micgz

Wg mnie powinienieś wymienić oby dwa żarniki , pomimo tego że jak piszesz spalił ci się tylko jeden. Bo ten nowy co założyłeś pomimo tego że poczasie "dojdzie to siebie" to i tak będzie inna barwa światła niż ten co się nie przepalił, bo on już tez ma swoje godziny przepracowane.

Wg mnie dużą rolę mógł odegrać płyn jaki był a jaki wlałeś. Po drugie może kupiłeś uszkodzoną pompę.

Powiem wam tylko jeszcze jedną rzecz: Przykład pierwszy: Pierwsze syrenki , żuki... nie miały fabrycznie pasów bezpieczeństwa. W 1983 wprowadzono przepis obowiązkowej jazdy w pasach. Więc nikt nie mógł zmusić posiadaczy w/w aut do jakiegoś montażu pasów bo prawo nie działa wstecz. Przykład drugi: Miałem kiedyś dostawczaka Renault Traffic rok prod.86 , w dowodzie rej. było wpisane uniwersalno-ciężarowy. Od 1992 roku wprowadzono przepis że auta dostawcze/ciężarowe mają obowiązek posiadania przegrody pomiędzy kabiną a przestrzenią ładunkową. Kiedyś pewien nie doinformowany pan policjant zabrał mi dowód rejestracyjny powołując się na przepis o którym wspomniałem. Na spokojnie wróciłem do domu , poczytałem z ojcem dziennik ustaw , na komendzie wytłumaczyłem panu policjantowi , że auto z 86 roku nie musi mieć przegrody skoro ten przepis wszedł w życie w 92 roku. Z przeprosinami oddano mi dowód rej. Tak samo uważam sprawa dotyczy xenonów. Nikt nie ma prawa zabrać mi dowodu rej z wziązku z tym że mam xenony bez spryskiwaczy i samopoziomu , bo skoro były one w min.: w BMW e32 z 91 seryjnie montowane bez spryskiwaczy wieć moje E36 też może je mieć! Proszę o ustawę która mówi że w aucie z 94 roku muszę posiadać spryskiwacze do xenonów. Ustawa ta weszła w 2003 roku!!!. Wiadomo oczywiście za wkładanie hidów do lamp bez soczewek to sam bym chętnie dowody zabierał (pomijając lagune i C klasse tam jest xenon ale nie HID) , ale jeśli pakujemy je w soczewke wszytsko z głową wyregulowane to nie widzę przeciwskazań. Samopoziomy ? Ręcznie też mogę spuścić światła przy obciążeniu. A spryskiwacze? Przecież nie działają one automatycznie , nie wiedzą kiedy lampa jest brudna , wiec tak samo mogę się zatrzymać i przetrzeć reflektor ręcznie. Także koledzy, na spokojnie , bez cwaniactwa , nie dać sobie zabrać dowód , tzn zabrać mogą ale mandatu nie przyjmować. Oczywiście jest to moje zdanie na ten temat a każdy zrobi jak chce. Ja siedzie w xenonach od 2001 roku , przerabiałem lapmy od escorta z 89 roku , astry z 93 roku na bi-xenonowe , (gdzie jeszcze nie było dostępnych hidów a za przetwornice + zarówki hella płaciło sie ponad 1000zł) , nigdy nie miałem żadnych problemów z prawem , policją. Pozdrowienia

Ja nadal twierdze że homologacje przypisuje się do całości zestawu czyli lampa + żarówka i przetwornica. Reflektor musi spełnić bodajże normę E1 i to on jest przystosowany do ksenonu. Nie ma czego takiego jak homologowana żarówka ksenonowa. Owszem zgadzam się normy takie musi spełnić nowy samochód ,wyjeżdżający z fabryki, czyli posiadać homologacje na lampy + spryski + samopoziom= przystosowanie do posiadania ksenonów. Ale niech mi ktoś pokaże przepis który wyraźnie mówi że muszę te wszystkie normy spełnić montując ksenon do auta używanego z przed np 10-ciu lat. W przepisach nie jest określone ze auto jeżdżące już po drogach w którym są ksenony ma posiadać spryskiwacze i poziomowanie. Na mforum jeden kolega wygrał sprawę w sądzie grodzkim za niesłuszne zabranie dowodu przez policje , za sprawą ksenonów. Postaram się dowiedzieć czegoś więcej od niego.

e30.318 rozumiem twoje bóle co do niemców ale jakbym (byśmy) zarabiali tyle co oni to bym sobie wstawił nawet złoty ząb z homologacją

Jak to napisał BaX - pobudka :D jesteśmy w Polsce. Tak wogle to ładny OT.

Już ci pisałem wcześniej BMW E32 750. Nad resztą pracuje... Jutro też znajde więcej ogłoszeń...ciekaw jestem twoich "opinii" :roll2:

Ja wiem co robiłem , po co miałbym klamać czy kombinować?Jeszcze raz powtarzam że nie uważam że jest to idealne światło, tylko staram się pokazać koledze co założył post że u mnie i nie tylko zresztą nie świeci to tak aż źle że nie da się na lampe patrzeć. Zwał jak zwał wiadomo co miałem na myśli , jedni mówią żarnik , drudzy żarówka poprostu ksenonowa. konkrety poproszę , jaka żarówka , nawza , firma , producent i najlepiej fotka gdzie jest ta homologacja na "żarówce" napisana

Podszedłem do lampy i zrobiłem zdjęcie wiec nie wiewiem o jakim przysłonięciu mówisz :) . Zgadza sie nie jest to idealne wszytsko , ale tylko chcialem koledze pokazać ze nie jest aż tak źle u mnie , bo on mówił że na lapme nawet nie da się spojrzeć... A ty kolego też uważasz że nie ma takiej opcji żeby np E46 opuściło fabrykę z xenami bez sprysków?

A jakie xenony mają homologacje? Jak już lampa ma homologacje a nie żarnik. Tak zgadza się laguna ma xeny bez soczewki ale też ma do tego odpowiednie żarówki i to wszystko. Wystarczy nie pakować hid-u do lampy bez soczewki, też jestem tego przeciwnikiem. Wracając do pytania kolegi , u mnie tak wyglądały hidy w lampie bosch z soczewką. Czy świecą na boki itp , sami oceńce. Wg mnie nie. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img219.imageshack.us/img219/7845/img2407.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img219.imageshack.us/img219/88/img2409.jpg

Znalazłem na szybko 5 aut z xenonami bez spryskiwaczy. Jeśli mi to logicznie wytłumaczysz to zwróce honor :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8051975 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8203422 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7970115 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8172212 http://moto.allegro.pl/item600721512_bmw_e46_330_ci_2000r_130ty_km_coupe_m_pakiet.html

To się wszystko zgadza ale załóżmy że w 91 roku kupiłem sobie nową E32 z seryjnymi xenonami i co teraz nie mogę nią jezdzić?Bzdura. Powiedz mi gdzie prawo działa wstecz? Przeczytaj to sobie: http://www.mforum.com.pl/viewtopic.php?t=1320 , wypowiedź boogie.

Ponoć są 2 opcje: XENONLICHT - xenon + automatyczna reg (nie ma nic mowy o spryskach, ale można je dobrać jako opcja ,ale nie trzeba ) LICHTTECHNIKPAKET - xenony, czujnik deszczu i spryskiwacze lamp Nie wiem , nie sprzeczam sie , nie mam doświadczenia w e46. Pisał to admin z bmw-sport. Patrząc na allegro to co drugi / trzeci e46 po lifcie nie ma sprysków a ma xenony. Czyli domniemywam że ci wszyscy hid-y pozakładali? :roll2:

Bzdury kolego. Postaram się poszukać prospekty. Pomyliłem się jedynie bo to były e34 i e32. Pierwszym BMW z ksenonem było E32 750i/L w 91 roku opcja XENON była w połaczeniu z NIVO, zapewniajacym stałą wysokosc swiecenia lamp a nie ze spryskiwaczami lamp, - to była opcja. Co do tej vectry to rzeczywiście nie mam pewności. Ale co do bmw to na 100% mam racje!!! Pozwolę sobie również zacytować z innego forum , myślę że autor nie będzie mał nic na przeciw: ..."Mam pare prospektow i cennikow BMW E46 (nawet!!!) gdzie jest 330D i jest wyraznie napisane,ze : opcja XENONLICHT czyli swiatła ksenonowe wystepowały w połaczeniu z automatyczną regulacją wysokosci swiateł. Nie ma nic o obowiazkowych spryskiwaczach dla tej opcji. Opcja spryskiwaczy stanowi osobną pozycję... Naprawdę , nie posiadasz pełnych informacji w tym temacie!

Dowody już zabierają jak oślepiasz sąsiadke na pierszym piętrze. Kolego ten temat to temat rzeka. Nie pamiętam teraz dokładnie ale chyba e38 wychodziły seryjnie z xenonami BEZ SPRYSKIWACZY. To samo Vectra C po FL od 2006 wzwyż , niektóre też wychodzą na xenonach bez spryskiwaczy i co? :roll2: :roll2: :roll2: Oczywiście również jestem przeciwny HID-om jak ktoś na siłe pakuje to do lamp bez soczewek. :mad2:

Ja nic takiego nie czarowałem włożyłem HID-y i świeciło elegancko. Jutro jak znajde fotke to ci wkleje i pokaże.

Nie stresuj się kolego , tak ma być. Z tego co pisze kolega domyślam się że pewnie zabrudziło się co nie co i moze u ciebie słychać to bardziej intensywniej.

Objawy?: - szarpanie - przerywanie - nierówna praca silnika - ciężko odpala Świeca na oko może wyglądać dobrze , ale traci ona swoje właściwości tak czy tak. Nie wiem jak bmw , ale naprzykład w nowym seicento wymiana świec jest co 40tyś km.

A rozbierałeś to? Może coś nie styka poprostu... Może to ci pomoże: http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=86

potwierdzam , mam do niego GG jakby coś to odezwij się na PW. o tych świecidełkach z allegro zapomnij :D

Może to zbieg okoliczności i wysiadł regulator napięcia. Jak uda ci się go odpalić to sprawdź ładowanie miernikiem.

A masz link do tego tematu , bo ja go nie widzę... :|

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=717269#717269 Mam to samo , w obudwu przypadkach stawiam na kończące się sprzęgło...

no to sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie :mrgreen:

No pewnie że nie , zakładając że przerabiamy tylko to oczym mówisz , ja mówie o efekcie uzyskania tego z filmiku.