Krótki opis sytuacji:

Stałem w długim korku zauważyłem, że zaczyna mi piąć się górę wskaźnik temperatury, niestety nie miałem gdzie zjechać, zjechałem dosłownie kilka sekund po zapaleniu się czerwonej kontrolki. W miedzy czasie włączyłem grzanie w samochodzie na max, żeby choć trochę odebrać ciepło. Po zjechaniu zgasiłem silnik, zauważyłem, że wycieka mi płyn chłodzący.

Dałem ostygnąć silnikowi. Niestety nie miałem możliwości kupna płynu chłodzącego i dolaniu go. Z przerwami, żeby nie przegrzać silnika jakoś dojechałem do domu (pilnowałem, żeby wskaźnik nie doszedł do czerwonego pola).

Podejrzewam, że wysiadł termostat dlatego nie załączył się wentylator.

Co mogło ulec uszkodzeniu i na jakie koszty mam być przygotowany?

Nie działa nadmuch, wentylacja, czy może to być spowodowane brakiem płynu.

Jutro dolewam płyn i odstawiam samochód, czy mogę dojechać do mechanika, czy samochód na lawetę?

Ja bym nie ryzykował.

 

Po pierwsze trzeba zlokalizować wyciek by stwierdzić czy można nim jechać.

Jeśli wiesz to napisz gdzie się leje.

 

 

Jak nie masz gdzie kupić płynu to dolej wody < niegazowana się nadaje >

 

Ale czy coś uszkodziłeś to na forum się nie dowiesz.

Ale nie było dobre dla silnika to , że jechałeś z zapowietrzonym układem.

Efekty mogą < ale nie muszą > być kosztowne. Np. uszczelka pod głowicą , pęknięta głowica , i parę innych.

mialem cos podobnego dwa razy, raz jak jechalem juz do mechana, oj wtedy mocno sie zagrzal, a pozniej jak na hamownie wjechalem w torunie, glupek zapomnialem ze mam problemy z wiskiem, chcac juz zjechac z hamowni nie moglem odpalic nawet, mysle sobie koniec!! zapalil dopiero po 3 razie, tylko zjechalem z rampy i zgasilem, poszedlem na piwo zeby sie uspokoic, ale fartownie wszystko jest git, zaraz po tym znow pojechalem do mechana zeby sie upewnic czy na pewno nic sie nie stalo, powiedzial ze rzadko w takim dobrym stanie samochody do niego trafiaja:D glupi zawsze ma szczescie, hehe, ale na pewno potwierdzaja tu sie opinie wielu tych co sie znaja na silnikach bmw ze m50 to jeden z lepszych/wytrzymalszych motorow.

A ty jaki motor masz? bo m52 to juz nie to samo, duzo mniej odporny na przegrzania, pozdro...;)

silnik m52. Z tego co zauważyłem zaglądając pod samochód to kapało pod spodem mniej więcej na tej wysokości jak zaczynają się progi. Do mechanika mam jakieś 1,5 km spróbuję podjechać, co się miało stać to i tak się już pewnie stało :( mam tylko nadzieję, że jednak głowica ocalała

poszedlem na piwo zeby sie uspokoic (...) zaraz po tym znow pojechalem do mechana

 

Sorry za OT, ale musiałem :mrgreen:

Podejrzewam, że wysiadł termostat dlatego nie załączył się wentylator.

 

Jaki wentylator? masz visco na myśli?

poszedlem na piwo zeby sie uspokoic (...) zaraz po tym znow pojechalem do mechana

 

Sorry za OT, ale musiałem :mrgreen:

 

heh, :D zaraz po tym mialem na mysli po weekendzie/zlocie bmw czyli po paru dniach :D pozdro ;)

Silnik to jednak m50, a poszła rurka od rozdzielacza płynu chlodniczego

moze padla pompa wody auto sie przegrzalo i dlatego ubylo ci plynu