wysoki

Tarcze Brembo bardzo łatwo potrafia sie krzywic. Polecam Zimmermann.

właśnie o to chodzi ze sie grzeje i to bardzo... jak przejade pareset metrow na tym czerwonym polu to zaraz zaczyna dymic spod maski i bardzo goracy. czy po wymianie tego czujnika bedzie dzialal wentylator czy tez cos sie moglo zepsuc ? Wydaje mi sie ze wymiana czujnika i wymiana plynu z odpowietrzeniem bedzie wystarczajaca. Chyba ze walnal termostat;/

wentylator tez sie nie zalacza. sam z siebie chyba by sie nie zapowietrzy l. Wymieniac ten czujnik ? tak wykazalo na komputerze po podlaczeniu. Nie wiem co mam robi, czy kupic ten czujnik i wymienic go i zobaczyc czy bedzie wszytsko ok czy zaczac od wymiany plynu ( czy spuscic go tez z bloku silnika korkiem w glowicy ?? )

mam na sprzedaz silnik m43b18 . maly przebieg,

Witam. Mam problem z czujnikiem płynu chłodzącego, taki bład wykazał komputer po podłączeniu . Auto po przejechaniu paru kilometrow zagrzewalo sie maksymalnie , wentylator sie nie zalaczal i wydaje mi sie ze rury gumowe do chlodnicy byly miekkie, tzn wogole nie dawaly plynu do bloku silnika. Potrzebuje informacji gdzie dokladnie jest ten czujnik , najlepiej jakies foto . Silnik to M52. Prosze o pomoc i pozdrawiam __________ Proszę poprawić tytuł albo zamknę temat. Proszę się zapoznać z formatem tytułowania wątków dla działu E36 i regulaminem forum. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Pytam ponieważ już 2 razy przy odłączeniu AKU zostawiałem opuszczone szyby i miałem potem problemy zeby je uniesc.

o wielkie dzieki. a Teraz inne pytanko. W jakim ustawieniu zostawić szyby przy odłączeniu akumulatora ? tak żeby szyby były domkniete do końca ? Jak odłącze komputer to przy ponownym podłączeniu moga być jakieś problemy lub błędy ?

Od środka auta czy od silnika ?

Witam. Chciałbym znaleźć w swoim samochodzie komputer ( muszę go wymontować) . BMW E-36 coupe 97 r. :modlitwa:

lepiej jechac ogladac auto za dnia a nie w nocy

ja mam do sprzedania nowiutkie odbłyśniki ( nigdy nie uzywane).

nie musisz zdejmowac zadnej szybki. Wyjmujesz caly licznik. Wykrecasz tylna obudowe ( torksy bardzo małe) pozniej demontujesz zegary ( musisz przekrecic 3 blokadki ktore trzymaja je. Jak zdjemiesz zegary to przez otwory montujesz aluramki.

nie , z taka kierownica dasz rade wyjac zegary bez zdejmowania kiery. Wystarczy ze opuscisz ja na dol na regulacji i przy wyjmowaniu przekrecisz kierownice w prawo lub lewo .. tak zeby bylo wiecej miejsca z tyłu.

Zrobiłem tak jak napisałeś. Dalej ten sam problem, pykniecie w glosniku i cisza.

Gdzie dostane takie bolce ?