ziomekthx

Drugi błąd tyczy sie chyba przepływomierza ale nie jestem pewien i lepiej by było gdyby to ktoś tu potwierdził

dokładnie tak jak kolega wyżej mów środkowymi kratkami steruje sie tylko tym pokrętłem niczym więcej

Prawa i lewa strona sie rózni , wiec musisz kupić odpowiednią

Bez podpięcia pod kompa mozna sobie gdybać. Jedz spawdz i bedziesz wiedział

Spalanie w mojej 330d po miescie bez korków 8,1l Godziny szczytu i centrum Katowic nawet 10l

A moze Twoje tarcze nadają sie już do wymiany. Przy starych klockach które dopasowały sie do tarcz było wszystko dobrze.Teraz masz nowe klocki stare tarcze i moze to tu też być kłopot.

Nie zwróciłem uwagi na to u siebie ale czy czasem te przy stopie nie jest to antena od radia ?

A jak gumy na przednich wahaczach ? sprawdzałeś je ? Jesli beda one całkowice zerwane moze taki własnie problem występować.

Kup tuleje lemforder sam takie mam i sobie chwale chyba ze chcesz mies naprawdę twardo to Meylne HD. Mój mechanik powiedział na temat tulei tak każde sa dobre ale na lemfrderach pojeżdżę najdłużej

Na moje oko wyglądo to na dość wyszarpane miejsce w którym spinka łapie zderzak. Jedyne co mi przychodzi do głowy to dobry spawacz plastików.

Mozesz sprawdzić to co kolega pisze wyżej lub sprawdzić ten tłoczek jesli bedzie skorodowany to wymień na nowy.

Kolego turbina włącza sie z chwilą uruchomienia silnika

Czy te czujniki są na wahaczach?? po jednym z przodu i tyłu auta?? Jeśli tak, to wygląda na to że moje są częściowo urwane. Czy przesuwając je ręcznie sprawdzę czy światła będą reagować?? Tak sa po jednym z przodu i z tyłu po prawej stronie. Jeśli sam czujnik jest sprawny a masz ułamane ramie to powinny swiatła reagować Tylko nie bede one sie z tą sama szybko przesuwały co Ty bedziesz ruszał tym ramieniem z czujnika. Jak nie masz xenona to nie masz poziomowania.Poziomowanie zawsze jest czy to xenon czy nie. Xenon - automatyczne zwykłe lampy - ręcznie sprawdz czy masz podłaczone wtyczki w lampach, mogły tez spalic sie silniczki

Dzęki. Jestem juz po wymianie i wszystko jest ok

W takim razie nie posiadasz takiego czujnika

Dziś i mi sie t przytrafiło. Kręci sie tylko o 3500 obr i nic wiecej. Podpiąłem sie pod kompa i wyszło ze mam do wymiany pompke paliwa ta pod siedzeniem kierowcy , myslę ze u Ciebie też to moze być bo objawy te same

Nie wiem czy dobrze mnie zrozumiałes ale chodzi mi o te gumy na wahaczu co przykręca sie do podwozia. Sprawdz też czy tłoczek Ci odbija. Moze być tak ze trzyma a gdy ruszasz puszcza i słychać ten stuk

Mam to samo tylko ze w 330d Masz na mysi ta pompke paliwa co jest pod fotelem kierowcy?

znalazłem taki obrazek z temperaturami klocków yellow stuff http://www.hamujemy.pl/pliki/zakres.gif tzn ze na zimnych sa bardzo słabe ?

bardziej bym obstawiał płyn ze wspomagania bo własnie jest czerwony i zielony

Na maglu jest jedna śruba dość spora na pewno ją znajdziesz

Kolego nie mów mi ze przy hamowaniu silnikiem wychamujesz samochód do zera nie uzywająć przy tym sprzęgła lub luzu. Sam jezdze i hamuję silnikiem ale przy 20Km/h wrzucam na luz i własnie w tym momencie ekonomizer pokazuje wieksze spalanie

To ze ekonomizer pokazuje takie wartosci jest to normalne. Ale nie powinno nic trząść

Uszkodzony podgrzewacz na 100% powoduje falowanie obrotów gdy masz wł klimatronik, gdy go wył obroty trzymają sie równo. Wspominałeś ze nie wykorzystujesz tych swoich 510Nm wydaje mi sie ze tak bo masz juz je w granicach 2000obr/min Sam mam 515 Nm ale tak też zostawię i nic z tym nie robię. Sprzegło pewnie mam jeszcze ori po programie przejechane 10k i jest ok

dobrze ja wsadź to Ci nie wypadnie.