Randall

Napisałem Ci post wyżej odpowiedź na temat hamowania.

Nie będzie. Funkcja hamowania to znaczy że jak obniżysz zadaną prędkość np o 30 km/h to samochód użyje nie tylko przepustnicy ale i hamulców żeby ją uzyskać. Utrzymywanie odległości występuje w wyższym wariancie. Edit: kolega był szybszy.

:shock: No tak, porysowane i zaniedbane się nie psują.

Dzięki za opinię, dokładkę założyłem jeszcze latem :) Oryginał BMW M Performance. Nie oglądam tego Pertyna ale tym autem da się jeździć wszędzie, nigdy jeszcze nie zaczepiłem. Chyba że ktoś wjeżdża na krawężniki 20 cm - tego nie robiłem nigdy żadnym autem. Progi może się uda ogarnąć wiosną/latem :)

Umyłem przy -11 :lol: Zrobiłem fotki i schowałem do ciepłego garażu żeby wyschła :)

Pierwsza taka zima od 2013 roku :norty:

https://spidersweb.pl/autoblog/zasieg-tesla-zasieg-tesli-zasieg-samochodu-elektrycznego/

Super zetka, czytałem gdzieś że z R4 lepiej się prowadzi bo jest lżejsza i bardziej przewidywalna. Gratulacje !

Dzisiaj śnieg już mamy po pas, pada od 12 godzin, poległem na małym podjeździe pod domem, niestety przed nim trzeba zwolnić do zera bo jest zakręt. Jakieś 20 cm ubitego śniegu a na nim świeży + duża zaspa którą i tak przepchałem metr zderzakiem :lol: Sąsiad wpadł z takimi tekstylnymi łańcuchami które się zakłada w minutę i wyjechałem od razu. Poza tym cała reszta jazdy to zabawa 10/10 :8)

Rewelacyjny setup, widziałem na insta :twisted: Być może w przyszłym roku będę szukał boxa to zwróce się o pomoc. Powodzenia panowie, u nas na południu śniegi po pas :shock:

Wiem wiem, też mi nie leży zmiana bo lato jak nowe wiec narazie zostaje :wink:

Bardzo fajne te koła :cool2: Akurat dobra promka wjechała na leebmann na komplet z Michałami PS4S (co ciekawe chyba bez rft) : https://www.leebmann24.de/bmw-komplettraeder-m-performance-y-speiche-898-frozen-gunmetal-grey-rdc-36115a075d1.html

Doug jak zawsze w punkt, niestety :?

Za tyle nie okleisz nawet frontu w studiu.

Kolego zbastuj troszkę z tonu, unikniesz urlopu. Rozmawiamy sobie tutaj przyjemnie a Ty wprowadzasz niepotrzebne nerwy.

A jest pewność że będzie idealnie dopasowana jak oem? O to tylko bym się martwił.

Zaraz u siebie w temacie wrzucę filmik instruktażowy :lol:

Co jak co ale tych fabrycznych uszczelek bym nie tykał. Co innego maty itp.

Coś tam znajdzie się w moim temacie ale tak z grubsza to wszystko jest 2 x lepiej spasowane i solidniejsze, uszczelki w drzwiach grubsze (na początku ciężko było zamknąć drzwi zanim się ułożyły). Wszystko czego się dotykamy np rączki w drzwiach itp jest po prostu lepiej skonstruowane, nie mówię że w F30 było źle ale np dekory na drzwiach lubiały skrzypieć itp. Plastikowe obudowy foteli są 2 x lepiej pomyślane i jest dużo mniej miejsc w których zbiera się kurz którego nie sposób usunąć - wszystko jest fajnie zabudowane. Wyciszenie to inna bajka, w F30 zawsze na autostradzie sprawdzałem czy napewno szyby są domknięte, ale to znany temat. Oczywiście wspominałem też o wadach wnętrza względem efki (a raczej żenujących oszczędnościach), główne są dwie - brak listew na progach po otwarciu tylnych drzwi oraz bagażnik - to jest porażka na całej linii. W f30 była siatka na zakupy, kieszeń pod podłogą, dwa wieszaki na zakupy. W g20 został jeden wieszak i nic więcej :mad2:

Dobra tu powstaje ideologia, miałem F30 i G20 teraz, jedno po drugim i akurat co do wnętrza, wykończenia, jakości i wyciszenia to teraz jest zupełnie inny poziom. Obydwa auta salonowe w mpakiecie.

Właśnie sobie wyobraziłem jak jadę 300 km do Warszawy bez ogrzewania na serwis :lol: Mimo wszystko jestem fanem TM3 i EV i mam nadzieje że kiedyś uda się przejechać :8)

W moich okolicach potężne opady śniegu, pełno górek i zero problemów, czysta frajda. Szpera + dobra opona wystarcza w zupełności chyba że ktoś nie umie jeździć.

Dokładnie

Nawigacja jest aktualizowana 3-4 razy w roku.

Ale BMW 3 porównujemy z audi A4 :)