micgz

Szkoda że nie mieszkasz bliżej , ja właśnie chciałem zamienić na automat. Można by było poeksperymentować. A tak wogle to dlaczego chcesz zmienić? Przeczytaj ten topic , ja zapytałem o zmiane na automat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=81817&highlight=

podaj jakiegos linka jeśli jest w necie....

Dobre pytanie. Czyżbyś sie szykował do sprowadzenia fury ze stanów?. Jak ma się kogoś na miejscu to można śmiało się za to zabrać, bo już np E46 cabrio na wypasie można dostac za 14tyś usd. Cło i akcyza jak w europie. Czekamy za konkretami....

Mam identyczny przypadek..więc czekam również na jakas odpowiedź co tu konkretnie jest tego przyczyna. pozdrowienia

U mnie jest podobnie, więc nie jesteś odosobnionym przypadkiem. Wymieniłem podpore mostu ale to nic nie pomogło. Prawdopodobnie coś głębiej w dyferze. Tam są jakieś "krzyżaki" ale ja nie zagłębiam się w to , szkoda mi kasy bo pewnie skończyło wymianą. Ogólnie ja mam końcówke sprzęgła więc może to też ma coś wspólnego , może nie wysprzęglać dokońca. Poza tym nie ma się co stresować zabardzo , zwróć uwagę np na dostawcze sprintery lub LT 35 . też słychać taki charakterystyczny "dźwięk" wrzucenia wstecznego. :wink: mnie się to podoba nawet :-) Sprawdzić można chyba najlepiej - auto na podnośnik i posłuchac od dołu. Oprócz podpory mostu jest tam jeszcze łącznik mostu - może to to. to tak moim zdaniem pozdrowienia

Popatrz na forum http://www.cabrio-club.pl , tam napewno znajdziesz więcej informacji na ten temat. pozdrowienia

Dobry temat... W serii 5 alpiny wychodziły nawet w Dieslu 3,0 i 3,5 , oby dwa bi turbo. Kiedyś kolega miał takie "ustrojstwo" :D i miał poważny problem jak mu turbo wysiadło , bo jak się okazało turbina nie pasowała od normalnego turbo diesla. Też ostatnio szukałem informacji na ten temat i ogólnie trudno jest znaleść konkretnych informacji jakie alpina dokonała zmiany w silniku. No i jak wiadomo jest ich jeszcze mniej niż M3 a o cenach to już nie wspomnę :roll: pozdrowienia

Filtr też jest wymieniony. Nawet po dłuższej chwili , nie widze żadnej zmiany temperatury nawiewu. Nie wiem , napewno jest coś zepsute , lata robią swoje :(

Witam serdecznie, Wiem jest to któryś set wątek na ten temat ale nie znalazłem odpowiedzi... Awięc po włączeniu klimy regulacja temperatury nie reaguje. Wydaje mi się że klima pracuje na pełnych obrotach, czy zrobie 17 czy 24 stopnie. Czy wie ktoś co konkretnie jest tego przyczyną? Co nie działa prawidłowo. Dodam jeszcze że prawa strona jakby mocniej chłodziła od lewej. Klima świeżno nabita i odgrzybiona. Dziękuje za informacje. pozdrowienia

Witam serdecznie. Jak w temacie... Czy ktoś robił już coś podobnego? Jakie są przeszkody? Mam na myśli skrzynię z nowszym drążkiem zmiany biegów. Czy pasuje każda , rok nie ma znaczenia? Jak sprawdzić wymontowaną skrzynie czy pojezdzi jeszcze troche.... Jak to wygląda pod względem elektryki? Czy wymagana jest zmiana komputera itp... Czy np. ekonomizer i komputer będzie działał prawidłowo? Czy wogle da się to zrobić??? Z góry dziękuję za techniczne konkrety, i zarówno proszę o nie komentowanie typu: bezsensu, nie opłaca sie , sprzedaj tego i kup automat... M50 320 Vanos pozdrowienia Jeśli jest juz to gdzieś opisane to był bym wdzięczny za linka ;-)

Ja mam w swojej (E36 cabrio) 17' od E46 ( ET nie pamiętam) , opony 215/45, problemów nie ma , jedynie cofając przy skręconych kołach delikatnie obciera o nadkola z przodu . Także z szerszymi oponami możesz mieć podobną sytuacje. pozdrawiam