Kingu

Hak mam fabryczny, ale w dowodzie nie jest wpisany. To wymóg aby dostać trzecią tablicę?

Czyli poprawione przepisy? Normalnie w urzędzie można zawnioskować o 3 tablicę na bagażnik?

Nie wiem - córa swoje tylko tankuje, byle jeździło. A żona czyści jasne skórki w G05 sama od siebie, nawet jak są czyste, dla regularności. Podziw

Z innej beczki: jak ogarniacie temat dodatkowej rejestracji na bagażniku? Czy przepisy już są poprawione czy dalej kolekcjonerskie blachy z allegro?

Czy wy zdejmujecie ten wyświetlacz jak dojedziecie na miejsce i nosicie go w kieszeni albo w plecaku? Nigdy nie zrozumiem potrzeby oklejania wyświetlacza folią. Aż się boję zapytać czy macie jeszcze zafoliowane siedzenia!?

Pory skóry zaklejane są przez kurz, dlatego do czyszczenia trzeba używać gąbki lub szczotki a przed czyszczeniem warto nawet mocnym odkurzaczem przejechać.

A nie działa to tak jak w pre-LCI: po wybraniu fotela 2 ("funkcja dżentelmena"??) reguluję fotel pasażera i jak przytrzymam 1 lub 2 to pod tą pozycją pamiętane jest ustawienie fotela pasażera.

Jakim cudem? Przecież cała idea esim polega na wyborze dowolnego operatora bez potrzeby fizycznej instalacji karty. O ile pogodziłem się z tym, że w pre-LCI jest na sztywno deutsche telecom, o tyle esim od jednego operatora? Nie do wiary!

Jakim trzeba być pseudo-inżynierem, żeby spartolić tak banalną rzecz jak czujnik braku płynu do spryskiwaczy. A jeśli ten sam zespół brał udział w projektowaniu hamulców?

Wydaje mi się że mam wszystkie lusterka samościemniające, bo jak wyjeżdżam z garażu tyłem do światła, to na obu bocznych i wewnętrznym środek jest ciemny i mają taką jaśniejszą obwódkę ok 0,5-1cm dookoła.

ogrzewanie przedniej szyby to chyba tylko w Fordach, miałem i sobie chwaliłem.

Aa, jeździłem wczoraj X5 40d ze skrętną osią i pneumatyką, żeby sprawdzić czy to faktycznie zmienia charakterystykę na "pontonową" i muszę powiedzieć że różnica niewielka. Auto było na 20" więc powinno być max komfortowe, ale nie było jakiejś przepaści w porównaniu z moimi 21" z adaptacyjnym. Na zakrętach i przy prędkościach tylna oś też nie psuła zabawy, ale przy gabarytach X5 to jest dobra rzecz na parkingach.

Nie szukałem ze szklanym dachem, ale taki ustrzeliłem i jest to świetna sprawa, szczególnie latem. Nic nie przecieka, ale może faktycznie jest przez to głośniej, nie wiem? Nie mam klejonych szyb, więc i tak cicho nie jest.

aaa, to nie wiedziałem! dzięki za tipa.

Ok, to musiałbym skonfigurować ekran tak, żeby recorder był w kafelku na głównym ekranie, to będzie pod ręką.

No ale ile masz czasu po walnięciu kamienia żeby zachować nagranie?

może za mycie doliczają sobie

Jutro jadę do BMW Sikora w Mikołowie, wymiana za 899zł (podobno jakaś promka z 1200)

Osobne forum dla ciebie by się przydało.

Niestety X5 bez podwójnych szyb nie jest dobrze wyciszone. Dużo wtedy zależy od rodzaju asfaltu.

No właśnie zastanawiałem się czemu mój czasem się swobodnie toczy a czasem mocno spowalnia, nie mam miękkiej hybrydy więc była to zagadka. Trochę podejrzewałem że może mieć na to wpływ sytuacja przede mną, ale raz niby tak a innym razem nie. Sam już nie wiem.

Nie wiem jak jest na zwykłych, ale komforty są bardzo wygodne - ostatnio zrobiłem 6,5tys km w ciągu kilku dni i jestem pod wrażeniem wygody, żadnego zmęczenia sylwetki. Jedyne co to teraz chciałbym wentylację, bo ta skóra którą mam (Vernasca Ivory White) trochę się klei w lato. Z tego co dziś jeszcze powiedziałbym jak must have to adaptacyjne reflektory oraz aktywny asystent (nie mam niestety pro) bo to bardzo relaksuje w trasie lub przy jeździe w dłuższych korkach.

Ja mam w preLCI na zbliżanie ustawione tylko otwieranie, ale zamykanie już nie. I to mi odpowiada - podchodzę do auta to się otwiera, a jak odchodzę i chcę zamknąć to przykładam palec do klamki a jak zapomnę to już, wiadomo, z kluczyka albo z apki.

To jest coś dziwnego - u mnie (bez tylnej osi skrętnej) nie mam zupełnie niczego takiego, auto świetnie trzyma się drogi i dokładnie robi to czego się spodziewam, czy to na wprost czy w zakrętach. Jestem wręcz zachwycony w zakrętach jak ta wielka buda grzecznie się układa i nie przechyla, trzyma tor. Jedyne co to asystent pasa ruchu czasem koryguje tor jazdy, ale to wiadomo z czego wynika i można wyłączyć.

To się zgadza. Nawet komputer pokładowy to podpowiada: dziś jak przestawiałem po wymianie ustawienia opon na 21", to dla opcji komfort było ciśnienie 2.2 a dla eco aż 2.7