Randall

Heheh spoko, daj znać jak poszło. Kleiłem kiedyś lotkę do F30 i do G20 i stąd pamiętam że temperatura miała spore znaczenie

A co jak będzie padał deszcz? Lub temperatura niezbyt sprzyjająca przyklejaniu takich rzeczy? Zazwyczaj powinno postać parę godzin w ciepłym garażu żeby taśma złapała. Kolejna rzecz to czystość auta? Rozumiem że Ty powinienieś je umyć bo jak zaczną szorować po zakurzonej klapie to na czarnym od razu będą swirle

Lol, typowy seba to oblepia auto pakietem maxton.

Świetny wóz i genialne wnętrze. Mam tą samą skórę w F11 i jestem w niej zakochany. Teraz jak patrzę na auta z Dakotą/Vernascą to wygląda jak derma.

Przypadkiem trafiłem na ogłoszenie ze Szwajcarii, na tym kole i zawieszeniu H&R moim zdaniem wygląda mega dobrze.

1. nikt nie będzie na to patrzył 2. masz prawo wymienić sobie olej w skrzyni nawet niektóre Aso oferują taką usługę, nigdzie nie jest też powiedziane że miska musi być z logo BMW, dyrektywa unijna pozwala stosować zamienniki

Oj tak, individual audio system

6GT jest na płycie 7er i może mieć chyba nawet pneumatykę w opcji a tutaj przy aucie bazującym na 3er to będzie dość hardcorowo

Fajnie by się tym jeździło, komfort porównywalny z taczkami budowlanymi.

Wspomniałeś o IX to przejrzałem konfigurator, jednym słowem WOW. W tym aucie można dodać wszystkie bajery które pomału znikają. Soft Close, prawdziwe audio za 23k, wykończenie w pełnej skórze razem z deską i boczkami, grzane boczki i podłokietnik, pełną pneumatykę! Przy tych norweskich promocjach może byś się skusił

W UK ktoś się postarał

Wadliwy dystans/źle oczyszczona piasta/zły - za duży otwór centrujący. Innego wyjścia nie ma. Mam dystanse polskiej firmy Dystom w G01 od 4 lat i żadne takie rzeczy nie występują.

Jeśli ma być oem to wymiana na CIC + dołożenie Combox. Nie ma przypału z szybami ?

Cholera, może to ten stary znajomy który co jakiś czas przychodził kupować X5 50i i zastanawiał się czy koła zimowe zmieszczą się do bagażnika

W takim wypadku raczej panewka zapukała by pierwsza

To CLA będzie cięższe od S klasy w longu

No dobra, może być "ze sportowym zacięciem"

Hmm, rozkład masy, tylnonapędowa baza, świetny układ kierowniczy? Nawet ze słabszymi silnikami i bez m pakietu bmw 3 jeździ wyraźnie lepiej niż to co wymieniłeś.

Zdecydowanie 5er. Trójka to ciasne i sztywne auto. Skoro rozważasz trzylitrowego diesla to pewnie będą trasy jeżdżone a tutaj 3er nie ma żadnego podjazdu do piątki niezmiennie od lat.

a to ciekawostka, Doug w podsumowaniu powiedział mniej więcej to samo co ja o odczuciach z jazdy i wielkiej aferze z wagą ale co on tam może wiedzieć.

Mam nadzieję że wszelkie możliwe przyjemności ze strony urzędów spotkają polskie oddziały tesli i to szybko. Co za skończeniec.

To chyba Ty coś dziwnego opowiadasz. Pomijając to że hamulec może być po prostu słaby przez to że tarcze są malutkie (np tak mieliśmy w F25 20i, spowalniacze zamiast hamulców) to jeszcze ważniejszą cechą większych tarcz i zacisków jest odprowadzanie ciepła. Na malutkich tarczach po paru hamowaniach pedał robi się gumowy a skuteczność spada drastycznie.

Miałem tak w tylnych drzwiach w F20, wymienili zamek na gwarancji - coś tam się ułamało. Ewentualnie linka od klamki do zamka.

Dobre te opony jak po roku wszystkie 4 trzeba wymienić.

I jakieś nagłośnienie dobre z tego co czytałem. Niestety to dalej audi.