Bartek-1992

Na stacji diagnostycznej oprócz sprawdzania amortyzatorów, schodził diagnosta pod auto i nie stwierdził luzów na wahaczach ani na drążkach. Według mnie można to wykluczyć, bo odgłos byłby inny, jakieś stukanie zamiast hałasu jakby od naprężeń. Może to być stabilizator, poduszka amortyzatora, tuleje sanek? Miał ktoś taką sytuacje?

Witam, w BMW E60 pojawiają się dziwne odgłosy w przedniej części auta podczas bardzo wolnej jazdy po dużych po nierównościach podczas ruszania, podczas hamowania w końcowej fazie zatrzymywania się, jak auto zaparkowane na nierównej powierzchni to przy kręceniu kierownicą za pierwszym razem (później można kręcić i nie słychać, kolejny raz słychać przy ruszaniu) Głos taki jakby od naprężeń, taki tępy, nie jest to skrzypienie ani stukanie. Według mnie powstaje gdy auto się przechyla i pracuje zawieszenie. Byłem na stacji diagnostycznej, to te odgłosy były słyszalne na szarpakach ale diagnosta nie wykrył luzów (powiedział, że to gdzieś głębiej, że trzeba odkręcać osłony od spodu i wtedy sprawdzić. Co to może być? Od czego te odgłosy? Miał ktoś taką syruację?

Sprawdzałem pod schowkiem pasażera nie widzę nigdzie wlotu, zlokalizowałem tylko wylot na nogi pasażera

Witam, gdzie w bmw e60 520i jest zasysane powietrze w obiegu zamkniętym?

Witam, macie jakieś sprawdzone żarówki ringów świecące na biało? Mi oryginalne żarówki HELLA się spaliły, wyciąłem zgrzew i wymieniłem sama żarówkę bez obudowy. Tylko mam żółte, macie jakieś sprawdzone białe?

Witam, wymieniłem ostatnio zbiornik płynu chłodniczego z powodu pęknięcia, czujnik poziomu płynu chłodniczego założyłem stary. Na starym zbiorniku nie wskazywał niskiego poziomu płynu, a na nowym zbiorniku cały czas komunikat o niskim poziomie płynu chłodniczego, niezależnie od poziomu płynu. Czujnik sprawny. Jak działa ten czujnik? Widziałem, że nie jest zanurzony w płynie więc jaka ma zasadę działania? Co może być przyczyną że wskazuje ten komunikat?

Spotkał się ktoś z takim czymś?

Witam, po wyłączeniu klimatyzacji w BMW E60 520i czuć nieprzyjemny zapach, tak samo również po włączeniu nawiewu bez włączania klimatyzacji. Chciałbym odgrzybić klimatyzację. Widziałem już tutaj temat że należy piankę wpuścić w kanał po zdemontowaniu filtrów kabinowych żeby oczyścić parownik. Macie jakieś doświadczenia z piankami które są skuteczne, które mniej? Nie ma ryzyka, że ta pianka gdzieś wydostanie się i uszkodzi jakaś elektronikę? Ta piankę wpuszczać również w kratki nawiewów (widziałem filmik jak jakiś serwis tak robił w e60)? Jaka jest skuteczność sprayu, który rozpyla się podczas pracy klimatyzacji?

Może wystarczyłoby wymienić same tuleje wahaczy, nie koniecznie kompletne wahacze jeśli sworznie są w porządku. Ja w E60 tuleje do tyłu montowałem firmy Lemförder. Do E90 z przodu zamiast wymieniać kompletne wahacze, wymieniłem same tuleje tylko w wahaczach tych skrętnych również firma Lemförder

Zmień port interfejsu w "menadżer urządzeń"

Wiec to niemożliwe, że przez uszkodzony zawór w podstawie wchodzi 6,5l zamiast 8,3l. Musi być jakaś inna przyczyna. Sam się zastanawiam, bo mam M54B22 i wchodzi mi coś ok 6l, a nie ponad 8l

Zamykają się wszystkie drzwi, klapa z kluczyka?

Jaka kondycja akumulatora?

Przez uszkodzony zawór w podstawie filtra oleju byłaby różnica 1,8l oleju?

Zgadza się, znalazłem tam te wskazania temperatur, które szukałem. Natomiast jest jakiś problem, że po jakimś czasie, czasem po minucie czasem dłużej wskazania pojawiają się jako niedostępne i nie mam wartości temperatur. Wyłączę zapłon i wskazania się pojawiają. Po odpaleniu ponownym po chwili znowu migają na przemian na niedostępne, coraz więcej jest niedostępnych aż w końcu znowu wszystkie niedostępne. Czym to jest spowodowane?