Randall

Za tyle nie okleisz nawet frontu w studiu.

Kolego zbastuj troszkę z tonu, unikniesz urlopu. Rozmawiamy sobie tutaj przyjemnie a Ty wprowadzasz niepotrzebne nerwy.

A jest pewność że będzie idealnie dopasowana jak oem? O to tylko bym się martwił.

Zaraz u siebie w temacie wrzucę filmik instruktażowy :lol:

Co jak co ale tych fabrycznych uszczelek bym nie tykał. Co innego maty itp.

Coś tam znajdzie się w moim temacie ale tak z grubsza to wszystko jest 2 x lepiej spasowane i solidniejsze, uszczelki w drzwiach grubsze (na początku ciężko było zamknąć drzwi zanim się ułożyły). Wszystko czego się dotykamy np rączki w drzwiach itp jest po prostu lepiej skonstruowane, nie mówię że w F30 było źle ale np dekory na drzwiach lubiały skrzypieć itp. Plastikowe obudowy foteli są 2 x lepiej pomyślane i jest dużo mniej miejsc w których zbiera się kurz którego nie sposób usunąć - wszystko jest fajnie zabudowane. Wyciszenie to inna bajka, w F30 zawsze na autostradzie sprawdzałem czy napewno szyby są domknięte, ale to znany temat. Oczywiście wspominałem też o wadach wnętrza względem efki (a raczej żenujących oszczędnościach), główne są dwie - brak listew na progach po otwarciu tylnych drzwi oraz bagażnik - to jest porażka na całej linii. W f30 była siatka na zakupy, kieszeń pod podłogą, dwa wieszaki na zakupy. W g20 został jeden wieszak i nic więcej :mad2:

Dobra tu powstaje ideologia, miałem F30 i G20 teraz, jedno po drugim i akurat co do wnętrza, wykończenia, jakości i wyciszenia to teraz jest zupełnie inny poziom. Obydwa auta salonowe w mpakiecie.

Właśnie sobie wyobraziłem jak jadę 300 km do Warszawy bez ogrzewania na serwis :lol: Mimo wszystko jestem fanem TM3 i EV i mam nadzieje że kiedyś uda się przejechać :8)

W moich okolicach potężne opady śniegu, pełno górek i zero problemów, czysta frajda. Szpera + dobra opona wystarcza w zupełności chyba że ktoś nie umie jeździć.

Dokładnie

Nawigacja jest aktualizowana 3-4 razy w roku.

Ale BMW 3 porównujemy z audi A4 :)

I co z tego skoro w g20 jest najciszej :mrgreen:

Wpadł soft Alpiny do skrzyni biegów, jak dotąd same pozytywne odczucia. - skrzynia stała się bardziej responsywna, jakby lepiej wiedziała na którym biegu chciałbym jechać - zmienia biegi troszkę szybciej - rzadziej utrzymuje zbyt niskie obroty z których ciężko się podnieść bez redukcji - pokazuje na jakim biegu jedziemy to wszystko opinie na temat trybu D, S jeszcze nie miałem okazji wytestować. Jak będzie cieplej spróbuję zrobić pomiar dragy czy coś się zmieni w przedziale 0-100 kmh. Jakby ktoś chciał ogarnąć to na Podkarpaciu mogę pomóc.

Dokladka w g20 jest dużo mniej agresywna niż w serii F i mało co zmienia w kwestii prześwitu. Chyba że się założy jeszcze te boczne splittery to wtedy robi się już groźnie (fabryczne są tylko w carbonie, 2440/szt :lol: ).

Myśle że będzie to fajnie wyglądało z matami z lidla.

Sportowe wskaźniki w idrive, masz tam między innymi temperaturę oleju. Zrobiłem sobie skrót na cyferce 8 i mam po jednym kliknięciu :D

Ok, to jest Twoje zdanie i przykłady z VAG. A ja Ci mówię jak jest w BMW. Do tego kilkanaście razy już widziałem wykresy np z TC Performance z opisem że program mógł wyjść dużo lepiej ale właściciel przyjechał na 95. Co będziesz tankował - Twoja sprawa, IMO różnica w cenie pomijalna przy zakupie auta za 200-300k.

Obojętnie czy to wg ciebie prawda czy nie, serię na hamowni wypluwa na pb98.

Latem napewno będę jechał do Wrocławia, odwiedzić przyjaciela i moją byłą (F30 :) ) to wtedy można się złapać.

Kolejny prezent na 200k :) Świeży olej + liqui moly Ceratec, niech mu będzie lżej :) W zeszłym tygodniu wyskoczyła trasa do Środy Śląskiej, warunki słabe, mroźny deszcz, śnieg, koleiny. 3 osoby + komplet kół w bagażniku, większość czasu 140 km/h tempomat no i taki wynik:

Te samochody tyle kosztują natomiast w tej kasie w DE można kupić auto bez przygód. Czy końcówka produkcji w mpakiecie fajnie wyposażona, czy gołe f31 to już każdego wybór indywidualny. Napewno sporym plusem tego drugiego jest skrzynia 8hp, minusem natomiast prowadzenie - IMO układ kierowniczy w E9X jest nie do pobicia.

Dokładnie, folia jest w ogóle nie porównywalna z fabrycznie ciemnymi szybami. Miałem w f30 tył fabrykę a przód folię więc uwierzcie mi na słowo.

Matko bosko co tu się dzieje :) To wszystko b48 w różnych wariantach osprzętu i oprogramowania nie czarujmy :)

Była już jedna aktualizacja i nie zmieniła nic w starszych rocznikach. Następnej chyba nie zamierzam instalować :lol: