micgz

raczej nie!

Do wymiany napewno - nagrzewnica - parownik - cała wiązka elektryczna (niewiadomo jak z przekaźnikami i bezpiecznikami) - sama dmuchawa jest taka sama chyba Ogólnie przydało by się konkretnie wymienić co i jak , aby taką zmiane zrobić ale chyba nikt się nie podjoł tego. Najlepiej mieć drugie auto rozbite np no i wyciągąć po kolei wszystko... :roll:

O jakiej tablicy mówisz kolego? rejestracyjnej? Przeciez to nie przeszkadza w niczym :)

No już chyba ktoś zdążył odłączyć te świecące kierunki. Teoretycznie auto nie powinno przejśc u nas przegladu z postojówkami w kierunkach. Wracając to tematu poszukaj na forum były porównywane wersje europa-usa :search:. Szkoda że nie ma zdjęcia silnika , bo np w e36 usa jest inna chłodnica niz europa. Z tego co wiem jeszcze to jest albo było był problem z diagnostyką/interferjsem nawet w serwisie. :search:

Takteż myślałem że jest z tym masa roboty :| , liczyłem jedynie ze ta dodatkowa wiązka mi ułatwi sprawe. Może ktoś inny się jeszcze wypowie. dzięki pozdrawiam

No to miałeś szczęście kolego że nie wyleciała ci przez zamkniętą maskę :|

Ok. dzięki. Musze rozebrać u mnie OBC i zobaczyć czy są tam jakieś wolne piny/wtyczki. Poza tym kolega z tym poscie pisze :cyt:"...o podłączeniu tego modułu można w pełni korzystać z funkcji OBC - tzn w razie wystąpienia awarii którejś z żarówek lub braku płynu spryskiwaczy/chłodzenia na ekranie pojawi sie komunikat z informacją co jest nie tak. Jak nie ma dodatkowej wiązki poprowadzonej do zbiorniczka to i tak nic nie pokarze. Z chłodzeniem to samo. Nie sądze również żeby było odwrotnie. W aucie są w/w wiązki a nie ma modułu CCM :doh: Może ktoś inny coś podpowie? pozdrowienia

Witam serdecznie. Posiadam duży OBC 18-sto przyciskowy bez funkcji check. Posiadam również wg VIN-u bogatszą wiążkę przewodów: 570 STRONGER ELECTRICITY SUPPLY . I teraz pytanie czy ułatwia mi to podłączenie modułu check (moduł CCM) czy nie ma to nic z tym wspólnego. Bo doczytałem np że ułatwia to podłączenie np grzanych foteli. Napewno do zbiornika spryskiwaczy nie mam żadnej dodaktowej wiązki, więc to bym ewentualnie musiał prowadzić , a jak to się ma do funkcji spalonych żarówek itp...?? będę wdzięczny za informacje pozdrowienia

Często dźwięki się przenosi i ciężko wyczuć. Na zimnym/ciepłym silniku? Czy bez znaczenia? może jest to bardziej grzechotanie niż stukanie?

Witam kolege emir55. Znowu się spotykamy przy tym temacie ;-). Pozwolę sobie zacytować twoje słowa aby wyprowadzić kolegę i nie tylko z błędu , czyli ze stwierdzenia jakie się przyjeło że: "vanos sie zepsuł i chałasuje - grzechota". sam Vanos zasadniczo się nie psuje a klekotanie bierze się od trzech pierścieni na wałku ssącym które trzeba wymienić wymiana samego Vanosa najczęściej nic nie pomaga pierścienie te można kupoć w aso jako komplet naprawczy Przy okazji należy wymienić łańcuch łączący wałki, napinacz, ewentualnie łańcuch rozrządu zachecam do przeczytania tego: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=51041&highlight=grzechotanie+vanos http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93704&postdays=0&postorder=asc&start=0 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93844&postdays=0&postorder=asc&start=0

Określ dokładnie skąd dochodzą dźwięki. Jeśli masz vanos to , przysłuchaj się czy właśnie z tamtąd dochodzą te dźwięki.

Biorąc to na logike góra-dół-prawo-lewo = 4 piny. Ja tak mam ale rok 94.

Kolego sprawdź na butelce tego oleju czy posiada on właściwości DEXRON II czy DEXRON III. Do e36 z napewno już "konkternym" przebiegiem lepiej lać płyn DEXRON II (firma dowolna, Mobil, Carlube.... , cokolwiek ps. to nie reklama :P ) Po drugie ja miałem mały wyciek z maglownicy , kupiłem preparat o właściwościach uszczelniających PRESTONE , dolałem dosłownie 100-200ml , wyciek ustał a WSPOMAGANIE UCICHłO. powdrowienia.\ Zdrowych spokojnch.

Kolega napisał ze to jest M52B30 ? To jak wkońcu bo już zgłupiałem? A jakie oznaczenie ma silnik alpiny 3.0? tak przy okazjii zapytam? pozdro.

To normalna sprawa jak jest klima, dźwięk zanika po kilku minutach. W manualnej klimie odpowiedzialne jest za to urządzenie nr.10 , w klimatroniku jest chyba to samo. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//static.bmwfans.info/images/epc/ODY0OF9w.png

http://www.autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=599145&highlight=&sid=b150ba7f59018849557f0f84dba48555

2) W e36 jest podobnie (z klima oczywiście). Już po przekręceniu zapłonu uruchamia się "mały wentylator" (zwał jak zwał) od klimy , zczytuje on temperature czy coś podobnego, po zgaszeniu silnika nadal on pracuje pare dziesiąt sekund.[/img]

W księgarni też są dostępne. Prezent na gwiazdke jak znalazł i przy okazji wspomożesz miejscowy budżet. :D

Kolego przecież na przegląd tech jedziesz tylko z dowodem rejestracyjnym, a vin-u nikt nie sprawdza bo po co?(ewentualnie zgodność z dowodem rej) No chyba że jakbyś pojechał do ASO na przegląd, niewiem...

A jakie mają być problemy?. diagnosta ma coś zakwestionować? Na podstawie czego?

No ja mam taki przypadek , pomyłka na przeglądzie i w dowodzie mam date 1 rejestracji jako date produkcji. No mi to wsumie nie przeszkadzało więc nie odkręcałem tego , no ewentualnie przy sprzedaży może ktoś kręcić nosem ale puki co raczej auta sprzedawac zamiaru nie mam...

Elegancka :cool2: :roll2:

Ja jestem za E36 compact. :cool2: - idealne dla kobietki

Ja bym zaczął od zrobienia resetu OBC zanim zaczniesz po warsztatach jezdzić i płacić. Próbowałeś tego?

Też tego używam i skóra jest po tym miękka i matowa, nie świeci się jak psu jajca :norty: Za to pozostawia w autku dyskretny zapaszek .... Zapaszek krowy jak mówi moja ślubna :lol: Na rynku są do wyboru preparaty dające efekt matu lub połysku - kwiesia gustu. Używam również orginalnych kosmetyków (do cabrio) , nie było w zestawie co prawda mleczka do tapicerki skórzanej , ale polecam preparaty firmy Sonax. Również ładny efekt matu i przyjemny zapach. Szampon z woskiem do mycia (orginalny) - polecam - brak zacieków. Co do preparatu do plastików , nie odczułułem większej różnicy, niż gdybym zastosował inny środek , no może poza świadomością że zapłaciłem za niego kupe kasy :wink: