maly.uk

dzis bylo 4 stopnie ,ale nawet jak bylo okolo 10 C to i tak pokazywal 77/76 tem.silnika

witam panowie oto efekt zmiany termostatu :D mieliscie racje byly do zmiany oba a w EGR mozna bylo dmuchac i gasic swieczki tak przepuszczal. po zmianie na nowe i przejechaniu trasy w okolo 8/10 min temperatura jest :cool2: http://imageshack.us/a/img822/9574/20121215140647.jpg dzieki :cool2:

kolego chajec-ja bym na twoim miejscu zabral sie za wymiane termostatu, jestem wlasnie dzis po wymianie glownego i EGR, ten drugi zdemontowalem i podobno jak dmuchach w niego nie powinien przepuszczac powietrza(mimnimalnie moze) u mnie szlo powietrze jak z parowozu,glowny tez byl lipa temp. w swoim mialem max 80 w miescie w korkach tak normalnie byla na granicy 76/77 stopni. :shock: spalanie tez mi zwroslo jak u ciebie na 11 czasmi 12 na tych samych trasach co prze zima gdzie bylo 8/8.5 narazie jeszcze nie sprawdzalem spalania dopiero jestem po wymianie term. mam nadzieje ze troche spadnie. oto efekt wymiany termostatu po niecalych 10min jazdy. http://imageshack.us/a/img822/9574/20121215140647.jpg

dzisiaj termostaty nowka sztuki zakupione :D oczywiscie w serwisie BMW :lol: ,w sobote jestem umowiny na wymiane z mechanikiem, czy plynu duzo ubedzie podzczas tej wymiany ,szykowac sie na wymiane calego czy tylko dolac?po wymianie opisze oczywiscie jak sie ma tamperatura. :cool2: http://imageshack.us/a/img826/9214/20121208155823.jpg http://imageshack.us/a/img4/6462/20121208155628.jpg

Może w twoim przypadku problemem nie były termostaty tylko czas sprawdzić przeplywke. moje spalanie w trasie jest spore,wydaję mi sie ze to wina termostatu któregoś.

Rasta78-piszesz ze na tasie jak mu depniesz to sie rozgrzewa szybko do 88-90.to raczej masz wszystko ok.bo ja tak tez swojego sprawdzalem ,ogień na trasie i co ,nic Temperatura stoi ja wryta 76 :-( .tym bardziej pali więcej niż Parę miesięcy temu.8.6 l na trasie przy spokojnej jeździe ze stała prędkością to trochę za dużo.

witam. ja tez sie podepne do tematu otoz u mnie temperatura w cyklu miejskim jest w granicach 77-80 max!!! (80 stopni na dluzszym postoju) na trasie oczywiscie mniej 76 stopni. temperatura powietrza na zewnatrz nie spada ponizej -1 co mnie tknelo zeby sprawdzic temp. wszystko zaczelo sie od duzego spalania w miescie bc 11,1 na trasie 8,5 !!! :shock: trase robilem na autostradzie jadac max 120km/h. prosze o rade od czego zaczac ktory termostat pierwszy do wymiany czy wogole sie kfalifikuja na zmiane , kosultowalem to z mech.powiedzial mi ze te silniki dlugo sie nagrzewaja nie ma potrzeby wymiany a egr jest od spalin :cry: sprawdze jescze spalanie lejac do pelna i zobacze wtedy ,a temperatura powinna byc wyzsza co wy na to???

W środku jest Castrol tak że żadna rewelacja ale jeśli kupisz w UK to bedzie pewnie lepszy niz ten z PL. tak zamowiony w uk ,ale from germany,mysle ze bedzie ok.

witam . A co powiecie na olej QUALITY longlife-04 5W-30 do mojej 320d? nie wiem jaki byl zalany przez wczesniejszego wlasciciela,prawdopodobnie castrol ale jaki ,mysLe ze ten narazie bedzie odpowiedni a pozniej bym przeszedl na Castrol profesional 0W-40 .

dzieki za podpowiedzi co do pierwszych spraw,mam nadzieje ze mi sie uda z tym emblematem szmatka+srubokret .z reszta juz sobie poradze. tylko mnie zmartwiles tymi kosztami okolo kilku tys. z blokada kierownicy, mam nadzieje ze adaptacja pomoze ,juz w sobote umowilem sie z mechanikiem na wymiane oleju i filtrow oraz sprawdzi mi co sie dzieje z ta blokada. postaram sie opisac sprawe po . pozdro.

witam .na tyllnej klapie moj emblemat bmw zrobil sie dziwny wyglada mi nato ze jest jakis zakamieniony od wody wydaje mi sie ze juz nic sie nieda z nim zrobic ,prubowalem go wyciagnac ale jest on z tylu zamocowany na dwoch malych bolcach ktore maja na sobie jakies gumki labo mi sie wydaje ,jak je sciagnac zeby ich nie uszkodzic ,bo nie widze tam zadnego gwintu i nakretek czy cos w tym rodzaju,jesli ktos z was bawil sie juz tym to prosze o podpowiedz. oto zdjecie. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/652c27a5bde22f47.html druga sprawa to podswietlenie tylnej tablicy jedna z lampek zakorodowala musze wymienic czy kupic ledy na ebay ,czy oryginal w aso,moze ktos wie jaki to koszt . http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/32ba5273dac8d9d3.html trzecia to uchwyt w drzwiach od kierowcy jak sie do niego dobrac tez go czeka wymiana http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fd4cbb46bcb07ca8.html i ostatnia nieszczesna lampka na pulpicie ,jakies porady prosze. auto pali bez problemu i jezdzi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b2659e9081703f3.html pozdrawiam i dzieki z gory :cool2:

w tym miejscu nie bylo az tak duzo wczoraj rozbieralem ,duzo wiecej bylo w rurze ze zdjecia drugiego,i tam wlasnie jest wyciek , dokladnie troszke nizej ,na laczeniu rury gumowej z aluminiowa. czy to bardzo niebezpieczna awaria bo czeka mnie dluga trasa?? pozdrawiam :cool2:

oto zdjecia. na pierwszym jest rura zdjeta i caly ten wlot wyczyszczony http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6dcae97117024b3c.html i drugie zdjecie drugi koniec gdzie rura sie znajduje ,i tam na spodzie widac ile jest tego oleju nieszczesnego. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/48b145d8b47bb21f.html

witam panowie. od niedawna jestem posiadaczem 320d M sport z 2006r i zaczely sie juz problemy , otoz wyciek oleju po prawej stronie silnika z rury aluminiowej ktora jest laczona z gumowa i idzie na dol podjechalem do mechanika ,pierwsze co stwierdzil ze turbo dmucha tutaj olejem ,ale turbo mam nowe wymienione wiec jak nie turbo to odma i nic wiecej nie moze byc .wzielismy sie za odme a odma czysta membrama dobra ,zreszta odma jest nowa z 2012 roku .uszczelnil mi ta rure bo cieklo dokladnie na laczeniu pod objemka ,zdjal orginalna i zalozyl na srube scisna i zobaczymy jutro tylko troche sie martwie bo mnie czeka trasa 2000km.co radzicie zdrobic moze to klapki ???prosze o porade bardzo mnie pili bo jutro wyjazd A i jak sciagnelismy ta rure to tam w srodku bylo troche oleju na zdjeciu jest czyste po wytarciu ale dol mokry. sorki panowie ale mam problemy z wrzuceniem zdjec .

Witam. I ja tez poprosze o info ; K020289 :wink: