Kingu

To jest coś dziwnego - u mnie (bez tylnej osi skrętnej) nie mam zupełnie niczego takiego, auto świetnie trzyma się drogi i dokładnie robi to czego się spodziewam, czy to na wprost czy w zakrętach. Jestem wręcz zachwycony w zakrętach jak ta wielka buda grzecznie się układa i nie przechyla, trzyma tor. Jedyne co to asystent pasa ruchu czasem koryguje tor jazdy, ale to wiadomo z czego wynika i można wyłączyć.

To się zgadza. Nawet komputer pokładowy to podpowiada: dziś jak przestawiałem po wymianie ustawienia opon na 21", to dla opcji komfort było ciśnienie 2.2 a dla eco aż 2.7

Znajomy miał ciekawszy problem: mocny szum pojawiał się po przekroczeniu 160km/h więc ASO nie chciało tematu podjąć bo oficjalnie nie mieli jak tego sprawdzić. Ostatecznie nagrał to jadąc "przez Niemcy" i mu wymienili szybę.

Ja mam adaptacyjne M i na lato koła 21" a na zimę 20", wszystko run-flat. Na tych 21" to wolałbym mieć pneumatykę, bo są dokuczliwe na nierównościach, a jak przełożyłem jesienią na 20" to jednak trochę przyjemniej się zrobiło. Ale lubię to trzymanie boczne w zakrętach, więc nie wiem czy bym się zdecydował na zmianę 🙂

A czy w wersji LCI jest możliwość domknięcia szyberdachu zdalnie? Bo w pre-LCI w apce pokazuje że jest otwarty, ale nie można nic z tym zrobić.

Ale to chyba tylko w asystencie Pro?

Ktoś kto rozumie typowego dresiarza z BMW 😉

Testowałem dzisiaj ten Drive Recorder i... jak by to ująć delikatnie: poziom promocyjnego zestawu z Biedronki. Rozdzielczość 1280x960, ostrość lepiej nie pytać, maksymalnie 10 nagrań o długości max 20s każde O rozpoznaniu numerów rej można zapomnieć, ciężko markę samochodu przed nami rozpoznać. To nagranie w trybie wszystkich kamer, pewnie jak będzie tylko z pojedyńczej (można wybrać) to będzie lepsza jakość, ale nie testowałem jeszcze. 01_Drive_Recorder3.mp4

Nie wszędzie, bo od razu pisze że w Niemczech Du kannst nicht. Więc Yanosik i tak górą

masz LCI?

ok, dzięki za link - sprawdziłem swój VIN i nie ma potrzeby.

Hej pojawiły mi się dzisiaj nowe (może dawno nie zaglądałem) pozycje w sklepie connected drive: Drive Recorder i Traffic Camera Information Ostatnio myślałem o kamerce drogowej a tu proszę... wziąłem na próbę, zobaczymy. A może testowaliście już?

Cześć wg pismaków "BMW wzywa do serwisów ok. 4,5 tys. samochodów w Polsce. Usterka może wpłynąć na hamulce", dotyczy m.in. X5 G05, X6 ...itd Ktoś może dostał zaproszenie do serwisu w tej sprawie? Wkrótce mam długą podróż i chciałbym jednak mieć sprawne hamulce 😉

Miałem identyczny przypadek z olejem w Nissanie: wymiana okresowa w ASO, po powrocie do domu, rano plama i resztki oleju w silniku. Niedokręcony filtr. U żadnego mechanika prywatnego takie rzeczy mi się nigdy nie zdarzyły. Laweta, ASO, wymiana - wszystko na koszt serwisu, co oczywiste, ale niesmak pozostał - już tam nie pojechałem więcej.

Podstawowe z adaptacyjnym tempomatem rusza mi w korku jeśli postój nie trwa zbyt długo. Nie pamiętam ile dokładnie, ale na oko tak jeśli dłużej niż 2-3 sekundy to muszę nacisnąć gaz żeby ruszyło.

asystent professional to jeszcze bardziej zaawansowany, który utrzymuje ci auto na drodze (a nie odbija od krawędzi) i działa do większych prędkości. Jak szukałem mojej X5 to zwracałem uwagę żeby na kierownicy były te przyciski do regulacji odległości dla aktywnego tempomatu. To oznaczało że jest wbudowany, ale wymaga dokupienia licencji, co też zrobiłem. A pro miał trochę inne przycisk i dodatkowe ledy na kierownicy. Ale nie wiem jak to wygląda w poliftowej wersji, ale pewnie podobnie.

Ja mam system asystujący, którego aktywację dokupiłem online. Bardzo ładnie utrzymuje odległość od poprzedzającego auta, co więcej, możesz sobie przyciskami na kierownicy zwiększać/zmniejszać tą zadaną odległość w 4 stopniowej skali. Działa to bardzo dobrze, czasem tylko trochę gwałtowniej przyhamuje kiedy jest duża odległość od poprzedzającego auta i zbliżamy się dużą różnicą prędkości. Inny problem to ronda - jedziesz sobie np. 50km/h, przed tobą auto, zbliżacie się do ronda, prędkość maleje do 15km/h i kiedy to auto przed tobą wjeżdża na rondo i znika z radaru, to twoje auto przyspiesza do zadanej prędkości 50km/h, mimo że ty właśnie teraz wjeżdżasz na rondo i wcale nie masz zamiaru przyspieszać. Poza tymi drobnostkami, to bardzo sobie chwalę, szczególnie w trasach kiedy mogę spokojnie pogadać z rodziną i porozglądać się po okolicy bez strachu że w kogoś wjadę. To samo w trasach kiedy jedzie się zwykłymi drogami w kolumnie lub w korkach, człowiek wyluzowany i można dzielić uwagę na inne czynności.

swoją drogą żenada że w aucie za gruby hajs nie ma takiej funkcjonalności dostępnej.

i normalnie u nich konfigurujesz sobie a potem odbierasz gdzie? w salonie, u nich?

A jak to aktualnie wygląda z brokerami? Bo w salonie twierdzili, że BMW nie sprzedaje przez brokerów a jak leci flota to nie mogą przez pół roku sprzedać.

Tak coś podejrzewałem że to przez żonę, która ma własny kluczyk i profil. No ale ja zawsze korzystam ze swojego, powinno to się zapamiętać.

Reguły klimatyzacji są fajne, ale jakimś dziwnym trafem co kilka tygodni zupełnie same się resetują i znowu mi się nie włącza podgrzewanie kiery i siedzenia. Też tak macie?

tak, podgrzewana kierownica to w pakiecie z podgrzewanymi podłokietnikami w drzwiach i nad schowkiem centralnym.

Niestety 25d to nie jest mistrz oszczędzania: 9-10l/100km przy normalnym operowaniu gazem, 8,6l/100km to już wymaga emeryckiego podejścia.

ale nie wiemy czy masz na Śląsk z górki czy pod górkę? 😉