marek1132

W świętokrzyskim nie,ale w śląskim tak.W Częstochowie jest Aso.Podaje adres MAZPOL Dealer BMW Cz-wa ul.Zagłoby 2/4 tel.034 365 09 68,zadzwoń do nich być może prześlą Ci sprężynę.

koło zamachowe jest napewno dobre,czyli sprzęgło jest do wymiany,tarcza, docisk i łożysko.

około 200zł.Poszukaj na allegro widziałem po 100zł.

Być może łożysko już się odzywa,u mnie było to samo na wąskich i wysokich oponach(zimówki) było wszystko w porządku,jak założyłem letnie szerokie na niskim profilu,łożysko z lewej strony zaczęło huczeć,opona letnia na niskim profilu jest sztywniejsza i nie poddaje(odkształca) się jak zimówka,stąd większe obciążenia idą na łożyska.

Napisz jeszcze jakie wrażenia z jazdy z motorem 3.5 m30 :8)

Ciemne szyby to praktycznie same zalety,nie grzeje się tak szybko wnętrze,nikt nie widzi co lub kto jest w aucie....zalet można wymienić więcej.Zgodnie z przepisami można przyciemniać tylko szybę tylną i tylne boczne,jak ktoś Ci to zrobi profesjonalnie,na folię będzie atest i nie będzie odłaziła,to zapewniam Cię,że żadnej wiochy nie zrobisz.

spróbuj jeszcze mocno docisnąć klapę przy otwieraniu zamka,powinno pomóc.

Ja na twoim miejscu bym odratował tą m5,jeśli nie jest bardzo rozbita,w porównaniu z 535 jest to rarytas,wszystkie części blacharskie są takie same jak w zwykłej wersji.

Podobny przypadek jest opisany w obecnym numerze bmw trends :wink: do warsztatu przyjechałł pewien człowiek którego e39 jedzie tylko na 2 lub 3,był w różych serwisach w Niemczech i w Polsce i nie mogli usunąć tej usterki,nawet jeden serwis wymienił skrzynię biegów na nową!!!!Najpierw został zrobiony odczyt błędów komputera skrzyni,okazało się,że jest wszystko ok,następnie była jazda z podłączonym komputerem i weryfikacja skrzyni podczas ruchu,okazało się,że auto jedzie na wprost,a komputer melduje,że jest w ciągłym zakręcie,mechanicy stwierdzili,że auto było bite i możliwe,że jest krzywe!!!Po pomiarach nadwozia okazało się,że auto jest niemal jak fabrycznie nowe!!Kolejny pomysł-uszkodzone czujniki lub piasty kół,wszystko ok!sprawdzenie felg i opon też ok,są takie same.Po kilku następnych godzinach ktoś powiedział,że może być mało powietrza w którejś z opon,więc mechanicy napompowali powietrze do jednej z opon i pojechali na jazdę próbną z komputerem,auto zaczęło przeżucać biegi prawidłowo,a komputer pokazywał jazdę na wprost.Okazało się,że było zbyt małe ciś w jednym kole:podczas jazdy obwód koła był mniejszy i wprowadzał błędne sygnały do sterowania systemami kontroli trakcji,ABS,skrzyni biegów,co powodowało zakłócenia pracy tych układów.Właściciel piątki był szczęśliwy,że samochód został w końcu naprawiony,za usługę zapłacił 1200zł,czyli chyba było to najdroższe pompowanie w historii motoryzacji :D :wink:

Jestem pod wrazeniem co napisałes :clap: jeszcze mozna dodac ze moze migać na niebiesko :duh: nie wiem z jakiego powodu jesteś pod wrażeniem,takie kolego są przepisy.

Kolor kierunków nie ma znaczenia,może być biały,czarny czy czerwony, za to dowodu nie zabierają i jak barwa światła jest pomarańczowa.

Ne powinieneś mieć żadnych powodów do obaw,bmw dopuszcza maksymalne zużycie oleju 1.5l na 1000km!!!!

Ja zrobiłem podobny eksperyment w e32 3.0 m30, 87rok,przebieg 299960km,do tego przebiegu kręci się licznik kilometrów,w każdej e32 do 88roku,także nie wiem dokładnie jaki był faktyczny przebieg,auto przywiozłem z Niemiec i licznik już stał,silnik pracował bardzo ładnie,rwał dobrze do przodu,przyszła wymiana oleju,na kartce przy silniku napis 15w40 Castrol,wtedy popełniłem duży błąd wlałem pełen syntetic Castrola.Objawy eksperymentu były następujące,kontrolka oleju gasła po około 6 sekundach po zapaleniu,moc silnika spadła ok.30%,po wypuszczeniu oleju był dosłownie szlam,olej czarny jak smoła,tak wymyło silnik,a jednocześnie rozszczelniło,więc nie decydował bym się na wymianę na pełen syntetić,chociaż eż decyduje o tym przebieg.

być może ten gumowy łącznik walnął,lub też okular,znajduje się w połowie wału.

O langa(z niemieckiego) nie jest to amerykański samochód :lol:

napewno gorzej się nie prowadzi niż krótka wersja,uważam,że komfort w langu jest lepszy,zwiększony rozstaw osi,więcej miejsca w środku,gorzej z parkowaniem.Mój szfagier ma e38 728il,nieraz mam przyjemność pojeżdzić jego autem i żeczywiście jazda moją e32 a jego e38 to już inna bajka.

Wiesz,to jest kwestia gustu,oczywiście wolałbym Black Hella na tył, w e34 pięknie to wygląda,ale chyba do e32 nie robią :cry: z tymi samoróbkami byłbym ostrożny,3 lata temu obkleiłem(tak jak na zdjęciu) kierunek czerwoną folią(e34) i mało co nie straciłem dowodu,dobrze,że była to folia a nie lakier,musiałem przy nich zdrapywać.

masz już dymione kierunki,auto jest czarne,to i tylne lampy założył bym w tej barwie http://moto.allegro.pl/item347598173_nowosc_bmw_7_e32_lampy_clear_black_.html

widzisz kolego tak będzie najprościej,a śmiałeś się jak ci proponowałem założyć zwykłą pompę :wink:

sterownik silnika padł(komputer)

w e32/e34 są identyczne,od e30 nie pasują choć wyglądają z zewnątrz tak samo.

Dla mnie te lampy to totalna wiocha,jak będziesz malował na cosmoschwarz to do tego tylko lampy Black Hella.

Niezgodzę sięz tobą,że prawdziwe e32 zaczyna się od 8tyś zł.Okazje się zdarzają i to naprawdę często.2 miesiące temu byłem ze znajomym w Monachium po auto,znależliśmy je na autoscoucie24,cena 500e,w ogłoszeniu było napisane,że auto tylko na eksport,czyli coś nie tak,ale postanowiliśmy zaryzykować i pojechaliśmy tam.Na miejscu ujżeliśmy e32 w całkiem niezłym stanie , wersja il 3.5 automat 90rok,okazało się,że silnik się grzeje,sprzedający powiedział,że jest pęknięta głowica,ale co tam byliśmy lawętą znajomy stwierdził,że najwyżej rozbierze ją na części,ostateczna cena 400e.Okazało się,że to uszczelka pod głowicą,auto zarejestrował,wyszło ponad 4,5 tyś zł,auto dosłownie płynie po drodze,nic nie puka,nie stuka,nieraz warto zaryzkować.

Napewno na v8 to trochę mało,a jak się trafi to z regóły drach lub uszkodzony,ale 6 tyś zł spokojnie wystarczy na e32 z roczników 86(końcówka) do 90 roku.Polecam Ci silnik m30b35 w manualu,chociaż automatem bym nie pogardził,jeżdziłem jakiś czas,bardzo przyjemnie szczególnie po mieście.Można powiedzieć,że e32 kosztuje tyle samo ile e30(325i) z tego samego rocznika,na moment bym się nie zastanawiał co wybrać,oczywiście 7er :wink:

z tą pastą tempo byłbym ostrożny,możesz porobić smugi na plastiku,jeśli chcesz żeby plastik był jak nowy a nie chcesz żeby się świecił to kup czarny lakier do plastiku.Jak masz wszystkie listwy w idealnym stanie i uważasz,że drzwi nie wymagają wymiany to maluj, nic nie wymieniaj,chyba,że wyjdą jakieś niespodzianki przy przygotowaniu auta do malowania czyli popękane plastiki pokrzywione listwyitd :wink