Borsuczek

Opaski są takie same we wszystkich E39. bmwstore.pl/pl/katalog/produkt?part_id=16111184911&part_search=Szukaj

Auto sprzedawane przez handlarza. Trzeba sprawdzić bezwypadkowość.

Takie już będą auta. Jest nacisk na stosowanie tworzyw po recyklingu i użycie jak najmniejszej ilości stopów metali, których przetapianie jak wiadomo pochłania więcej energii niż tworzyw sztucznych. Już niedługo zmiany dotkną również aut japońskich.

BMW WDS Online (bmwteka.com)

Nie.

Tego chińskiego wjazdu nie byłbym taki pewien. UE już szykuje mechanizmy obronne przed obniżonymi dotacjami rządowymi cenami chińskich elektryków.

31 33 6 767 378 i 33 53 6 773 598

Bosch 0 092 S5A 130, Exide EK950, Varta 595901085D852

Czyli po prostu usunięte GPF-y?

Czym są sportowe GPF?

BMW odradza stosowanie dodatków do oleju.

Bezpieczniki 36 i 51 za schowkiem w desce rozdzielczej.

Jeśli będziesz jeździł często na długich trasach to tak.

Tak ma być. Ta skrzynia ma funkcję wykrywania jazdy w korku. Samochód rusza wtedy z 2. biegu. Ma to zwiększać komfort jazdy, ograniczyć zużycie paliwa i zmniejszyć tendencję do pełzania podczas postoju samochodu. Mocne naciśnięcie pedału gazu podczas ruszania powinno spowodować redukcję do 1. biegu.

Informacja o kącie skrętu kierownicy pozyskana z czujnika kąta skrętu (w pająku pod kierownicą) jest przesyłana do modułu DSC na pompie ABS. Dalej z tego modułu do innych. Sprawdź w danych czasu rzeczywistego w module DSC jakie są te wartości kąta skrętu?

Półos z zamiennika może mieć możliwość demontażu przegubów. Oryginał niekoniecznie. Tu, jak pisze kolega Meo14, musi się wypowiedzieć osoba, która ma doświadczenie z tym konkretnym autem.

Są zdecydowanie fajne.

Skrzynia zaczyna się psuć. Ja bym jeździł aż się rozleci 🙂

Jeśli nie ma naklejki to optymalnym wyborem dla tej skrzyni jest MTF LT-2 albo oczywiście jego zamiennik. Jeśli skrzynia pracuje dobrze to zostawiłbym tak jak jest.

Bardziej ufam danym katalogowym zgodnym z normą taką samą dla każdego sprawdzanego auta niż tym od jakiegoś Bjorna, który może być związany z Teslą bądź jakąkolwiek inną firmą. M440i xDrive waży rzeczywiście katalogowo 1900 kg (1825 kg). Duża masa i4 wynika z projektowania go wspólnie z wariantem spalinowym. Jeśli chodzi o masę to rzeczywiście masz rację i tu Tesla z założenia wyłącznie elektryczna wygrywa.

Zgadza się. Odkręcenie czujnika bez jego zniszczenia jest w zasadzie niemożliwe. Nie wiem które koło. Najlepiej przejechać się z podglądem na prędkość poszczególnych kół lub mierzyć po kolei oporność.

Proponuję wrzucić ogłoszenie do działu "Części kupię" najlepiej ze zdjęciem jak taka tapicerka wygląda 🙂

Pamiętasz BMW E12 525? Ważyło 1350 kg i też miało 6 cylindrów. Jak zachować taką masę przy wzroście wymagań odnośnie bezpieczeństwa i coraz bogatszym wyposażeniu seryjnym?

i4 M50 waży 2215 kg, i5 M60 2230 kg. (Katalogowo odpowiednio 2290 i 2305 kg z kierowcą 75 kg.) BMW nie ma problemu ze zbyt wysoką masą swoich aut. Biorąc pod uwagę sztywność konstrukcji i poziom bezpieczeństwa te wyniki są super i nie ustępują innym producentom.