Randall

Mega słabo jeśli źle zamówili, u mnie w vin widnieje: 02T4 M sportowy mech.różnicowy

Jakie objawy turbo?

Jeśli nie słychać różnicy pomiędzy trybami to na 99% nie ma ASD. U mnie w 330i różnica jest ogromna, po przełączeniu w sport+ pasażerowie za każdym razem pytają czy zmieniałem wydech jak w poprzedniej f30 :)

Ostatnio fura stała się niesprzedawalna :twisted: z tej okazji prezent: Niedługo wymiana oleju bo minął już prawie rok :wink:

Brawo, chyba pierwsze LCI na forum :)

Manual.

Zanim kupiłem auto cieszyłem się że wreszcie będę miał zawsze włączonego yanosika na CarPlay. Teraz po roku wole go włączyć na drugim telefonie bo jest tak niedopracowany :evil:

Wysyłasz zapytanie do BMW FS a w odpowiedzi dostajesz formularz do wypełnienia oraz wartość od jakiej wg nich ma być liczone ubezpieczenie. Ja to wszystko przesłałem agentowi i czekam na ofertę.

Tak, 2:05

To nie to niestety, nie chodzi o sama redukcje ale o zmianę trybu jazdy tak jak w 4er.

ta możliwość była opisywana w instrukcji w 2019r. W jakiej instrukcji ?

Ups :shock:

Ciekawe czy da się zakodować do g20 tryb sprint :norty: W nowej m440i wystarczy przytrzymać łopatkę z lewej strony przez sekundę i auto wchodzi na kilka sekund w najbardziej agresywny tryb jazdy nawet kiedy jedziemy na Eco-pro, coś takiego od dawna jest już w Porsche :)

Wtedy coraz mniej ludzi będzie miało własne samochody, do tego dąży między innymi Unia Europejska i tak też się stanie. Oczywiście nie będzie to nagłe zjawisko a raczej długofalowe, dopóki nie zaczną się poważne utrudnienia dla aut używanych.

Tak jest, adaptive w g20 polega na tym że skręcają i tylko tyle. Namieszali tymi oznaczeniami jeszcze bardziej.

Strzela jak moja ex f30 :( Też tak chcę :)

Zdecydowałem się wyjaśnić bo dzięki nazewnictwu BMW to wszystko się miesza a nie tylko Ty będziesz chciał skorzystać z porad w tym temacie. Wygląda na to że nie masz trybu sport+ więc i nie ma trybu sport+ dla samej skrzyni. Amen :)

Więc jakie jest Twoje pytanie?

Nie, nic to nie potwierdza bo w każdej skrzyni można dać lewarek w lewo. Sportową skrzynię wyróżniają łopatki przy kierownicy oraz wpis w VIN.

Dziwny to jest w ogóle ten temat. Pytać na forum czy mam kupić sedana czy touringa :shock: Chyba każdy zna swoje potrzeby i według tego powinien dobrać auto.

Nie mieszajmy pojęć. Nie dotykasz gałki tylko konfigurujesz tryb sport individual w idrive.

Przy jeździe zgodnie z przepisami (a za granica ciężko inaczej) 330i pali bardzo rozsądne ilości paliwa. Zasięg ok 700 km nie jest żadnym wyczynem, w osiągach powyżej 100 km/h przepaść. Natomiast dodatkowy opór powietrza pewnie mniej odbije się na spalaniu diesla który również jest bardzo udana konstrukcja.

No właśnie o to chodzi ze trzeba kliknąć a wcześniej wystarczyło nacisnąć i wracało samoczynnie :) ale za to nie trzeba pamiętać o włączaniu automatu więc jakiś profit jest.

Ten tryb to cudo, miłość do auta znów powróciła bo już dostawałem szału na mieście :)

Kurczę, wydaje mi się że dźwięk jest bez zmian przy ustawieniach pod spokojną jazdę (chyba głównie chodzi o to że silnik jest w trybie comfort), aż sprawdzę to z ciekawości. :shock: Nie mogę pojąć takich akcji w samochodzie który jednak jeszcze parę groszy kosztuje. Jazda z choinką na desce to raz, dwa że kolega dobrze Ci napisał - przy runflatach obowiązkowo trzeba czujniki bo nawet nie będziesz wiedział że nie masz powietrza. Następna rzecz jest taka że kontrola trakcji itp może nie działać poprawnie.