micgz

Kolego sprawdź wg rozkodowanego VIN jakie masz zawieszenie. Czy wogle masz tam m-technik zawieche , bo zwykła też może być, chyba że poprzedni właściciel coś kombinował.

A kolega pochwali się wkońcu fotkami ??? :naughty: :mrgreen:

Potwierdzam nic specjalnego, błedy nawet w jakich rocznikach wychodził model E36 :jawdrop: :clap:

GAZ - tylko do zapalniczek :cool2: :mrgreen:

Wpisz "swap" w wyszukiwarce. Jest masa postów na ten temat. powodzenia

Ja bym zaczął od zmiany filtra paliwa. Tani koszt naprawy , a jeśli nawet usterka nie ustanie to przynajmniej będziesz miał już jedną rzecz wykluczoną. powodzenia

Tu chyba należało by sprecyzować czy auto ma klime czy nie. Ja mam manualną klimatyzacje i jak sobie ustawie to z środkowego nawiewu leci ciepłe/gorące powietrze normalne jak z innych kratek. :?: :!:

Ja mam orginalną M-Technik zawieche i przód stoi wyżej niż tył. Wygląda to jak wygląda. W kazdym tak jest. czarny2891 zaloguj się na http://www.bmw-syndykat.pl tam chłopaki znają się konkretnie na rzeczy.

Nalezy rozróżnić 2 rzeczy. Już pisałem wczesniej : pojęcie chałasujący vanos to do wymiany te elementy (między innymi zębatka) o których mowa w poście - zestaw naprawczy. Brak mocy , charakterystycznej dla vanosa - to jest uszkodzony vanos - być może ta uszczelka nawet by coś pomogła. Kolego prl ty masz typowe objawy grzechotnika czyli do wymiany "zestaw naprawczy" (czytaj wczesniej). Jeszcze raz : każdy kto powie "vanos ci hałasuje" - to jest bzdura , jedynie ten odgłos dobiega z pod pokrywy vanosa.

No to ładnie kolega nas wyprostował. Jeszcze jedno pytanko tylko , ile kosztują odwiedziny rzeczoznawcy?? Rozumiem że to jest ten sam co wycenia auta?

eee , ale tajemniczy jestes :|

Napisz maila z prośbą do pierwszego lepszego ASO. Powinni bez problemu ci rozkodować. ps. A jak tam twoje cabrio? czekam za fotkami cały czas ;-) pozdrowiam

A jak to jest wkońcu z tą rejestracją? Co z tą homologacją? A może to jest jak na zasadzie przeróbki z VAN na osobówke? . Ja jestem po takim zabiegu i rzeczywiście był problem podczas rejestracji , pani w okienku krzykneła o zaświadczenie/kwitek/papierek że nie robiłem tego sam tylko zakład z uprawnieniami. Chodziło jej np o stacje kontroli pojazdów z której miałem w/w zaświadczenie (koszt 30zł) + ewentualna robocinza :mrgreen:

Ok. wszystko wiem.

A według vinu masz jeszcze inne informacje świadczące o orginalnym m-pakiecie? Oprucz zawiechy? Przy okazjii wg realoem na szerokich listwach widnieją jeszcze napisy: - ///M - ///M Clubsport - BMW Motorsport International - ///M3 - BMW MTechnic Pytanie od czego to zależało która montowali. Pewnie inne miała pełna M3 (silnik, zderzaki ) , a inne jak tylko sam m-pakiet. Może ktoś sprecyzuje dokładniej

Tak dla informacji: BMW E31 cabrio nigdy nie weszło do seryjnej produkcji. BMW wyprodukowało 3 sztuki jako concepty których nigdy nie sprzedano. Ten na zdjęciu to "garażowa przeróbka"

Na realoem listwy te (nakładki) widnieją pod nazwą m technic. te na aukcjach na oko są takie same. Uważaj jedynie na podróby. Ja szukałem tych listew na allegro typowo od gości sprzedających takie rzeczy tzn zderzaki, listewki, którzy wiedzą co sprzedają i mają orginały. M-pakiet jak dla mnie to całosć elementów w jakie auto jest wyposażone. Tzn komplet , zderzaki , lusterka , i cała reszta. jeśli auto to posiada to znaczy że ma m-pakiet. M-technic to już pojedyńcze podzespoły które w całości dają m-pakiet. Nie wiem może źle to definiuję , ale wziołem na chłopski rozum. Najwyżej niech mnie ktoś poprawi.

pavvelv ostatnim czasu co trzeci post na forum to "nie działa mi ogrzewanie , itp" , poczytaj , poszukaj i napewno znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie. powodzenia

http://img355.imageshack.us/img355/5669/silnikal5.jpg http://img355.imageshack.us/img355/silnikal5.jpg/1/w413.png

Masz w tym poście , wklejałem ostatnio koledze na innym forum: http://www.bmw-syndykat.pl/viewtopic.php?p=25924#25924

Elektrozawory!!! , zawieszają się czesto, wymagają rozmontowania , przeczyszczenia. Wśrodku bodajże są ta małe oringi/uszczeli do wymiany. Na szybko popukaj w nie młoteczkiem i zobacz czy będzie róznica... A tak właśnie widzę ze kolega pisal wyżej o tym. Użyłem innej nazwy. powodzenia

Wszytsko sie zgadza z tym licznikiem. W 2.0 liczniki do 260 były montowane przed filtem po lifcie do 240 (od 96 roku)

Hmm to może jakiś luxemburg , czy cypr? hehe co i tak nie zmiania faktu że jest taka tania. Czekam z niecierpliwościa na zdjęcia. No chyba że jakiś przedsmak nam podeślesz? :wink:

18tyś? :jawdrop: , kolego daj jakiegoś linka gdzie jest to auto? fotki cokolwiek bo ci nie wierze w to!!! :norty:

Napewno vin który jest wyświetlany podczas testu zegarów "siedzi" w liczniku? Nie jest on czasem zczytywany np z ECU?