kameleon3000

/

to odłącz wtyczkę od podgrzewacza i wtedy obserwuj czy falowanie zniknie. będziesz miał jednoznaczną odpowiedz. A to że obroty wzrastają z 650 na 750 to jest prawidłowo, bo jeśli ustawiasz na klimatronicu 29 stopni a temperatura płynu chłodniczego jest niższa to wtedy się aktywuje podgrzewacz, a jak ustawiasz na 16 stopni to się wyłącza. i obroty wracają do normalnego poziomu.

/

na 100% przeróbka,

żeby przy 100tyś sie zaczynały problemy w 330d to się wierzyć nie chce, przecież zawsze sie zaczynają przy 200tyś :) A tak na poważnie skoro wyszedł ci na kompie błąd zbyt niskiego ciśnienia paliwa to zacznij od szukania przyczyn tam.

możesz spróbować napisać pod adres [email protected] do pani Anny, na pewno uszyją taki jak chcesz na wzór

jakby komp padł to byś w ogóle nie odpalił, rób jak mówi TC bo to najbardziej prawdopodobne.

w każdym ASO możesz kupić części wysyłkowo, tylko przesyłka około 25zł bo wysyłają tylko kurierem. nr części 51168202188 tylko pewnie ze 150złbędzie kosztować. można też sobie pomalować jak jest porysowany bo wychodzi na prawde jak nowy idealnie, papier wodny i np czarny mat w sprayu

/

zróbcie pomiar nie na pusto tylko jak kierowca siedzi za kółkiem, wtedy strona lewa ( kierowcy) siada około 1cm i strony się zrównują.

/

/

//

/

:D zaczynają mnie już śmieszyć takie tematy :D ale w bosch servis się przecież nie znają :D

zależy czy czujesz sie na siłach..... można bez ściągania dyfra ale trzeba go opuścić. Na pewno jest to grubsza robota. Trzeba mieć bardzo dobry dostęp na kanale, bo trzeba użyć naprawdę dużej siły, mieć dobry mocny ściągacz.

"Osuszacz Klimatyzacja w samochodzie wyposażona jest w osuszacz. Element ten ma dwa zadania: usuwa z czynnika roboczego wilgoć i filtruje go. Bardzo ważne jest, by klimatyzację otrzymywać w stanie suchym. Wilgoć w systemie zmienia się w kwas i uszkadza jego elementy. Osuszacz należy regularnie wymieniać. "

/

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=6910121

/

element nr 2 o którym piszesz możesz mieć rację, bo jest to element z " wadą konstrukcyjną" .... który to już z kolei..., to gumowe kółko jeśli ma symbol lemfordera czyli taka sowa tzn że jest to element starego typu do wymiany . Nowy poprawiony powinien mieć liczbe 50 w kółku. na samym dole : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=134053

standard że przy okazji musieli coś zepsuć "no ale panie przecież tak już było...."

/

wchodzisz w IKHA i tam analogiczne wartości i zwracasz uwagę na te zaznaczone w kółka. muszą być jak najbardziej zbliżone do siebie. mogą się różnić tam o 1-3 stopnie to będzie ok. mowa o aucie na postoju z wyłączonymi nadmuchami itp. Ale jeśli różnica jest większa np 10 stopni albo więcej tzn ze dany czujnik temperatury szwankuje. jakby co w moich postach znajdziesz instrukcje naprawy takiego czujnika za grosze. http://img97.imageshack.us/img97/858/tempvx.jpg

kroliksega jak masz możliwość sprawdz sobie czujniki temperatury od klimy, są 2 sztuki wpięte w nagrzewnicę, najlepiej zrobić podgląd na inpie lub w dis czy prawidłowo sie zachowują, bo jeśli nie to z klimą się dzieją różne dziwne rzeczy, tzn np przestaje chłodzić, albo nie tak mocno jak trzeba, albo za bardzo grzeje itp itd. To też może być przyczyna.