Kingu

Mam to samo - co chwila przypadkowo naciska się kiedy opieram się o otwartą dolną klapę, żeby sięgnąć coś leżącego głębiej - strasznie wkurzające. Wystarczyłoby go dać całkiem z boku albo jak napisał kolega powyżej. Z drugiej strony, jak otwieram klapę i wskakuje tam pies, to kiedy nie otwierałaby się dolna część to byłaby już cała zdrapana przez jego łapy. Nie da się dogodzić wszystkim.

Przed zakupem jeździłem na 20" a potem kupiłem 21" i pod kątem twardości trochę mnie rozczarowały... ale tu się zgadzam że za to trzyma się świetnie drogi i to mi pasuje. Jestem ciekawy jak wygląda to na pneumatyce, bo niestety nie miałem okazji przetestować, ale jeśli komfort miałby się pojawić kosztem pewności prowadzenia, to bym się nie zamienił.

A jakie masz hamulce? Bo ja niebieskie z M-pakietu sportowego i nigdy żadnych pisków (teraz 17tys km). A tak w ogóle, to świetnie hamuje ?

Po co się stresować jakimiś wpisami - nieświadomy klient w przyszłości doceni co najwyżej, że masz regularne przeglądy z ASO, a mądrzejszy jak dowie się że wymieniałeś częściej, to tylko ci podziękuje a wpisy nie będą istotne. Ewentualnie zbieraj sobie w teczce kopie faktur za te wymiany poza ASO jako argumenty przy sprzedaży.

no chyba żartujecie że po każdym przekroczeniu prędkości odzywa się ostrzeżenie? Toż będę moją X5 pre-LCI już do końca życia jeździł.

czegoś takiego nie powinno być - kierownicę mogę trzymać małym palcem bez wysiłku, i czy to skręcanie, przyspieszanie czy hamowanie - żadnych odbić ani zmiany kierunku jazdy. I oby tak zostało ?

Jest dedykowana część forum: https://www.bmw-klub.pl/forum/forum/39-giełda/

Celna uwaga, pomiędzy tymi rozmiarami jest właśnie taka różnica - więc ktoś nas robi w trąbę. Rozumiem, że przy sztywnym połączeniu mostów ma to znaczenie, np. u mnie w Navarze nie dałoby się jechać nawet na wprost po asfalcie przy dużej różnicy obwodu, ale x-drive to inna historia - to jest sterowane elektronicznie sprzęgło wielotarczowe, które na każdym zakręcie ma do czynienia z różnicą obrotów pomiędzy kołami, więc to niejako jego normalny tryb pracy.

sprawdzałem różne kolory, regulowałem jasność, nic nie dało - martwa strefa. Tylko że jak otwieram auto to podświetla się przez chwilę prawidłowo jak cała reszta a potem gaśnie.

hmm, zobaczę wieczorem. Ale i tak pozostałe strefy widać a ta ciemna, więc do naprawy. Co ciekawe, kiedy otwieram auto z zewnątrz to przez chwilę świeci, czyli same ledy są sprawne (chyba że tam są jakieś podwójne i jedna sekcja walnięta)

ok, dziękuję. W lutym jadę na serwis to zgłoszę.

Cześć w mojej X5 (nie LCI) brak podświetlenia pod centralnym nawiewem i klawiszami, jak zaznaczyłem obwódką na zdjęciu. Co ciekawe, kiedy zbliżam się wieczorem do auta i otwiera się automatycznie, to przez chwilę podświetlone są wszystkie ledy na desce i drzwiach, łącznie z tymi w zaznaczonym obszarze. Kiedy jednak wsiadam do auta to te zaznaczone już się nie świecą - led kończy się nad lewą częścią schowka. Myślałem że walnięta jest część paska led, ale skoro przed wejściem do auta się podświetla to musi być coś innego. Czy u was też tak jest, czy macie - jak podejrzewam - całkowicie podświetloną deskę?

Digital Key - na androidzie, jeśli masz Samsunga to potrzeba Samsung Wallet, który niestety nie jest na razie dostępny w Polsce. Pomaga zmiana CSC w telefonie na inny kraj. Digital Key Plus - to pozwala na obsługę zbliżeniową jak kluczyk po protokole UWB, a to mają tylko najbardziej wypasione modele Samsunga, z serii Ultra a na pewno S. Musiałbyś sprawdzić który model.

a co ma gwarancja do opon zimowych? To tak jakby warunkiem gwarancji było ubezpieczenie auta, bez sensu.

Z tego względu Yanosika mam sprzętowego bo zarzynał telefon od zawsze. Ale teraz człowiek wsiada, a tu za chwilę w kieszeni ciepło się robi.

przy okazji, czy Apple car play też tak drenuje baterię w telefonie i rozgrzewa go jak Android auto?

Z linku który podałeś dla X5 LCI w wersji 30d widzę że DMC to 2 950kg, czyli DMC przyczepki to już tylko 550kg żeby nie wpaść w viatoll.

Ja o tym wiem, ale jak zapnę przyczepę o DMC 750kg to przekraczam 3,5t a wtedy na drogach krajowych trzeba płacić viatoll! A tego nie zamierzam. Dlatego interesuje mnie DMC X5 w modelu 30d

cześć Dobieram sobie małą przyczepę podłodziową do X5, i niestety DMC 750kg to już za dużo do mojego x25d o 70kg, więc muszę zamówić taką o DMC max 680kg. Napiszcie proszę jakie DMC mają inne wersje silnikowe (pozycja F.2 w dowodzie), to może nawet mniejsze DMC zamówię żeby po zmianie samochodu nie trzeba było zmieniać przyczepy. Dzięki

Ty je zakładasz na zimę, a ja mam je na lato ? A jakie gumy tam masz założone? Są Micheliny?

Tak wygląda brudny czarny na 20-tkach 740M

Też kupiłem te 740M i mam czarne auto - wygląda zaj... nie wiem czy nawet nie lepiej niż na tych 21" Ale polerowane srebrne fronty robią robotę tu i tu

u mnie wcale za to nie działa mi kawałek ledów pod przyciskami ?

Ja mam 21" i właśnie zmieniłem na zimowe 20" model 740M i dalej wygląda elegancko. Może to kwestia gustu. W każdym razie będę miał okazję sprawdzić czy jest odczuwalna różnica w komforcie.

U mnie ani nie rusza do przodu przy włączaniu D ani nawet nie czuć kiedy zmienia biegi. Gładziutko i płynnie przełącza. Ja bym pojechał do serwisu.