miczoreno

Witam. Ostatnio też mam ten problem, tylko że u mnie temperatura maksymalnie dochodzi do poziomu pierwszej kreski za niebieskim polem. Zbieram się już dłuższy czas zeby to zrobić. Czasami też jak rano wsiadam i zaCZYNAM jechać to wskazówka od temperatury przeskakuje aż za czerwone pole ale po chwili powoli opada do stanu normalnego. Nie wiem co się z tym dzieje. Powiem jeszcze, że mam 316i 1,9 z 98r. compact. Proszę o jakieś rady. Pozdrawiam.

Jezeli to jest trudna sprawa to nic juz sam w aucie nie zrobisz. Wiesz tu jest raczej sprawa tego typu, że jak wymieni się amorki zawsze lepiej sprawdzić zbierzność a sam tego nie zrobisz:)

Hmmm w takich sprawach lepiej jechać do specjalisty, który ci to zrobi. Najlepiej do takiego, który specjalizuje się w zawieszeniu. Nie ma co oszczędzać na takich rzeczach bo tu jednak chodzi o bezpieczeństwo. Ja we wtorek wymieniam 2 przednie amorki - wstawiam Sachsa i przy okazji podnoszę nadwozie bo mam sportowe sprężyny (fajnie się jeździ) ale haczę np. na progach zwalniających:). W tego typu sprawach lepiej oddaj do specjalisty. Pozdrawiam.

Czyli co?? tylko te po lifcie miały 140km?? gdzieś też widziałem że właśnie te modele z 1999r. były jednymi z ostatnich wypustów na starym nadwoziu ale z silnikiem po lifcie i niby mają 140km. 316i KAT 1.9 COMPACT. hmmm Wie ktoś może jeszcze coś na ten temat??? :|

Witam. Mam pytanie dotyczące E36 316i z 1999r.(z czerwca). Słyszałem gdzieś, że jest taki model ale z silnikiem 140 konnym. Jest to silnik m43. Prawda??? Dzięki za pomoc. :?