Ciechan104

Hej Kolego... Super pokazales jak wymienic filtr powietrza... Przymierzam sie do wymiany kolektora wydechowego :-( Moze masz podobna instrukcje do tej roboty,bo szukam i szukam i nie moge trafic... Pozdrawiam.

Moja Kochana Beemcia znowu Sprawna... :cool2: :dance: Pozdrawiam Wszystkich...

Witam ponownie... Ta,tak ja wiem,ze nie moge tego zaslepic. Chodzilo mi o zablokowanie (wyciagniecie tloczka) czy cos w tym rodzaju Z pompy servo,z tego wyjscia na tylne amorki (podobno mozna to zrobic)... Cisnienie nie bedzie podawane wtedy w tym miejscu... Tylko,ze trzeba pompe rozebrac,a to wiaze sie z nowymi uszczelkami... Takze doszedlem do wniosku,ze Starego chwasta wyrwe i kupe zwykla pompe z dwoma wyjsciami... Tak bedzie jednak najprosciej i bez zbednych problemow,jak wyzej ktorys z kolegow napisal...Nooo,ale nivo mozna tez wylaczyc... (Polak wszystko potrafi)... :-) Dzieki wszystkim za pomoc... :cool2:

Hej Mariusz... Przepraszam cie najmocniej,ale jak juz wyzej napisalem... Nie rozumiem angielskiego... Dzieki za probe pomocy,ale... Niestety w dalszym ciagu nie mam odpowiedzi... Osatnio dowiedzialem sie ze w pompie servo z nivo mozna zablokowac wyjscie na tyl,czyli na tylna pompe regulujaca cisnienie do amortyzatorow... Jutro zabieram sie za to wiec trzymajcie za mnie kciuki... :cool2: Pozdrawiam...

Widze,ze nikt nie zna odpowiedzi na moje pytanie...:cry2: Ktore przewody polaczyc,juz wiem... Pytanie teraz,czy jak je polacze to wszystko bedzie gralo..? Czy moze jest ktos, kto zrobil to kiedys..? :modlitwa: Ciechan...

Dzieki kolego... Tylko,ze nie mam pojecia jak to znalezc na tej stronie...:mad2: Wolalbym polski jezyk... :modlitwa: Pozdrawiam. Ciechan...

He,heee... O to chodzi,ze ja nie chce zeby to wygladalo jak (oryginal)... Chodzi mi tylko o polaczenie dwoch przewodow... Czy ktos wie...? Prosze o fachowe podpowiedzi... Pozdrawiam...

Tak... To by bylo proste rozwiazanie,ale poszly mi przewody przed pompa regulujaca... Nie chce juz tego ruszac...Najprosciej bedzie polaczyc przewody zasilajacy i odplyw...Wiem ze najlepiej zajrzec pod auto... Tylko mam problem z kanalem i podnosnikiem... (Wszystko robie na parkingu)... :mad2:

Witam... Mam maly problem... Mialem w moim aucie Amorki regulowane hydraulika... Moje autko ma juz troche lat (20)... :dance: Robie wszystko co moge aby je ratowac i utrzymac przy zyciu... Moja hydraulika padla...Postanowilem wiec,ze nie ma sensu juz w to wkladac...Zamontowalem wiec zwykle amorki... Czy ktos podpowie mi ktore przewody (zasilajacy i odplyw), polaczyc ze soba przy pompie servo...Mile widziane foto lub schemat....Szukalem na forum,ale niestety nie znalazlem...Bardzo pilne... :modlitwa: Pozdrawiam...

Dzieki za odpowiedzi... :mad2: :cry2:

Witam... Mam pytanko... Chce kupic 740 w dieselu...Tylko mam maly problem. Nienawidze automatow... :mad2: Szukam i szukam manuala,a tu nic... Czy ten model wystepuje tylko w automacie..!? Chodzi mi o rocznik 2000... :modlitwa: Dzieki z gory...

Dziekowac,dziekowac... :cool2: Bede dalej szukal... Moze sie uda... :mad2:

Dzieki kolego... Tak sobie wlasnie myslalem,ze to jest to tylko gdzie..?:mad2: Jak bys mogl cos blizej... :modlitwa: Bylem juz z tym u roznych tzw.elektronikow,ale zaden nie chce sie w to bawic...Jakies wskazowki czy cos..? :modlitwa:

Ludzie pomocy...:mad2: Zegary a konkretnie predkosciomierz doprowadza mnie juz do szalu...Raz dziala raz nie...Na poczatku wystarczylo lekko pyknac w niego i chodzil...Sprawdzilem wtyki,kable itd. Rozbieralem go juz chyba z 5 razy.Zakladam jest ok.Po chwili znowu nie dziala.Zauwazylem ze czasami jak docisne tylna obudowe zegarow to czasami pomaga ale na moment...Nie mam juz sily...Prosze o fachowa pomoc...:modlitwa: Czy ktos zna odpowiedz..? :cry2:

Aaaaaaaaa... Jezeli amorki Ci wala podczas jazdy (mocno stukaja) na nierownym, (dziurawym) terenie,a plyn jest w zbiorniczku i wspomaganie dziala bez zarzutu tzn. ze jest to pompa (regulator) znajdujacy sie pod podwoziem (z tylu,lewa strona) pod siedzeniem pasazera...(jezeli nie masz wyciekow to raczej to)...Walczylem z tym u siebie...