Katelo

X5 30d bedzie wolniejsze od X3 30d. 30 koni wiecej nie zrekompensuje aerodynamiki kiosku ruchu oraz dodatkowej masy.

Nie jezdzilem dieslem w X5, ale patrzac po suchych danych, roznica bedzie dopeiro odczuwalna przy predkosciach autostradowych: https://zeperfs.com/en/duel9382-10751.htm

W sumie ja tez cos takiego mam, jakos bardzo nie zwracalem na to uwagi, ale jestem ciekaw co powiedzieli Ci w serwisie. Jak to faktycznie usterka, to dobrze wiedziec jak nakierowac serwis.

Dokladnie, przy pierwszym pakietowym poprosilem o wymiane filtra. 60kkm jest absurdalne na jednym filtrze, tym bardziej, ze to nie jest jakis koszt.

I co dealer zaproponowal? W ogole przyznal sie, ze to jego blad?

O Panie, szczerze wspolczuje. Przy odbieraniu swojej trojki, czy X5 nie bylo najmniejszych problemow. Chyba szczescie w nieszczesciu, ze "zapomnieli" o aktywnym tempomacie. Na Twoim miejscu zrezygnowalbym z tego samochodu i poszedl w nowe X5 z bardzo dobrym rabatem.

Zmienilem zgody na "indywidualne" i odznaczylem jakas pierodle. Odswiezylem aplikacje i dziala

Nowe koła na lato ?

Watpie. Tak samo mowiono jak wchodzilo G60, ze G30 bedzie trzymalo wartosc.

I nie ma dzielonej klapy

No szalu nie ma

W mojej galerii napisalem tak: Teraz jest zdecydowanie lepiej, moze sie rozbily te fotele, mam 190cm i 100kg. Tez mam wrazenie jakby fotel pasazera byl "inny".

Przyszla mata, zamowilem na www.hubauer-shop.de za ~130 EUR. Spasowanie, wiadomo, idealne. Poki co polozylem do gory warstwa z wloskami, aby sprawdzic, jak sprawdza sie te separatory.

Zamówiłem oryginał. Będzie w przyszłym tygodniu, dam znać jak to wygląda na żywo.

Znam, ale chce czyjas opinie, kto faktycznie uzywa. Tym bardziej, ze sa rozne wersje w zaleznosci, czy jest regulowana tylna kanapa (jak u mnie), czy nie. Przyklad: widzialem jeden model, ale trzeba odsuwac kanape o jeden zabek, aby mata nie wstawala.