Witam, dzisiaj po szybszej jeździe kiedy zaparkowałem moje BMW zauważyłem że krzywo stoi, tzn z tyłu auta(piszę o tylnej osi) między błotnikiem a kołem jest mniej wiecej szczelina szerokości 5cm(lewa strona) a z drugiej(strona prawa) jest już tylko 3cm, tak poprostu jakby jej "[BAD] siadła" z jednej strony. Co możecie mądrego poradzić? pozdr :cool2:

Witam, dzisiaj po szybszej jeździe kiedy zaparkowałem moje BMW zauważyłem że krzywo stoi, tzn z tyłu auta(piszę o tylnej osi) między błotnikiem a kołem jest mniej wiecej szczelina szerokości 5cm(lewa strona) a z drugiej(strona prawa) jest już tylko 3cm, tak poprostu jakby jej "[bAD] siadła" z jednej strony. Co możecie mądrego poradzić? pozdr :cool2:

 

czy zaparkowałeś na równym terenie, np. na betonie? ja właśnie dzisiaj w swojej 330d też się zmartwiłem z tego powodu, mierzyłem odległość od środka koła (od środka znaczka "BMW" na feldze) do błotnika: z tyłu z jednej strony było 35cm a drugiej 33cm :roll: z przodu z obu stron po 35cm. samochód stał na nierównym gruncie (trawie). przestawiłem go w inne miejsce na podwórku (również nierówne, jeszcze się nie dorobiłem kostki brukowej :mrgreen:) i okazało się że z tej strony gdzie było 35cm jest 33.5cm, a z tej strony gdzie było 33cm zrobiło się 34cm :mrgreen:

właśnie zauważyłem to na nierównym terenie i złapałem sie za głowe- tak tragicznie to wyglądało :mad2: Przestawiłem na równy parking, poprawiło się, jednak nie tak jak powinno być różnica jest właśnie te 2cm, w dalszym ciągu czekam na pomoc :)

Sprężyna pękła, amor nawalił a może jeden z odbojów ?

swoją drogą, czy jedna z tulei dyfra może być przyczyną efektu który opisuje Marcin330D?

sprężyny ok amorki tez ok, luz na jakiejs gumie z tyłu mam na pewno, opisze jak to sie objawia może to to: mam automata, jadąc na tiptronicu( wtedy najlepiej to czuć) np na 3-biegu puszczam gaz, auto hamuje silnikiem dosyć mocno (uderzenie z tyłu jest wtedy wieksze) i przełączam na wyższy bieg wtedu czuć chwile takiego jakby luzu i nagle uderzenie z tyłu jakby własnie jakas guma była wybita(uderzenie jest takie jakby miękkie). Czy to od tego auto krzywo stoi? co to za guma/tuleja jak ktoś wie?

a może podpora wału ...trzeba szukać ogólnie w e46 ciężki temat...

Myślę, że szybka jazda ma tu znaczenie. Prawdopodobnie część karoserii ugięła się pod naporem wiatru i stąd róznica.

Myślę, że szybka jazda ma tu znaczenie. Prawdopodobnie część karoserii ugięła się pod naporem wiatru i stąd róznica.

 

strach pomyśleć co by było jakby akurat wiał halny :8)

Marcin, a może teściowa niech siada po przeciwnej stronie, to się wyrówna...

Miałem taki sam problem od dłuższego czasu. Wymienione spreżyny amoryodboje gniazda itd

i nic to nie dało (Polscy mechanicy zrobic byle by zarobic. Znalazłem dzien czasu wolnego ściągłem sanki tylnego zawiasu i okazało sie że 4 tuleje do wymiany wiec wymieniam wszystkie w nastepnym tygodniu.

Teściową to ja moge wozić tam troche bardziej z tyłu :) jeśli to wymienisz to daj znać jak poszło... zaoszczedzisz mi troche czasu z tym stukaniem:cool2: . Sprawa "krzywego tyłka" dalej stoi w miejscu... :mad2:

U mnie też ten problem występuje :(

Tył Buni krzwi sie w lewą strone - kierowcy.

Sprężyny nie dawno wymianiałem a po zakupie tandetnych amorów przy zakładaniu spowrotem starych orginałów zamieniłem je stronami i dalej to samo :( - różnica ok 1-1,5cm :(

Na co zwrócić największą uwage? Co decyduje o prostym staniu buni?

tuleja wahliwa czy tez plywajaca przez to te stuki itp i krzywo stoi.mialem zmienilem i sie ucieszylem wszystko jest jak dawniej

jeśli to jest obnizone ze strony kierowcy to wszystko jest ok, kazda bmka stoi nizej od strony kierowcy

Niżej może stać ale 1,5 cm???

Ostatnio sprawdziłem też przód - na przednich kołach też jest różnica - 1cm :mad2:

Jak byłem w maju na przeglądzie to gosc mi mówił ze lewy amor z przodu sie powoli konczy bo ma 44% :shock: a prawy miał 65%, amory tył ponad 60%.

Na przodzie tego tak mocno nie widać ale ten tył mnie wkurza i podejrzewam ze to chyba rzeczywiscie któraś z tuleji dyfra z tym że z tyłu nic nie stuka.

W środe jade nad morze wiec teraz juz tego nie zrobie ale po powrocie bede musiał bo wkurza mnie widok mojej buni "od tyłu" :x

u mnie krzywo stoi na strone pasażera, czyli wychodzi na tuleje pływającą tylną, zobaczymy bede miec kase wymienie i napisze czy pomogło

Powiem tak, że u mnie też krzywo stoi na 15" tego tak bardzo nie widać ale jak zmienie na 17" 205/50 gdzie prześwit robi się mniejszy jest to strasznie zauważalne.

 

Co wymieniłem:

 

Wszystkie tuleje w sankach oraz od dyfra...

Wszystki tuleje przy wachaczach z tyłu. Chyba po 4 na koło

Sprężyny

Amory

Gniazda Amorów

I dalej jak było tak jest i sam rozkładam ręce i nie wiem co mam zrobic juz :mad2: :mad2: :mad2:

/