miki1406

Zagłębiłem się w lekture... lektura apropos instalacji instalacji :norty: jest dostępna w necie... Największe wątpliwości miałem jeśli chodzi o samą konfiguracje sterownika i tu plusy: + program jest po polsku i jest mocno intuicyjny :cool2: + program posiada opcje samoadaptacji + generalnie w manualu (także w języku polskim) podaje jak uzyskać mnożnik, mapy czasu wtrysku Pb jak i LPG i jak to powinno się zgrywać... + sekwencja umożliwia np. takie zgranie systemu, że 3 cylindry pracują na LPG a jeden na Pb ale to już zabawa do diagnozy ew. usterki instalacja różni się tym, że sekwencja posiada sterownik który wtryskuje gaz bezpośrednio przed wejście konkretnego cylindra (i tu chłodzi stopkę zaworu, czyli zmniejsza się ryzyko wypalenia, które istniało w instalacji mieszalnikowej) sterownik posiada cztery sygnały których potrzebuje do wyliczeń : - sonda lambda, - podciśnienie kolektora ssącego - sygnał działania i czasu wtrysku Pb - sygnał obrotów... Generalnie idea jest o tyle dobra, że w Pb żeby pomieszać i popodciągać musimy mieć łeb jak sklep... w sekwencji wystarczy trochę pomyśleć i auto może lepiej śmigać na LPG niż na Pb :norty: Z tego co doczytałem... : - Trzeba wykonać nawierty w kolektorze ssącym możliwie blisko głowicy. - Zamontować wkrętki (profesjonalnie to dysze, a w praktyce zwykłe kroćce) ty dobieramy średnice do mocy na jeden cylinder (w 1.6 100KM muszą to być wkrętki o śr. ok. 2,5mm) - Zastosować przewody od listwy wtryskowej do wkrętek o jednakowej długości - parownik do sekwencji podaje gaz pod ciśnieniem... Zbyt duźy spadek ewentualny ciśnienia powoduje przejście na Pb dlatego ważna jest dobrze dobrana wydajność parownika i dobre wyregulowanie instalacji Brak jakichkolwiek zwężek spowodowany jest tym, że w tej instalacji komputer steruje dawką lpg a nie jak w I lub II gen. podciśnienienie... Nie ważne jest czy sterowanie wtryskami odbywa się za pomocą jednej pary przewodów od ECU (np. golf II 1.3 MPi), dwóch (BMW M40 1.6), czy pełnego wtrysku czyli czterech(Calibra 2.0 8v)... można kłaść sekwencje w każdym przypadku I jeszcze super ciekawostka... Producent podaje, że jest możliwość (choć się nie spotkałem) zamontowania instalacji sekwencyjnej do... motocykla... wystarczy jeden cylinder chłodzony cieczą i z elektronicznym zapłonem oraz instalacją 12v i można zakładać wtrysk gazu :jawdrop:

Ja to nie wiem co robi się u gazowników Prosze - http://www.megapol.com.pl/index.php?p=p_28 Wszystko... programy manuale... pieknie :norty: :cool2: A gaz zamawiam ten chyba... http://www.allegro.pl/item412315969_sekwencja_stag_200_4_cyl_tomasetto_od_dystrybutora.html Program ma nawet asystenta co prowadzi za rączke przy samoadaptacji... bajka hehe :cool2: Teraz po przeszperaniu co takie coś potrafi... piszę śmiało... TYLKO SEKWENCJA :twisted2: Zachęcam do zainstalowania programu i przeszperania jego opcji... mega wypas

Generalnie będe zakładał sobie sam sekwencje... kable do kompa będe miał gorzej z programem... jakby ktoś był łaskaw dać namiar na taki program to byłbym rad i szczęśliw i chętnie pozbawiając pracy kilku gazowników stworzył bym poradnik DIY :cool2:

zapewne swapowane wystepowały :twisted: silnik ten to is czyli 16stka... możliwe, że ktoś widział wstawiony do 316i is i opowiada ci bajki... Ale w E36 występowały takie silniki w młodszych is'ach i jeśli dobrze pamiętam te auta miały oznaczenie 318ti albo it :P

kurde wystarczy mały transmiter który przerobi sygnał z mp3 (lub nada z własnej pamięci opcjonalnie) piosenki i przetworzy na fale radiową : przykład - mega wypas z wyświetlaczem i bluetooth - http://www.allegro.pl/item412111788_transmiter_fm_bluetooth_mp3_wma_baterie_12v_.html tańsza opcja - http://www.allegro.pl/item398676617_transmiter_fm_z_pilotem_i_lcd_do_mp3_mp4_ipod_og8b.html mega tania opcja to kaseta adapter... choć to podwala kiczem - http://www.allegro.pl/item408040585_kaseta_adapter_adaptor_mp4_transmiter_tania_wysylk.html albo oglądnij inne aukcje - http://www.allegro.pl/search.php?string=transmiter

wolnossąca lub turbodoładowana może być zarówno benzyna jak i diesel także nie określajcie mylnie że wolnossący to od razu tylko diesel :mrgreen: Jak chcesz chip to wal do kolegi Bagdora... Ponoć chip do 1.6 kosztuje 200zł a różnica jest odczuwalna... także ja trochę w ciemno ale polecam :P

Ja wymienialem za pomoca mlota... kupilem najtańsze sworznie i już 10tyś km i tańczy jak mu zagram :P

M40 - rozrząd paskowy, brak ułożyskowania krzywek rozrządu, rozdzielacz zapłonu M43 - rozrząd łańcuchowy, rolki w krzywkach i oddzielne cewki dla każdego cylindra... Prócz tego różnią się minimalnie mocą, kształtem kolektora ssącego itd... :P

przerabiałem wczoraj bo trzasnął mi przewód wodny... ten z tyłu silnika aż do elektrozaworu... jeeezuuu kto to tam wepchnął... normalnie mission imposible :duh: Ale dałem rade i nie ubywa już płynu :cool2: Generalnie sporo odkręcania a do tego trzeba się trochę naszarpać tej górnej części kolektora :mad2: I jakbyś się zastanawiał po kiego grzyba ktoś wepchnął tak głęboko ten silnik to mówie od razu że chodziło o przesunięcie środka ciężkości za oś :cool2:

ja bym szukał ety

to jest to :P

to jest to :P

po focie to będzie ciężko bo to jak z autami... Po zdjęciu przodu nie powiesz co ma pod maską... Ale w UK chyba polskie allegro działa :mrgreen: To szukaj http://allegro.pl/item404746357__adapter_usb_na_rs232_com_pl2303_prolific_.html czegoś takiego

Może trzasneła któraś krzywka?? ekstremalnie w sumie ale... nie niemożliwie :worried:

nie widze to mogę tylko zgadywać... oberwał ci się środek w katalizatorze... metaliczny dzwięk tych okolic to na 90% to

w oplu tolerancja live data jest podana już w programie... sprawdz dokładnie czy nie jest gdzieś wpisana wartość w nawiasie na przykład

Najprostrzym i najtańszym sposobem jest zakup taniego fejsu od viakena i poszukanie oprogramowania w necie... zamkniesz się w 100zł znajde ci wieczorem jakiś fejs i zapodam link'a

a nie zdarzają ci się strzały na gazie?? przepływka nie psuje się sama z siebie :roll:

O ile jestem za tym żeby nie było modelu i pojemności z tyłu czyli 316 318 etc. to usunięcie emblematów BMW to istny gwałt na aucie... no jak to będzie wyglądać?? widzieliście kiedyś ścigawe bez naklejek... zero przyciągania wzroku :twisted2:

Nie to żeby coś tam ale trzeba poszukać na forum bo troszkę się rozpisałem na forum w jednym z moich tematów... Wpisz w wyszukiwarce "CarSoft" i znajdziesz mój temat... Pozdrawiam :P

oj chyba nie powinno tak być... tylko jedna pompka powinna śmigać w aucie o ile się nie myle :nienie:

hydropopychacze na skraju odejścia lub panewki wykończone... Ew. luz na sworzniach ale to ekstremalny przypadek

Bo auto kupuje się drogie w przedziale cenowym danego modelu... najtańsze E36 z E36stek będzie wrakiem... najdroższe będzie wypicowaną lalunią... podobnie z E46 dlatego wolałbym kupić drogą E36 i mieć fure że hoho niż kupić najtańszą E46 bo wtedy kłopoty murowane... :duh:

Sprężarka się zaciera??

magia e46... kilka pierdół i tysiące lecą :norty: Ja kupiłem e36 trupa to tylko w setkach operuje :twisted2: