingów rejestrują w pl to poprosiłem o 777 i pierwsze litery imion hehe Ja nie brałem asystentów a tego i od pasów i tak mam wiec to chyba standard albo i wymóg jakiś UE. Wyłączasz w idrive, masz skrót obok awaryjnych ale teraz już trzeba go wyłączać za każdym razem :duh:

Zamykam więc i czekamy na nową galerię :wink:

Widziałem ją na otomoto :( Dlaczego :(

Gratulacje! Fajna tablica :8) Niezły zbieg okoliczności, moja równo rok temu była w ASO na przeglądzie zerowym :wink: Niestety asystent pasa jest teraz zawsze włączony i za każdym razem trzeba go wyłączać :?

M-xdrive to chyba ten w którym można odłączyć przód jak w f90. M340i tego nie posiada.

Oczywiście masz rację, ja z tego dysku ostatni raz korzystałem jeszcze w f30 ale niektórzy tutaj narzekali na to :)

Ty nigdy się nie poddajesz? :) Czy przepisowa jazda po lokalnych drogach to ekstremalne wyzwanie i jazda o kropelce? Po prostu często są takie warunki że nie ma gdzie cisnąć ani po co, jedziesz sobie ok 90 km/h i wtedy diesel pali 5-6 litrów, nawet m340d, musisz się z tym pogodzić i już.