micgz

Odłącz akululator i kluczyki zdala od stacyjki. Wogle to było na forum o tym... :search:

...ad1. elektrozawór(ory) !!! :search:

Zapytaj tego gościa co sprzedaje ten zderzak , ma dużo orginalnych części: http://moto.allegro.pl/item494383418_bmw_e36_m3_zderzak_czarny_e_36_m_3_m_pakiet.html Kolego za 199zł na allegro to nie są orginalne lusterka. powodzenia

Potwierdzam , to nie są orginalne lusterka. :worried:

Oznacza to że musisz ustawic datę i godzinę :D Widze że masz italiano version ;-) pozdrowienia

Kolego postów na ten temat jest naprawde dużo na forum. Szukaj "nawiew" , "dmuchawa". Wytrwałości życzę bo jest to dosyć ciężki i nagminny temat w naszych E36. pozdrowienia

W cabrio też jest naklejka pod tylną kanapą, pod gumową osłoną/izolacją/dywanikiem

Pod którym siedzeniem jest zrobiona ta fotka? Pasażera? Bo może jedna z tch wtyczek jest od poduszki ?

eeee tam....Praktycznie przy każdej naprawie trzeba się liczyc z jakimiś niespodziankami. Wiadomo że przy zadładaniu klimy trzeba dac sobie czas na to i pewnie liczyc się z dokupieniem jakiegoś czujnika czy plasticzku, który nawet w serwisie nie koniecznie musi być drogi. Rozumiem że to dla tego fachowca "prawie jak klimatyzacja" :mrgreen: :duh: Kolego poczytaj na forum jeszczcze bo coś mi się zdaje że komputer cały też trzeba założyć od auta z klimatyzacją. Na stronce realoem możesz sprawdzić co wchodzi w skład kompletnej klimatyzacjii , każdą pierdołke tam znajdziesz. Lubie takie wyzwania :D powodzenia

Jaki wentylator? masz visco na myśli?

O jakich ofertach mówisz wogle kolego? Nową chcesz kupić czy używaną?. Tak czy owak będziesz musiał to rozkręcic , tzn wyjąć zepsutą , więc zrób tak najlepiej i będziesz miał na wzór i wtedy na 100% będziesz pewny co kupujesz. powodzenia

Jeśli nie znalazłeś na naszym forum to wejdz tutaj: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=3342&start=16

A ile masz poduszek kolego? Bo ja np nie mam wogle takiego czujnika...

Wybuchnięcie akumulatora? :jawdrop: chyba pędzej 6-stka w totka się komuś trafi :worried:

U nie tez różnie bywa. Staram się wogle nie jezdzić na rezerwie. pozdrowienia [/url]

Ok. Szacuneczek za wiedzę kolego. A wiesz jak sprawdzić , przy ewentualnej wymianie (zestaw naprawczy :D ) czy wałki są dobrze zsynchronizowane jak powiadasz...?

Nie kolego nie będzie żadnych problemów. Ja olej wymieniam przy około 14-15 tyś km. Kwestia podejścia indywidualnego. pozdrowienia

Wszystko się zgadza kolego. Zestaw naprawczy to nazwa jaka została użyta tu na forum. W servisie nie istnieje coś takiego, racja. Ale czy to vanos pojedyńczy czy podwójny zużywają się sie te same elementy: zębatki , łańcuch , napinacz. Jeśli vanos by się zepsuł to napewno odczuł byś spadek mocy auta , przyśpieszenie. Grzechotanie nie ma nic wspólnego z vanosem , ale przyjeło się tak na forum bo dźwięki te dochodzą z pod pokrywy vanosa. A co do panów z ASO to jak byś im podstawił auto do naprawy , skasowali by 2tyś zł, to napewno by doznali olśnienia że istanieje zestaw naprawczy , który poradzi sobie z grzechotaniem. Ja dopiero na wiosne zabiore się za mojego grzechotnika i albo potwierdze albo nie że wymiana elementów o których mowa na początku postu przyniosła jakiś skutek. Przede wszytskim poszukaj kogoś co już kiedyś to robił jeśli będziesz się zabierał za naprawe. Samego vanosa lepiej wogle nie ruszać, bo ktoś coś kiedyś mówił że nalezy również ustawić komputerowo kąt vanosa, oczym mało kto wie jak i jak również. powodzenia [/i]

Ja też mam seryjne 704 M SPORT SUSPENSION , ostatnio jak oglądałem auto na podnośniku nie widziałem nic specjalnego. Czyli rozumiem że przy ewentualnej wymianie amortyzatorów musze szukać do M-Technik zawieszenia? Nawet nie chce myśleć ile nowe kosztują :worried:

Tak tylko ile procent masz pewności że to jest przyczyną grzechotania? Ja posty z vanosem przeczytałem chyba wszytskie na wszystkich forach, na wiosne będę się zabierał za mojego i wymieniać będe te "talerze" o których mowa w poscie , oraz zębatki , łańcuch łączący wałki, napinacz. (zestaw naprawczy). Wątkie żeby te oringi miały coś wspólnego z grzechotaniem. pozdrowienia

Witam. Podepnę sie pod temat. Mi kontrolka od ABS czasami , niezawsze delikatnie mruga gdy zapalam auto. Domyślam się że może gdzieś coś nie łączy i dzieje się tak podczas drgań w momencie odpalania?? Gdzie szukać tego luzu? Mało tego ostatnio zapaliła się na stałe w momencie jak zapaliłem światła? Czy jedno z drugim ma coś wspólnego? Będę wdzięczny za podpowiedź. pozdrawiam

W klamce? W mnie w cabrio (może w coupe jest inaczej , choć wątpie) mechanizm ten jest w drzwiach , tam gdzie zatrzasują się drzwi na ryglu przykręconym do karoserii. Otwórz drzwi i poruszaj palcem ten plastik. U mnie to się zastało/zabrudziło. Wystarczyło siknąć WD40. Obeszło się bez rozbierania boczka.

A jak tam bym wogle nie zmieniał , bo od zawsze popobały mi się postoje w kierunkach :P

To ja mam podobmnie w seicento , jak jest zimny i chodzi na ssaniu jeszcze :lol: hehe Co do BMW to mam taki sam silnik jak kolega co pyta no i objaw tez mam taki sam. pozdrowienia

Masz ODB z wyświetlaczem temperatury? Czy zegarek analogiczny?