Kingu

A masz wykupiony i aktualny pakiet Connected Professional albo Aktualizacja mapy? Bo jeśli tak, to mapa krajowa będzie ci się aktualizować sama, a na Europę z pendrive'a trzeba ręcznie. Na moje oko masz nieaktualny abonament.

Czemu w 100K miałbyś 2x wymieniać tarcze? Ja mam lekko ponad 60kkm i jeszcze nic nie wymieniałem. Ale fakt, mam wersję z najsłabszym motorem a nie najmocniejszym, ale fura swoją wagę ma.

Czyli traktujemy własne wymiany między-interwałowe jako prawdziwe wymiany oleju, a to co robi ASO to jako płukanki!?

Start-stop bym sobie chętnie wyłączył na stałe w pre-LCI, to można samemu przez OBD czy trzeba do specjalisty?

No nie obrażaj mojego przedlifta - mi to się bardziej kojarzy z jakimś chińskim klonem X5

Już kiedyś odciąłem się od lojalności względem marek: była Toyota, Nissan, Ford, za BMW też nie będę płakał choć jest wyśmienite. Po prostu firmy mają swoje lepsze i gorsze momenty. A kiedy mają te gorsze to zimny prysznic w postaci spadku sprzedaży powoduje że zaczynają słuchać klientów i biorą się do roboty. I w kolejnym cyklu znowu jest ładnie, praktycznie i przyjemnie.

Ja też patrzę z obawą na nowy model X5... no ale cóż, jak nie będzie ładne to będzie trzeba poszukać czegoś innego, wyleczyłem się dawno z przywiązania do marki.

Coś nie tak, bo u mnie dość żwawo wchodzi chyba ze 3-4 litry a potem końcówka wolniej bo już pod koniec się pieni, ale to najczęściej już daję sobie spokój.

Chyba najprościej od kogoś pożyczyć komplet opon np. zimowych które teraz leżą w garażu i sprawdzić. Może nawet jakieś ASO się zgodzi?

U mnie nic nie huczy, ani na letnich 21" ani na zimowych 20"

Mogę tylko napisać z perspektywy pre-LCI, ale pewnie jest tak samo lub podobnie: generalnie działają dobrze oprócz autostrad które mają takie 1-1,5m barierki lub żywopłoty oddzielające kierunki ruchu (np. autostrada z Żyliny do Bratysławy), wtedy jak z przeciwka jedzie ciężarówka to nie widać jej świateł drogowych, więc automat włącza długie, niestety kierowca ciężarówki siedzi wysoko ponad tą barierą i wtedy go oślepiamy. Stąd zwykle denerwują się jadący z przeciwka kierowcy ciężarówek, ale osobówki nie. No chyba że LCI potrafi również brać pod uwagę górne światełka ciężarówek, wtedy byłoby idealnie.

Austriacy jako nieliczni mają na autostradzie 100km/h z przyczepą lekką. A u nas śmieszne 80.

oj tam, oj tam, nawet Yanosik się przydaje i jakoś dajemy radę 🙂 Na plus to że z przyczepką można u nich regulaminowo 100km/h, więc niższy wymiar kary, hehe

No cóż, ja ostatni wypad na Toskanię zrobiłem na spokojnie bo było powodziowo i jechaliśmy praktycznie przepisowo czyli 120/130. Byłem w szoku że wyszło 7,5l

Mogliby się uczyć od hotelarzy: Ritz-Carlton, międzynarodowa sieć hoteli, która słynie z wyjątkowego podejścia do obsługi klienta: w tej sieci pracownicy mają upoważnienie do samodzielnego wydania do 2000 dolarów na osobę na rozwiązanie nietypowych problemów gości lub poprawę ich doświadczeń – bez konieczności konsultowania się z menedżerem.

Apka Yanosika niestety robi więcej niż tylko ostrzeganie przed utrudnieniami: śledzi ciebie i inne urządzenia w pobliżu (np. trackery), mocno zużywa baterię, odtwarza reklamy i kto wie co jeszcze niejawnie robi!? Urządzenie jest anonimowe, zawsze działa - ważne dla osób które nie mają apki na telefonie, albo nie zabierają telefonu w podróż, albo nie chcą jej używać, jest łatwiejsza w obsłudze, nie wycisza audio. Aczkolwiek mój GTR czasem długo łapie fixa, więc to wada na krótkich dystansach. No i nie działa online zagranicą, tylko melduje o stałych fotoradarach. Więc wszystko ma plusy i minusy.

Ciekawe, bo android działa bezprzewodowo u mnie jeśli chodzi o aplikacje, dzięki temu mam np. na ekranie Home Assistanta i mogę sterować bramami czy innymi urządzeniami w domu. U mnie GTR jest na rzepie z dwustronną taśmą, ale z tą ramką z drukarki 3D dobry pomysł, tylko czy znajdę czas żeby coś zaprojektować... chętnie użyję twojego modelu 😉 PS. ja nie mam ładowarki indukcyjnej więc nie wiem czy kształt wnęki jest taki sam

Dokładnie, apka działa automatycznie - wadą jest, przynajmniej na Androidzie, że cholernie grzeje się telefon więc na krótkie trasy OK, ale dłuższe to tylko z kablem i koniecznie trzeba wyjąć tel z kieszeni bo jest nieprzyjemnie gorąco. W sumie z Google Maps jest podobnie, więc to chyba wina tego bezprzewodowego Android Auto. A tu jeszcze fotka GTRa

Ja mam GTRa w schowku centralnym pod klapką, tuż nad miejscami na kubki. Zaletą jest możliwość zasłonięcia, i generalnie nie przeszkadza. Wadą jest to, że czasem długo łapie fixa i zdarza się że dopiero po kilkunastu kilometrach, to pewnie kwestia słabej widoczności nieba. Ostatnio jednak coraz częściej używam Yanosika w apce, ponieważ częściej używam też Home Assistanta do sterowania bramą, drzwiami, etc więc Yanosik zainstalowany na telefonie jest tu niejako w komplecie.

Ja mam 741M i bardzo mi się podobają, ale te 747M te ze zdjęcia do czarnego jeszcze lepiej pasują 🙂

zobacz sobie specyfikację na https://bimmer.work/ akustyczne szyby powinny być wymienione w jednym z pakietów

ryzykujesz, bo możesz się dowiedzieć za chwilę że jak nie wymienisz kabli na złote to to nie gra 🤪

Mam podobnie, te 21 cierpią na ciasnych parkingach chyba że ktoś ma tylną oś skrętną to jest łatwiej. A na zimę 20" są wygodniejsze.

Gdybyś po frachcie odnalazł jaki to statek, to pewnie można byłoby go śledzić na stronach typu https://www.marinetraffic.com/ ale to chyba szkoda życia.

Gdybym wiedział przed zakupem że jest wersja z akustycznymi szybami i bez, to wiedziałbym co wybrać. Mam bez + szyberdach, więc mistrz cichej jazdy to nie jest, ale i tak jest spoko.